Отзыв об Audi A4 Седан 2003 года
Отзыв об Audi A4 Седан 2003 года
27 декабря 2012
Найдено на
avtomarket.ru
Итак, я решился написать отзыв о своей ляльке! Опыта эксплуатации иномарок немного, ибо первой машиной была новая Приора, а следом за ней сразу Ауди, если не считать Жука (1999г.в.), который обслуживаю я, а ездит супруга:)Начну по порядку. Выбор на ауди пал в результате мучительных сомнений, выбирал из Хонды Аккорд 2005-2007г.в. (уж очень она мне нравилась), какого-нибудь кроссовера типа Сузуки Гранд Витара и Хонда Сивик хэтч. Объяснять, по каким причинам отбросил иные варианты, не стоит, т.к. на это уйдёт много времени.В городе нашёл четыре А4 в кузове В6 (2 на ручке, одна квака америкос и 1 на вариаторе), посмотрел за один день и так мне не терпелось купить машину, что на следующий день уже отдавал свои кровные предыдущему владельцу. Из всех машин в нормальном состоянии оказалась та, что на вариаторе (не знал я тогда, что творил). Квака понравилась, но была вся битая и ужасно сделана, обе на ручке были в "убитом" состоянии по салону, а моя оказалась самой ухоженной:) Несколько царапин, крашеный капот и маленькая коррозия на передних крыльях в районе арок, а также сколы на задних крыльях. После тщательной диагностики и замеров на геометрию кузова, а также дефектовки ходовой, было решено брать. Из косяков - сразу замена задних стоек и сайлентблоков, сопливит клапанная крышка, трещина на лобовом и один ключ.Как и подобает при покупке б/у, я заменил масло в ДВС, все фильтра, ремень и ролики ГРМ, помпу, ремень навесного оборудования, тормозную жидкость, антифриз, масло в коробке частично, долил омывайку:), заменил задние стойки + отбойники + пыльники (они, как оказалось, с пакетом плохие дорого - а посему пришлось покупать оригинал). И тут всё началось... К стойкам прилепились пружины, они оказались просевшими, дальше вылезли тяги стабилизаторов и реставрация всех задних рычагов (благо их "Всего" 6). При осмотре решили расточить тормозные диски и заменить все шланги по кругу, ну и конечно поменять все колодки. На этом вроде как всё, подумал я, но не тут-то было. Через 1500км. разъездов, в один прекрасный летний день я вдруг не смог завестись, перепугался до чёртиков и вздохнул с облегчение, когда был поставлен диагноз - бензонасос. Когда его достали, то целого там не было ничего, колба разбита (видимо при попытке поставить насос от 10ки), а сам насос вообще непонятно с какого автомобиля. Диагноз - восстановлению не подлежит, а соотв. покупка нового и только в оригинале, т.к. другой по коду не бился. Цена вопроса - 300у.е., 2 недели ожидания и я безмерно рад неглохнущей машине.Ещё 1,5т.км. удовольствия от езды и стук в передней подвеске, а дальше как в сказке: чем дальше - тем дороже. Диагностика огласила смертный приговор сайлентблокам и втулкам, после краткого ремонта и сделанного развала через 150км. приказывают долго жить стойки. Ну а отбойники и пыльники за компанию. Ещё немного пробега и реставрации запросили рычаги, а за ними и шаровая с цапфой подоспели. Новую покупать дорого, а потому 2 недели мучений и периодически выскакивающая шаровая. В перерывах между ходовой установил новую сигнализацию с турботаймером, поставил ксенон в ближний и ПТФ, купил ремкомплект суппортов, заменил осушитель кондиционера и почистил от грязи радиаторы, а также заменил дворники и направляющие дворников (старые облезли, да и в целях экономии какая-то падла выломала крепления для родных щёток). Когда разделался с ходовой - успокоился от переполнявших меня финансовых эмоций и решил получать удовольствие от езды. Даже начал подумывать о покупке дисков и новой резины, как тут напомнила о себе коробка:)В один дождливый день она просто упала в аварийный режим! Диагностика огласила приговор - блок управления коробкой не видит селектора, как показала практика с форумов - типичная проблема вариатора. Было 2 варианта на выбор - новый блок 980евро или ремонт (как сказали в Симферополе, месяца на 2 хватит), выбрал гарантийный ремонт в Москве (срок гарантии год), цена вопроса - 9000 рублей и 4 дня блока в пути. Ну раз уж сняли блок, то и масло посмотрели - а там в силу моей "везучести" стружки как на фрезерном станке. Встала дилемма - капиталить коробку или "сливать" мою ласточку новому владельцу. После недели утомительных размышлений - капиталить коробас, цена вопроса 1800у.