Отзыв об Audi A4 Седан 2008 года

Автомобиль Audi A4 приобрел с пробегом в 60 т.км в 2009 году. Техническое состоянии на момент покупки было безупречным, но за время эксплуатации предыдущим владельцем внешний вид да и салон довольно пострадали. Цена на автомобиль решила всё, хотя покраска автомобиля и химчистка салона обошлась дополнительно где-то около 90 т.р., но автомобиль стал внешне таким же безупречным, как и по техническому состоянию. Машина была еще на гарантии и ТО 60 т.км решил сделать у ОД, но после ознакомления с ценами, от этой идеи отказался, так как переплачивать раза в три я морально не готов. Автомобиль вполне ремонтно-пригодный и за реальные деньги, и на обычных станциях техобслуживания с ним проблем не возникает, кое что когда есть время можно делать и самостоятельно. Двигатель 1.8 турбо, до 110 т.км пробега расходовал 0.5 литра на 15 т.км, хватало от замены до замены, после 110 т.км стал подъедать 1 литр на те же 15 т. км, с учетом динамичного стиля передвижения, передвижение практически постоянно, двигатель с годами понятно лучше не становится, но тем не менее расход масла порадовал. Расход бензина с моей агрессивной ездой около 11л/100км по городу. Поставил на лето резину 245/40-18 смотрится хорошо, отмечу только что, на низко профильной резине становится жестковато, но меня устраивает. На данный момент пробег автомобиля 130 т.км кроме расходников, масло, колодки, фильтры, какие были замены во время эксплуатации. Подшипник передней ступицы заменил с двух сторон два раза, замена передних тормозных дисков на 100 т.км пробега, замена одного парктроника и поменял прокладку в передней крышке ДВС, несколько лампочек, всё. Ходовую просматриваю лично с мастером на каждом ТО, и на пробеге 120 т.км автомобиль в таком же безупречном техническом состоянии, как на момент покупки. От самого автомобиля А4 получаю одни положительные эмоции, просторный и комфортный салон, отличные ходовые качества и управляемость автомобиля, хорошая динамика разгона. Двигатель: непосредственный впрыск топлива