Отзыв об Audi A8 Седан 1997 года
Отзыв об Audi A8 Седан 1997 года
16 августа 2018
Найдено на
auto.ru
4.2
Дело было так, искал дизель, после трехлитрового дизельного мурзика (124) захотелось шестицилиндровый comon rail. Скажу так первого поколения CR у VAG — параша, объясню почему. Принципиально новый мотор они не разработали, а доделали 2.8 бензин заменив только головы и объём. 2,7 tdi на порядок лучше и продуманнее, 3.0 вообще бомба, но это с технической точки зрения. Разбирал и менял его я стабильно раз в квартал, проблемы были такие как: распредвалы, постоянно перед осенью и весной сбивался угол начала впрыска и падение или возрастаете циклорамой подачи. Т.е. если вы боитесь сами ремонтировать данный Авто, то стоимость своевременного обслуживания у вас влетит в копеечку. Можно избавится от проблем с валами заменив ДВС на марки BAU. После замены почти все проблемы ушли, НО постоянные течи масла меня добили окончательно и с этой маркой я решил больше не связывать судьбу. Кузов он из алюминия, ни где на машине не было и намёка на коррозию. Болезнью восьмёрок является топливный бак с супер продуманными системами (задумка изумительная, но сложная) в общем 3 ижекционных насоса которые спонсирует перекачивающий насос и наполняемая колба не даст заглохнуть в любой мороз, при условии что эта система работает. Как правило у этих годов эта система неисправна и машина ездите только на полбака. Постоянные подсовывал воздуха из за топливного фильтра, хоть оригинал, хоть заменители косячить жутко. Проблема не столько в фильтре, сколько в его термостате. Такое фуфло на такой машине. КПП — 4 года безотказной работы, но перед продажей что то случилось с главным или рабочим цилиндром. Передачи стали включатся жестко как на КАМАЗе. Разбираться уже не было сил продал так. Комфорт — многие скажут такие ремонты и ТО, эта машина не для меня, но комфорт изумительный. Сразу после покупки я перебрал переднюю подвеску. После этого я туда не заглядывал, Авто проглатывает кочки, как будто на машине установлена пневма, но пневма на скорости 140 километров в час сразу не сможет выравнять Авто от крена, здесь же все идеально на скорости 160 заходит почти в 90 градусные повороты как классика на 60. Ни намёка на переворот, но есть свои минусы, в городском потоке начинает все раздражать. Хочется ехать 70, все едут 40. На трассе все едут 110-140, хочется 160. Скажу проще КПП и 2,5 дизель дарит ощущение комфорта, азарта и уверенности, но все это влетает в копеечку. Тормоза суппорта гремят, лечится легко, но часто. Необходима замена направляющих, они там резиновые (это большой минус) если не делать То тормозной системы, то 100% будите менять колодки раз в месяц и тормозные диски раз в 2 месяца ( их попросту ведёт) По электрике проблем вообще ни каких не было. АБС срс и прочее отрабатывает как должно.
Последние найденные объявления Audi A8 1997
Все отзывы о Audi A8 1997
(22 отзыва)
Отзывы о Audi A8 других годов
Отзывы о моделях Audi
100
811
200
34
80
849
90
71
A1
67
A2
52
A3
476
A4
1 589
A4 Allroad
79
A5
250
A6
1 801
A6 Allroad
154
A7 Sportback
101
A8
347
Allroad
122
Coupe
10
E-Tron
36
Q2
17
Q3
252
Q3 Sportback
17
Q5
465
Q7
518
Q8
42
R8
46
RS Q8
6
RS2
1
RS3
8
RS4
8
RS5
6
RS6
16
RS7
11
S2
2
S3
8
S4
36
S5
28
S6
30
S7
14
S8
60
SQ5
4
SQ7
12
SQ8
9
TT
150
TTS
7
V8
17
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Audi
100
1 243
200
28
50
2
5000
2
80
1 003
90
65
A1
39
A2
45
A3
1 356
A3 Sportback
21
A4
6 212
A4 Allroad
147
A5
631
A5 Sportback
65
A6
6 848
A6 Allroad
319
A7 Sportback
399
A8
654
Allroad
1
Coupe
1
E-Tron
661
Q2
25
Q3
534
Q3 Sportback
11
Q4 e-tron
70
Q5
2 928
Q5 e-tron
32
Q7
2 597
Q8
244
Q8 e-tron
26
R8
7
RS Q3
2
RS Q8
51
RS3
7
RS4
1
RS5
21
RS6
15
RS7
17
S3
39
S4
87
S5
88
S6
44
S7
4
S8
38
SQ5
113
SQ7
72
SQ8
79
TT
111
TTS
15
V8
8
Другая
288