е., и вот уже 2ая неделя ожидания. Завтра, кстати, забираю.Неделю назад просчитал затраты по авто и тихо ошалел. Как итог моего рассказа, многие надеяться услышать проклятия в адрес ауди. Но я Вас разочарую. Я проехал 16т.км. и, как ни странно, очень доволен машиной. Мои затраты на данный момент порядка 5000у.е. Просто есть разряд автовладельцев, которые не любят машины, к таковым я отнесу и бывших хозяев моей авдотьи. Как пример, замеряя уровень масла я вдруг увидел, что горловина щупа не такая, как должна быть, она оказалась разломанной напополам и верхняя часть была вставлена в резиновую трубку и прикручена хомутом. Короче, кустарщина. Я заказал новую и удивился, когда узнал её стоимость - 2у.е. Т.е. человеку не в лом было соорудить эту чушь из резинки, но в лом купить новую за 15 гривен. Для меня непонятен человек, катающийся на Ауди и экономящий 2 доллара. Поэтому мне жаль, что моя машина была в руках у какого-то недоделка. Понимаю, что абсурдно вкладывать такие деньги, но обратного пути у меня не было!Что касается самой машины, то могу отметить двигатель - реально это самолёт, хотя есть и быстрее. Очень хорош как для трассы, так и для города. Уверенно можно обгонять даже гружёным под завязку. Коробкой, несмотря на все проблемы и плевки в сторону вариаторов, очень доволен. Ездить на вариаторе "дорого", но очень комфортно, ни рывков, ни подёргиваний. В пробках вообще одно удовольствие. По комфортности трудно судить, т.к. сравнение с Приорой будет некорректным, а на другом ездил мало, хотя пол-лета катался на Туареге 2.5 дизель в фуле, особой разницы не увидел. Дорогу машина держит отлично, хотя не всегда понятна чувствительность руля. В повороты входить одно удовольствие, но всё-таки если буду менять теперь машину, то только на кваку. К работе климата привыкал долго, но когда привык, то претензии отпали сами собой. Долго раздражал расход: 13 в городе и почти 10 на трассе с климатом. Хотя со временем понял, что это немного! Как итог рассказа - я купил машину, которая мне очень нравилась, но всегда пугала стоимость обслуги. Сейчас понимаю, что если уделять ей должное внимание, то машина всегда ответит взаимностью. Сказать о надёжности не могу, т.к. за 16т.км. пробега сделал в машине почти ВСЁ, но думаю, что когда закончу ремонт, то о надёжности вспоминать не буду, а буду наслаждаться ездой. В целом машина хороша во всём, что мне важно - динамические и эстетические качества на высоте. Лично меня машина завораживает и радует глаз. Если буду выбирать что-то новое, то обязательно Ауди, хотя не уверен, что А4. Уж больно салон маловат, чего не скажешь о багажнике. Надеюсь, что если и буду продолжать жизнеописание своего авто, то только с положительной точки. Приношу извинения за долгие лирические отступления, насколько я понял - здесь этого не любят!P.S. Не судите строго, это мой первый отзыв, и вполне возможно местами не в тему.
Последние найденные объявления Audi A4 2003
Все отзывы о Audi A4 2003
(68 отзывов)
Отзывы о Audi A4 других годов
A4 2021
5
A4 2020
2
A4 2019
15
A4 2018
7
A4 2017
19
A4 2016
14
A4 2015
50
A4 2014
31
A4 2013
53
A4 2012
62
A4 2011
64
A4 2010
46
A4 2009
57
A4 2008
101
A4 2007
68
A4 2006
56
A4 2005
58
A4 2004
62
A4 2003
68
A4 2002
67
A4 2001
67
A4 2000
61
A4 1999
49
A4 1998
86
A4 1997
58
A4 1996
72
A4 1995
55
A4 1992
1
A4 1989
1
A4 1986
1
A4 1981
1
A4 1971
1
Отзывы о моделях Audi
100
811
200
34
80
849
90
71
A1
67
A2
52
A3
476
A4
1 589
A4 Allroad
79
A5
250
A6
1 801
A6 Allroad
154
A7 Sportback
101
A8
347
Allroad
122
Coupe
10
E-Tron
36
Q2
17
Q3
252
Q3 Sportback
17
Q5
465
Q7
518
Q8
42
R8
46
RS Q8
6
RS2
1
RS3
8
RS4
8
RS5
6
RS6
16
RS7
11
S2
2
S3
8
S4
36
S5
28
S6
30
S7
14
S8
60
SQ5
4
SQ7
12
SQ8
9
TT
150
TTS
7
V8
17
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Audi
100
993
200
25
50
1
80
818
90
54
A1
32
A2
42
A3
1 035
A3 Sportback
15
A4
4 834
A4 Allroad
119
A5
457
A5 Sportback
57
A6
5 462
A6 Allroad
250
A7 Sportback
312
A8
525
Coupe
1
E-Tron
516
Q2
21
Q3
419
Q3 Sportback
11
Q4 e-tron
65
Q5
2 280
Q7
2 033
Q8
199
Q8 e-tron
25
R8
4
RS Q3
1
RS Q8
41
RS3
6
RS4
1
RS5
17
RS6
14
RS7
12
S3
25
S4
64
S5
70
S6
29
S7
4
S8
26
SQ5
82
SQ7
58
SQ8
60
TT
83
TTS
12
V8
5
Другая
206