Отзыв об Audi A6 Седан 2000 года

Отзыв об Audi A6 Седан 2000 года

1 января 1970

Автор: Равиль Хаметович

Найдено на auto.ru

5.0

Начну с того,что волей судьбы ну и меня лично,у меня свой сервис,который я снимал сначала долгих 12 лет и только в 2015 году выкупил.Профиль у меня —-дизельные иномарки.Для их ремонта накоплено за много лет опыта и различных приспособ и девайсов,включая различной диагностики тысяч на триста.Переходим плавно к этому автомобилю.Ауди А6,универсал,кватро,2,5 ТДИ,двигатель AKE притащили ко мне в декабре 2019 года,он отказался заводиться наотрез у бывшего хозяина.Померили компрессию—как на бензине—10-12 бар.Вскрыли головки,хозяин думал,что возможно проблема в клапанах.Но нет,выработка в цилиндрах запредельная.К тому же как признался хозяин,и на горячую машина не заводилась,только когда остынет—это уже проблема с ТНВД,сел плунжер.Поехал хозяин думку думать,что делать.Я ему сказал,что в его случае лучше всего будет приобрести контрактный двигатель с ТНВД,лучше первой комплектности.Через неделю,перед Новым годом хозяин приехал к нам на новом Фольксваген Поло,взял в кредит,с новогодними скидками. Предложил мне выкупить у него эту Ауди.Мы обсудили цену учитывая ремонт и ударили по рукам.Сделав калькуляцию на ремонт родного двигателя,ремонтные поршня,расточка,все четыре распредвала,клапана,вкладыши и т.д,решил,что это слишком затратно и проще взять контрактный двигатель.Причём,если брать то уже надо брать двигатель,который пошёл с 2003 года с роликовыми рокерами,усиленным маслонасосом и т.д..Где уже многие болячки устранены производителем.Поэтому заказал в Москве двигатель BDH из Англии с пробегом 110 тысяч миль в сборе за 85 тысяч у ребят,которых знаю уже больше 15 лет.Когда получил двигатель,поменял все сальники,ремни,распылители форсунок,переставил со своего ТНВД блок управления в сборе на тот ТНВД. КПП здесь идёт шестиступка,со своим маслонасосом и охлаждением(с Олроуда) Бывший хозяин кастрировал охлаждение коробки,а трубки закольцевал.Я восстановил всё как должно быть по заводу и поменял масло в кпп.Восстановил систему АБС и ESR,горела лампа неисправности,поменял два датчика АБС ипришлось делать развал схождение(не адаптировалась ESR).Короче,15 января я поставил машину на учёт.Гаишник даже не смотрел номер двигателя,хотя документы на контрактный двигатель я взял с собой.Подписал бумагу и послал в МРЭО.С тех пор стал ездить.До этого у меня была такая Ауди А6,только седан,1998 года,тоже кватро,только двигатель AFB—150 кобыл..Тот авто так не ехал по тяге,даже рядом не стоял.По расходу топлива тоже эта Ауди в лидерах,ездил в Саратов,на круг—8,5 литра на сотню.Ещё 9 фото