Отзыв об Audi A8 Седан 1997 года
Отзыв об Audi A8 Седан 1997 года
16 августа 2018
Найдено на
auto.ru
4.2
Дело было так, искал дизель, после трехлитрового дизельного мурзика (124) захотелось шестицилиндровый comon rail. Скажу так первого поколения CR у VAG — параша, объясню почему. Принципиально новый мотор они не разработали, а доделали 2.8 бензин заменив только головы и объём. 2,7 tdi на порядок лучше и продуманнее, 3.0 вообще бомба, но это с технической точки зрения. Разбирал и менял его я стабильно раз в квартал, проблемы были такие как: распредвалы, постоянно перед осенью и весной сбивался угол начала впрыска и падение или возрастаете циклорамой подачи. Т.е. если вы боитесь сами ремонтировать данный Авто, то стоимость своевременного обслуживания у вас влетит в копеечку. Можно избавится от проблем с валами заменив ДВС на марки BAU. После замены почти все проблемы ушли, НО постоянные течи масла меня добили окончательно и с этой маркой я решил больше не связывать судьбу. Кузов он из алюминия, ни где на машине не было и намёка на коррозию. Болезнью восьмёрок является топливный бак с супер продуманными системами (задумка изумительная, но сложная) в общем 3 ижекционных насоса которые спонсирует перекачивающий насос и наполняемая колба не даст заглохнуть в любой мороз, при условии что эта система работает. Как правило у этих годов эта система неисправна и машина ездите только на полбака. Постоянные подсовывал воздуха из за топливного фильтра, хоть оригинал, хоть заменители косячить жутко. Проблема не столько в фильтре, сколько в его термостате. Такое фуфло на такой машине. КПП — 4 года безотказной работы, но перед продажей что то случилось с главным или рабочим цилиндром. Передачи стали включатся жестко как на КАМАЗе. Разбираться уже не было сил продал так. Комфорт — многие скажут такие ремонты и ТО, эта машина не для меня, но комфорт изумительный. Сразу после покупки я перебрал переднюю подвеску. После этого я туда не заглядывал, Авто проглатывает кочки, как будто на машине установлена пневма, но пневма на скорости 140 километров в час сразу не сможет выравнять Авто от крена, здесь же все идеально на скорости 160 заходит почти в 90 градусные повороты как классика на 60. Ни намёка на переворот, но есть свои минусы, в городском потоке начинает все раздражать. Хочется ехать 70, все едут 40. На трассе все едут 110-140, хочется 160. Скажу проще КПП и 2,5 дизель дарит ощущение комфорта, азарта и уверенности, но все это влетает в копеечку. Тормоза суппорта гремят, лечится легко, но часто. Необходима замена направляющих, они там резиновые (это большой минус) если не делать То тормозной системы, то 100% будите менять колодки раз в месяц и тормозные диски раз в 2 месяца ( их попросту ведёт) По электрике проблем вообще ни каких не было. АБС срс и прочее отрабатывает как должно.
Последние найденные объявления Audi A8 1997
Все отзывы о Audi A8 1997
(23 отзыва)
Отзывы о Audi A8 других годов
Отзывы о моделях Audi
100
816
200
34
80
849
90
71
A1
67
A2
52
A3
482
A4
1 595
A4 Allroad
80
A5
252
A6
1 807
A6 Allroad
155
A7 Sportback
101
A8
349
Allroad
124
Coupe
10
E-Tron
37
Q2
18
Q3
255
Q3 Sportback
17
Q5
470
Q7
522
Q8
42
R8
46
RS Q8
6
RS2
1
RS3
8
RS4
8
RS5
6
RS6
16
RS7
11
S2
2
S3
9
S4
36
S5
28
S6
30
S7
14
S8
60
SQ5
4
SQ7
12
SQ8
9
TT
151
TTS
7
V8
17
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Audi
100
1 025
200
15
50
5
80
816
90
49
A1
42
A2
36
A3
1 175
A3 Sportback
35
A4
5 697
A4 Allroad
205
A5
651
A5 Sportback
113
A6
6 334
A6 Allroad
353
A7 Sportback
467
A8
605
Coupe
1
E-Tron
999
e-tron GT
32
Q2
26
Q2L e-tron
12
Q3
478
Q4
2
Q4 e-tron
165
Q5
3 210
Q5 e-tron
17
Q7
3 230
Q7 e-tron
11
Q8
261
Q8 e-tron
36
R8
5
RS e-tron GT
15
RS Q3
7
RS Q8
54
RS3
10
RS4
2
RS5
32
RS6
38
RS7
14
S3
35
S4
108
S5
100
S5 Sportback
17
S6
64
S7
3
S8
46
SQ5
202
SQ7
91
SQ8
48
TT
109
TTS
12
V8
8
Другая
160