Отзыв об Audi Allroad Универсал 2001 года
Отзыв об Audi Allroad Универсал 2001 года
7 июня 2010
Найдено на
avtomarket.ru
5.0
Я хотел именно её... Давний поклонник этой марки... кузовов универсал и возможностью поездить на лёгком бездорожье...Заказывал машину чисто под себя из Америки, искали специально в Калифорнии (климат, наличие большого количества авторизированных сервисов Audi и отношение к немецким машинам в этом штате другое). Согласен со многими владельцами Audi, получивших их из Америки, что в салоне может быть грязно... признаюсь, было. Надо сказать, что из Европы машины приходят и не в таком состоянии :-(. Салон светлый, кожа, поэтому всё как на ладони. Но для имеющего руки или деньги это не проблема. Химчистка салона и мой паркетник стал чистым и ароматным.Перепрограммировал за 1000 р. американскую систему в милях и галлонах на привычную нам - метрическую... Сказки про то, что вся электроника Американцев отличается от Европейцев - полный бред!!! Всё тоже самое!!! Это басни сервисмэнов для дополнительного устрашения владельцев Американских машин европейского производства... и, соответственно, удорожания обслуживания... Я думаю, всем всё понятно... Надо отдать должное Американцам - любят они максимальный комфорт и поэтому поставляемые туда машины имеют максимальную комплектацию... все подогревы, включая руль и задний диван... Ох, как я вспоминал холодный руль на своей прежней Audi... Это можно понять, только поездив по русским морозам. Вещь классная, запуск на морозе и прогрев салона выше всяких похвал.Езда по зиме на всесезонке тоже... стартует со светофора, оставляя позади моноприводных собратьев на зимней резине... Вообще полный привод, да при такой мощности двигателя - это сказка. Светофорными гонками не увлекался, но когда надо быстро совершить обгон или уйти от опасной дистанции... лучшего просто нет. Подхват такой, что вжимает в спинку сиденья... Ездовой комфорт на пневмоподвеске - это отдельная песня... при абсолютной тишине в салоне на скоростях под 160 проглатывает ямки и мелкие неровности просто мастерски!!! Перед тем как покупать машину, от прочитанных отзывов кружилась голова... Писали и про "золотую" подвеску, и про пневмобаллоны, и про турбины... Я не знаю, может мне повезло... Вот то, что я испытал на себе...Через 5 тыс. беспроблемной езды приехал из недельной командировки и обнаружил передок моей красавицы на первом положении вместо 2-го... понял, что наступил черед передних баллонов... Поначалу лёгкая паника. Потом полазил по сайтам автозапчастей - сначала нашим, потом иностранным... сам часто бываю по делам в Германии. Нашёл 2 баллона по цене 700 евриков за пару, дешевле никто не предлагал. Зная об особенностях Российских дорог, решил, пользуясь случаем, заказать и переднюю подвеску, все рычаги , кроме стоек. За подвеску отдал 600 ЕВРО, забирал всё сам в Германии. Поставили весь комплект в России за 2500 наших деревянных. Чтобы не "думалось", поменяли привод ГРМ вместе с роликами... + 200 ЕВРО. Посмотрели масло, через маслоналивную горловину состояние деталей.... отработанная Минералка имеет также характерный запах... Короче, ею там и не пахло... Не знаю, что уж там заливал Американец, но точно не её...Ещё один неприятный случай был связан с коробкой... Ни с того, ни с сего показала "Аварийный режим" и двигатель отказался заводиться. Благо всё произошло в городе... тащить пришлось недалеко. После подробного сканирования на стенде нашли неисправность - отошёл контакт провода селектора на коробке. Неисправность устранили, но 1 день в сервисе я простоял. Заплатив, конечно, за диагностику коробки и за поиск неисправностей. И это всё! Хотите верьте, хотите нет... С электрикой и другой электроникой вообще никаких проблем... Всё работает. Управление пневмоподвеской также... это вообще гениальное решение конструкторов из Ингольдштадта... Зимой по снежным замёрзшим барханам, колеям - без проблем, летом о том, чтобы лезть или не лезть на бордюр, даже не думаешь. Если не дававить на педальку, ест в городе 17-18 л. На трассе до 120 км\ч - 9,3. Но другого и не ждёшь от автомата, полного привода и 250 л.с. Это плата за комфорт и превосходство на дороге.Если вы любитель Audi, катаетесь не только по трассам и не хватает денег на Q7, то это ваш автомобиль! В нём собрано всё: комфорт представительского седана класса A6, спортивные характеристики гоночного авто благодаря движку битурбо, 250-ти лошадкам и полному приводу... Мой следующий авто - только Audi Allroad в новом кузове.
Все отзывы о Audi Allroad 2001
(17 отзывов)
Отзывы о Audi Allroad других годов
Отзывы о моделях Audi
100
816
200
34
80
849
90
71
A1
68
A2
52
A3
483
A4
1 597
A4 Allroad
80
A5
253
A6
1 807
A6 Allroad
155
A7 Sportback
102
A8
349
Allroad
124
Coupe
10
E-Tron
37
Q2
18
Q3
255
Q3 Sportback
17
Q5
470
Q7
524
Q8
43
R8
46
RS Q8
6
RS2
1
RS3
8
RS4
8
RS5
6
RS6
16
RS7
11
S2
2
S3
9
S4
36
S5
28
S6
30
S7
14
S8
60
SQ5
4
SQ7
12
SQ8
9
TT
151
TTS
7
V8
17
Купить автомобиль Audi
100
1 116
200
17
50
1
80
929
90
59
A1
47
A2
37
A3
1 282
A3 Sportback
28
A4
5 670
A4 Allroad
214
A5
746
A5 Sportback
100
A6
6 414
A6 Allroad
300
A7 Sportback
498
A8
620
E-Tron
1 015
e-tron GT
36
Q2
21
Q2L e-tron
10
Q3
521
Q4
2
Q4 e-tron
210
Q5
3 440
Q5 e-tron
18
Q7
3 220
Q7 e-tron
10
Q8
408
Q8 e-tron
39
R8
8
RS e-tron GT
24
RS Q3
6
RS Q8
91
RS3
20
RS5
27
RS6
45
RS7
27
S3
40
S4
126
S5
95
S5 Sportback
23
S6
66
S7
6
S8
43
SQ5
211
SQ7
109
SQ8
56
TT
96
TTS
16
V8
9
Другая
139