Отзыв об Audi A6 Седан 1995 года
![Ауди А6 1995 года Audi A6 1995 года](https://img.automoto.ua/auto-review/review-audi-a6-show-478588-0.jpeg)
Отзыв об Audi A6 Седан 1995 года
1 января 1970
Найдено на
auto.ru
5.0
Время неумолимо бежит вперед , машины старятся , ржавеют, ломаются, но к моей Ауди А6 АВК 2.0 (115 Hp) 1995 г. в. это не имеет ни какого отношения. Согласен год выпуска древний , кто-то сразу скажет ведро с гвоздями и прочее ,но для меня это лучшая машина, езжу на ней уже 5 лет. Задумался поменять её на что-нибудь поновее , всё взвесил и понял, новую машину с подобными характеристиками найти сложно. Понятно, что дизайн кузовов новых машин приятней глазу , а что ещё я НЕ получу в придачу к этому дизайну.( Вопрос конечно риторический ) , но всё же : 1 Большой дорожный просвет способствует хорошей проходимости,позволяет чувствовать себя хозяином положения на занесенных зимних дорогах во дворах .Новые машины по большей части лишены большого дорожного просвета , да и бампера хрупкие, навешаны низко. 2 Простота конструкции и дешевые запчасти.Из строя выходят в основном расходники. У новинок всё сложнее и гораздо дороже. 3 Не ржавеет, состояние кузова не ухудшается с годами. 4 Двигатель АВК 2.0 (115 Hp) прост в обслуживании и долговечен , малый расход топлива 7 л по трассе и 11л в городе. На ралли не выступаю, а в городе мощности всегда хватает для ритмичного обгона, но в последнее время удается только в пробках стоять, 5 Транспортный налог очень демократичен со 115 лошадями. 6 Удобный, большой и тихий в движении салон. Для меня практичность и удобство автомобиля все таки важнее быстротечной автомобильной моды. В дополнение к моей предыдущей статье Audi A6 (4A,C4) Опыт эксплуатации. перечислю , что менял и ремонтировал в машине за 5 лет : Как купил поменял ремень ГРМ 266 руб +подшипник 836 руб+ помпу за компанию 409 р работа по замене 1000р При эксплуатации регулярно меняю масло в двигателе через 5 -7000 км , промывку не заказываю, лью шел хеликс 10w40 (кстати масла в движок всего 3 л нужно) 1 Постепенно выходят из строя резиновые и пластиковые изделия. 1 Пыльник рулевой рейки (порвался) запч 500+ раб1700 2 Супорта задние подтекали , поствил ремкомплекты 200руб 3 резиновая прокл перед маслянным фильтром 150руб 4 прокладка клапанной крышки (от времени потрескалась) 350руб 5 расширительный бачек (треснул) 750 руб сам 6 подвесы глушителя (растягиваюся) 15руб 2 По сроку службы 1 радиатор печки( проржавел) запч1330 руб + раб 1000руб 2 Бензонасос 2565 + 1000 3 Бендикс в стартере 660 + 660 4 Лобовое стекло г Бор 1800 + 1200 5 Свечи Бош 600 сам 6 Датчик температуры и уровня охл жидкости (оригнал) 1500 сам 7 Супорт задний (шток был повреждён) 3500 + 500 8 Хомут соединяющий глушитель и резонатор (меняли 2 раза,прогорает)450 + 350 3 Ходовая 1 диагностика 200руб рулевая тяга 1050 * 2 шт = 2100 опоры стоек 580 * 2 = 1160 рычаги оригинал 3000 * 2 = 6000 работа по замене 2000руб 2 Развал Схождение 800 3 Ступица задняя с валом оригинал Б/У 2500 подшипник 250 + 1300 4 Ремонт топливопровода (подтекал штуцер запресованный в армированный шланг) Все решилось просто и дёшево в гаражах. На сервисах люди не заинтересованны починить машину им бы только бабла по легкой сорвать и им по барабану сколько ты потратишь на запчасти. Послали меня за оригинальной трубкой за 7000 рублей в магазин и сказали будут разбирать пол машины и это займет весь день, чтобы снять старую трубку и поставить новую, ну соответственно и заплатить надо за это как за трудодень со всеми вытекающими. Мастер умелец в гаражах сделал эту работу за одно вместе с поменой подвески за 20 минут отпилил балгаркой и повесил на хомуты (больше не капает) Спрашивайте если у кого возникают вопросы по машине отвечу. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- У каждой машины есть свои болезни, раньше у меня был тазик 21043 , брал новой, казалось ресурсу не может быть предела, но оказалось по другому. До 50 000 пробега двигатель начал маслом плеватся ,разогретый двигатель хуже тянул(очевидно поршневые кольца менять - серьезный ремонт), по днищу антикор начал заводской отлезать пластами, шестерня в коробке развалилась, кузов покрашен без грунтовки(вся машина в рижих запятых, пока не помоешь)и другие мелкие и крупные поломки постоянно . Машина при продаже ушла дешево, потерял 60% от первоначальной цены. Спрашивается нафига мне сдался наш автопром , А сейчас вообще не заморачиваюсь, забыл что такое двигатель, коробка, антикор, нажимая на газ не думаю, что сейчас самое слабое место крякнет как это было на Жигуле. ---------Вот об этом моя стаья.
Последние найденные объявления Audi A6 1995
Все отзывы о Audi A6 1995
(109 отзывов)
Отзывы о Audi A6 других годов
A6 2022
2
A6 2021
3
A6 2020
4
A6 2019
4
A6 2018
20
A6 2017
20
A6 2016
32
A6 2015
36
A6 2014
32
A6 2013
40
A6 2012
70
A6 2011
64
A6 2010
50
A6 2009
31
A6 2008
38
A6 2007
57
A6 2006
63
A6 2005
65
A6 2004
62
A6 2003
69
A6 2002
79
A6 2001
77
A6 2000
96
A6 1999
90
A6 1998
136
A6 1997
103
A6 1996
92
A6 1995
109
A6 1994
26
Отзывы о моделях Audi
100
811
200
34
80
849
90
71
A1
67
A2
52
A3
476
A4
1 589
A4 Allroad
79
A5
250
A6
1 801
A6 Allroad
154
A7 Sportback
101
A8
347
Allroad
122
Coupe
10
E-Tron
36
Q2
17
Q3
252
Q3 Sportback
17
Q5
465
Q7
518
Q8
42
R8
46
RS Q8
6
RS2
1
RS3
8
RS4
8
RS5
6
RS6
16
RS7
11
S2
2
S3
8
S4
36
S5
28
S6
30
S7
14
S8
60
SQ5
4
SQ7
12
SQ8
9
TT
150
TTS
7
V8
17
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Audi
100
1 254
200
27
50
2
5000
2
80
1 011
90
66
A1
40
A2
45
A3
1 360
A3 Sportback
22
A4
6 255
A4 Allroad
148
A5
631
A5 Sportback
66
A6
6 939
A6 Allroad
326
A7 Sportback
410
A8
663
Allroad
1
Coupe
2
E-Tron
668
Q2
25
Q3
534
Q3 Sportback
11
Q4
1
Q4 e-tron
72
Q5
2 962
Q5 e-tron
32
Q7
2 673
Q8
250
Q8 e-tron
26
R8
7
RS Q3
2
RS Q8
51
RS3
7
RS4
1
RS5
20
RS6
15
RS7
18
S3
42
S4
91
S5
91
S6
48
S7
3
S8
38
SQ5
117
SQ7
72
SQ8
82
TT
112
TTS
13
V8
8
Другая
294