Отзыв об Audi A4 Седан 2015 года

Всем доброго дня! У меня было в пользовании приличное количество ТС, более тридцати это точно, я не прирастаю к автомобилю какой бы он не был плохой/хороший, менее чем через год я уже начинаю искать, что то новое. Практически все автомобили я приобретаю с пробегом, но ни в коем случае не старше 8 лет, это тот возраст после которого современные автомобили начинают приносить только проблемы. У меня были немецкие, американские, английские, японские, корейские, французские, итальянские и даже один китайский (отечественные были у 99% соотечественников). Каждый автомобиль по своему хорош, отвечает определённым запросам пользователя, но воплотить в себе ВСЕ желаемые качества, до сегодняшнего дня ни один автомобиль для меня не смог. Итак из Audi, у меня была А3, А4 avant, А4 седан, А6, Q5 и вот подвернулся А4 B8 последнего года производства. Стильный кузов, удобный и эргономичный но не просторный салон в большей степени рассчитанный для двоих с парой детей, на заднем диване взрослым пространства не очень много, хотя для небольших расстояний посадка удобная. Комплектации о опции совмещённые в данном автомобиле иногда кажутся странными и не объяснимыми: салон кожа — с ручными регулировками, датчик света, радары и прочее — круиза нет, солнцезащитные козырьки с зеркалом — но без подсветки и прочие?!?!?!? Багажный отсек средних размеров, стандартный набор чемоданов и необходимых вещей помещается без проблем. Эргономика кузова автомобиля радует глаз, солидно-консервативные формы автомобиля узнаваемы и с другими марками не спутаешь. Материалы использованные в производстве авто внушают доверие и создают ощущение добротности и качества, толстый металл, мягкие обивки салона, ровные кузовные зазоры. Единственное, что подбешивает — это то что свес переднего бампера цепляющийся при парковке о поребрик и задние брызговики при парковке задней частью можно так же сорвать о поребрик. Управляемость автомобиля выше всех похвал, куда руль повернул, туда авто и поехал, отлично вцепляется в дорогу именно вцепляется, а не вольготно плывёт как мерс, ягуар, тойота схожего класса. Даже в дождливую погоду, либо зимой по снежному насту "рулю куда хочу" уверенно объезжая остальных и это не на полном приводе! На высоких скоростях авто так же отменно держит дорогу не вызывая беспокойство у водителя, но на скоростях от 120 км/ч от этого мотора не стоит ожидать чуда, динамики ускорения не хватает, нужно что то помощнее. Касаемо надёжности данного авто, двигатель модернизированный — масложора нет, на 15000 доливаю порядка 1 литра, цепь установлена доработанная при штатной эксплуатации ТС растягивается только после 150000 км, вариатор по практике и отзывам пользователей надёжный проблем не создаёт. Единственное к чему нужно привыкнуть — это после положения "драйв", включаем заднюю передачу и !!! нужно подождать 2-3 секунды для начала движения назад, если этого не сделать, а сразу же нажать педаль газа, то происходит толчок КПП и это норм?!?!? По плановым обслуживаниям ценник вменяемый, а вот внеплановые ремонты (лобовик, рычаги, помпа, фара) могут слегка потрепать бюджет. Данный отзыв это лично моё мнение и видение данного авто, а диванные "эксперты" хоть обрызгайтесь слюной;) Всем удачи!