Отзыв об Audi A4 Седан 2013 года
Отзыв об Audi A4 Седан 2013 года
6 июля 2016
Найдено на
avtomarket.ru
Спустя три года можно подвести некоторые итоги. Машина была куплена новой , на заказ.Задача ставилась исходя из условий эксплуатации на Северном Урале в условиях снежных зим и низких температур. Так как передвижения в основном по трассе на расстояния свыше 100км, то требовался комфорт , управляемость с уклоном на расслабуху, типа что то среднее. Между спортом и семейным спокойствием, без напряга.Теперь четко могу сказать что в выборе не ошибся.Экстерьер. Традиционный стиль ауди , повторяет прошлые b7 и ниже. Вносят с веением времени изменения, не отпугивают клиентов. Собрана машина качественно. Но для уральский дорог после 1000 км появились проблемы с водительской дверью. Как потом выяснилось проблема эта не только у меня. Стук и дребезжание на неровностях потребовали поездку к дилеру . Дверь отрегулировали, смазали уплотнители силиконом . Практика показала что примерно через 10 ткм требуется смазка силиконом уплотнителей на дверях ,на уровне порога. Проблема у меня уходила.Есть мнения что во всем виновата неудачная конструкция скобы замка и установка ее не под тем углом. Владельцы b8 тестировали b9 и вроде как косяк устранен.ЛКП на машине на мой взгляд неплохо сопротивляется нашим дорогам, их грязи и камням разной фракции.Проблема в том еще что у меня европейская подвеска с клиренсом 140мм, и нет передних и задних брызговиков . Идет сильный пескоструй на задние крылья и бампер. В моих условиях не стал ставить, не надолго. Есть только один маленький скол на верхней кромке заднего крыла и все. Несколько раз чистил от битума . На капоте несколько кратерных в 2мм диаметром сколов . Кратерная форма сколов потому что капот алюминиевый. Состояние на 4+ за три года и 50 ткм. По экстерьеру больше претензий нет.Интерьер. По нему вообще в плане эргономики , качества материалов, шумоизоляции, сверчков ,скрипов претензий нет. Здесь ауди во всей красе. Салон в плане комплектации нищебродский. Вот думаю чтобы еще добавил по прошествию времени, и затрудняюсь. Круиз , на мегане есть. Пару раз проехался, не для меня. Состояние дорог, фуры, однополоска , ограничения , ремонт. Может в Москве , м4, Европа . У нас деревня.В движении. За три года машина по поломкам нигде не встала, ни разу. Все что с ней было это только глюки электроники.Которые лечились , выключил, подождал и включил. С электроусилителем руля было три раза за три зимы.Причем перезапусил один раз и уходила проблема на всю зиму, но это случалось при -30 и ниже. При чем повторялось каждый год. На первом году из за глюка усилителя поменял рейку в сборе по гарантии.Что за причина глюка, нигде ответа не получил.На 10 ткм поменял по гарантии термостат, дальше с ним проблем никаких. Долгий прогрев, такой проблемы для меня вообще нет. Хоть -40 , главное сразу ехать. И через 5 мин. 90гр. Двигатель. 1.8 tfsi третьей генерации, Скажу сразу , не побоюсь это для меня шедевр.Ни одного, даже намека на отказ. Работает во всех режимах великолепно. Все жду и жду, никак не могу дождаться масложора . Может у меня МКПП6, или стиль езды. Ниже 2000 об. почти не спускаюсь.То что может быть деревня и трасса виной. Но вот нет и нет расхода масла.Главное и симптомов на горизонте не видно. Широкая полка момента, растянутая вторая передача для города самое то. Расход топлива это особая фишка данного мотора. Дизель, если не будете 500ткм ездить не к чему. По трассе за все время средний 6,1л, по паспорту аж 5.2. Какой к черту дизель. В городе 9л, по паспорту 8,1.Вот и механика в действии. Только 95, в нашей деревне 98 в помине нет. Раньше был, заправлялся.Обеднели , не возят.Подвеска и рулевое . Золотая середина.Для повседневной езды лучший вариант для меня .Мягкости и упругости хватает на любом покрытии, алюминиевая подвеска делает свое дело. Тишь , да благодать в салоне. Главное нет никаких вибраций, как будто летишь над дорогой.Полный привод кватро . Главное условие для меня было покупке. Пусть меня простят, но без кватро ауди это не ауди. Полный привод кватро, мкпп на трассе дают уверенно передвигаться в любых погодных условиях.Как она гребет на подъем при ускорении, более мощные машины курят в сторонке. Владельцы таких машин знают, дальше молчу.....Всем хороша чертовка . Можно много написать еще чего . Отличный сплав получился у ауди а4 в кузове b8( цена b9 запредельна для меня, только с кватро идет 249лс, цена в районе 3 млн) для моих задач. Надежды оправдал полностью. То что пишут про ауди и VW меня обошло на данный момент стороной, ну и слава богу. Всем удачи на дороге и меньше верьте слухам и домыслам" древних " времен. Будем жить сегодняшним днем вместе с настоящим ауди.
Последние найденные объявления Audi A4 2013
Все отзывы о Audi A4 2013
(53 отзыва)
Отзывы о Audi A4 других годов
A4 2021
5
A4 2020
2
A4 2019
15
A4 2018
7
A4 2017
19
A4 2016
14
A4 2015
50
A4 2014
31
A4 2013
53
A4 2012
62
A4 2011
64
A4 2010
46
A4 2009
57
A4 2008
101
A4 2007
68
A4 2006
55
A4 2005
58
A4 2004
62
A4 2003
68
A4 2002
67
A4 2001
67
A4 2000
61
A4 1999
49
A4 1998
86
A4 1997
58
A4 1996
72
A4 1995
55
A4 1992
1
A4 1989
1
A4 1986
1
A4 1981
1
A4 1971
1
Отзывы о моделях Audi
100
811
200
34
80
849
90
71
A1
67
A2
52
A3
476
A4
1 588
A4 Allroad
79
A5
250
A6
1 801
A6 Allroad
154
A7 Sportback
101
A8
347
Allroad
122
Coupe
10
E-Tron
36
Q2
17
Q3
252
Q3 Sportback
17
Q5
465
Q7
518
Q8
42
R8
46
RS Q8
6
RS2
1
RS3
8
RS4
8
RS5
6
RS6
16
RS7
11
S2
2
S3
8
S4
36
S5
28
S6
30
S7
14
S8
60
SQ5
4
SQ7
12
SQ8
9
TT
150
TTS
7
V8
17
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Audi
100
936
200
23
80
781
90
51
A1
30
A2
38
A3
978
A3 Sportback
14
A4
4 503
A4 Allroad
115
A5
428
A5 Sportback
56
A6
5 118
A6 Allroad
228
A7 Sportback
296
A8
502
Coupe
1
E-Tron
488
Q2
20
Q3
385
Q3 Sportback
11
Q4 e-tron
65
Q5
2 098
Q7
1 928
Q8
194
Q8 e-tron
25
R8
3
RS Q3
1
RS Q8
39
RS3
6
RS4
1
RS5
16
RS6
14
RS7
12
S3
22
S4
59
S5
67
S6
29
S7
4
S8
26
SQ5
79
SQ7
54
SQ8
54
TT
76
TTS
12
V8
5
Другая
177