Отзыв об Audi A6 Седан 1995 года
Отзыв об Audi A6 Седан 1995 года
7 апреля 2013
Найдено на
auto.ru
4.0
Образовалось у меня лишних 200к рублей, и решил я пересесть с 10-летних ВАЗов на 20-летних немцев. В эту цену здесь на сайте предлагались в основном сотки годов 1991-1993, с пробегом близким к 400к. Однако удалось найти этот экземпляр А6 со скидкой за экстерьер - покоцанные бампера, подернутые ржой передние крылья и передние двери, что в последствии пошло только в плюс. Итак, авто - пятиметровая полутора-тонная баржа со 174-сильным движком и просветом в 14см. Пробег по счетчику 250 тыс, движок 2.8 V6, передний привод, ручка, климат. На трассе в среднем выходит 8.2 / 8.6 литра (без кондея / с кондеем, при скорости 140кмч) , по городу при неспешной езде и пробках выходит 12.2-12.8 литра. Но если вечерком втопить газ - вы пронесетесь через весь город как на пушечном снаряде, обогнав ветер, звезды и все на свете и... поедете заправлять опустевший бак, т.к. при полной динамике расход запросто перепрыгивает через 17.5 литров. На трассе чувствует себя идеально: разгоняется динамично, на неровностях не кидает, до 180кмч дорогу держит даже на изгибах трассы, быстрее не разгонял - пост дпс приближался, а с динамикой торможения все уже не так хорошо как с разгоном. Да, дисковые вентилируемые тормоза по кругу, да, абс работает как часы, да, широченные шины как на бмв х5. Но масса авто дает о себе знать, и торможение от значительных скоростей происходит уж как-то лениво и неспешно. В городе уже двоякие ощущения. Динамика позволяет объезжать со светофоров добрых семь восьмых участников дорожного движения. Управляемость и ГУР позволяют быстро перестроиться в другой ряд и обратно и это не приводит к раскачиванию кузова и потере дороги. На небольших скоростях остановка мгновенная, по льду АБС работает как надо, мелким дребезгом приотпуская колеса. Но с нашими дорогами, водителями и моими руками... Длинный передний свес и низкий клиренс - и я уже трижды открывал себе бампер об сугробы выезжая с парковки. Так же об сугробы обтер обе передних двери, выезжая из узких прочищенных дорог. При повороте после девятки кажется что выезжаешь на фуре-длинномере. На парковке голубоглазые владелицы маленьких усипусек регулярно обтирают мне бампера по кругу, так как длинная машина выступает на общем фоне коротких малолитражек и компакт-кроссоверов. Если вы не в Москве или Краснодаре, то не ставьте диски более 15", ибо уже на 16" массы авто хватает чтобы в яме продавить резину и погнуть диск. Быстренько пробежимся по пунктам: Внешний вид - двадцатилетний авто выглядит вполне современно :) Те кто не в теме (в основном, девушки) часто спрашивают - новая ли. Комфорт - на кочках идет ровно, не качается, в поворотах не кренит и людей не укачивает. климат и атермальные стекла спасают летом, зимой печка топит от души, в -25 вполне можно раскочегарить минут за 15 езды до того чтобы сидеть в футболке. Все органы управления на своем месте, все что можно регулируется. Ни разу не испытал мышечных болей или неудобства. Безопасность - абс и тормоза раза два спасли мне жизнь, когда со второстепенки под меня выскакивали невнимательные граждане. Есть подушки водителя и пассажира, но как они работают - к счастью проверить не удалось, надеюсь, все в порядке :) Надежность - возраст берет свое. Если элементы подвески, ремни и ролики, шины и прокладки можно менять заранее - по пробегу или состоянию, то смерть на трассе бензонасоса или сцепления наступает довольно внезапно, и оборачивается геммороем. За 2 с небольшим года я проехал около 50к пробега, и за это время довелось вложиться на 100к в ремонт (вместе с работой) - это сцепление, бензонасос, ремкомплект грм, радиатор, бачек, диски, колодки, подшипники, опоры, стойки, датчики и т.п. Что примечательно - когда засопливился датчик масла, оказалось что он еще родной. И так со многими снимаемыми деталями. Отрадно, что они проработали 20 лет, не отрадно что из-за этого их никто не менял и их ресурс может закончиться у вас в руках. Но то что заменено - после этого работает еще не один год. Ходовые качества - по трассе отлично, по чистому городу шикарно, по кочкам нормально, по ямам печально, в сугробах беда. Можно поискать полный привод - будете реже застревать в сугробах, но внедорожником это ваше авто не сделает - бампера будут постоянно оставаться в сугробах.
Последние найденные объявления Audi A6 1995
Все отзывы о Audi A6 1995
(110 отзывов)
Отзывы о Audi A6 других годов
A6 2021
3
A6 2020
4
A6 2019
4
A6 2018
20
A6 2017
20
A6 2016
32
A6 2015
37
A6 2014
33
A6 2013
40
A6 2012
70
A6 2011
65
A6 2010
50
A6 2009
31
A6 2008
39
A6 2007
57
A6 2006
63
A6 2005
65
A6 2004
62
A6 2003
69
A6 2002
79
A6 2001
78
A6 2000
96
A6 1999
90
A6 1998
137
A6 1997
104
A6 1996
92
A6 1995
110
A6 1994
26
Отзывы о моделях Audi
100
816
200
34
80
849
90
71
A1
67
A2
52
A3
482
A4
1 596
A4 Allroad
80
A5
253
A6
1 807
A6 Allroad
155
A7 Sportback
101
A8
349
Allroad
124
Coupe
10
E-Tron
37
Q2
18
Q3
255
Q3 Sportback
17
Q5
470
Q7
523
Q8
42
R8
46
RS Q8
6
RS2
1
RS3
8
RS4
8
RS5
6
RS6
16
RS7
11
S2
2
S3
9
S4
36
S5
28
S6
30
S7
14
S8
60
SQ5
4
SQ7
12
SQ8
9
TT
151
TTS
7
V8
17
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Audi
100
1 125
200
17
50
3
80
919
90
57
A1
54
A2
34
A3
1 260
A3 Sportback
43
A4
5 824
A4 Allroad
241
A5
730
A5 Sportback
116
A6
6 697
A6 Allroad
381
A7 Sportback
538
A8
672
Coupe
2
E-Tron
1 184
e-tron GT
42
Q2
27
Q2L e-tron
11
Q3
544
Q4
2
Q4 e-tron
221
Q5
3 495
Q5 e-tron
23
Q7
3 446
Q7 e-tron
13
Q8
352
Q8 e-tron
36
R8
9
RS e-tron GT
21
RS Q3
7
RS Q8
105
RS3
15
RS5
28
RS6
42
RS7
16
S1
1
S3
30
S4
121
S5
94
S5 Sportback
20
S6
61
S7
3
S8
51
SQ5
235
SQ7
111
SQ8
56
TT
134
TTS
12
V8
8
Другая
130