Отзыв об Audi RS3 Хэтчбек года
Отзыв об Audi RS3 Хэтчбек года
24 июня 2017
Найдено на
auto.ria.com
Вседозволенность (или RS3 после STI). Долго думал как одним словом охарактеризовать эту машину, нашел - вседозволенность – это возможность даже для обычного водителя ездить без особого риска в жестом, спортивном режиме. Она предельно предсказуема, прощает мелкие, да и не очень огрехи управления, обладает таким запасом мощности, которому позавидуют многие псевдоспорткары.` На RS3 пересел после 4-х STI. Первые ощущения были – «похлипче» и более «гражданская», если можно так выразиться. НО: Подвеска: жесткая, дорогу держит вполне прилично, единственное что нужно – сразу отключать систему стабилизации или хотя бы перевести ее в спортивный режим, иначе – непредсказуемые рывки машины в самые неподходящие моменты. В поворотах кренится мало, а по трамвайным путям ездить не любит. Управляемость: после STI руль кажется чуть медленным, особенно на скоростях до 60 км, но это дело вкуса. Поведение практически всегда предсказуемо. Даже на льду машина не срывается в неуправляемый занос. Скользить боком, разворачиваться на месте– просто и я бы сказал даже скучнова-то. Тяги на задних колесах иногда не хватает, все-таки машина больше переднеприводная, но это имеет свои плюсы: Как-то пришлось далеко ехать по сильному снегопаду по четырехполосной дороге. Как водится у нас, дорога не чищена, крайние ряды раскатаны до асфальта и по ним колонной со скоростью 80 км плетутся автомобили. В середине – снежное месиво, на которое мало кто решается выехать. RS3-я справилась с ним неожиданно легко. На протяжении почти 100 км машина уверенно шла 120…140 по едва раскатанной целине, не требуя особых усилий от водителя. Периодически появлялись желающие пристроиться в хвост, но на долго их не хватало. На STI по такой дороге пришлось бы усердно работать рулем, не отвлекаясь ни на секунду. Двигатель/коробка: это просто фантастика. Мощный, подхват с самых низов, мгновенные, четкие переключения передач. Ездил на ручном управлении коробкой, наслаждаясь как ребенок новой игрушкой. В отличии от «спортивного» режима, ручное управление передачами позволяло удерживать расход топлива «в рамках». У меня получалось 10..11 литров 70/30 % Москва/трасса. Как и прискорбно признавать, по динамике RS3-я превосходит STI. Возникает ощущение, что с ней вообще мало кто может тягаться. Как-то «мерялись» с Mazeratti (сорри, не знаю модель), «с места» RS-ка уверенно ушла в отрыв, потом попробовали «с ходу» - результат тот же. Самому было несколько странно. Отделка и пр.: обычная AUDI 3-ка. Признаться, не готов описывать пластик и кнопочки. Машина адекватная, но – НЕ ДЛЯ ЭТОГО. РЕЗЮМЕ. AUDI RS3 позволяет обычному опытному водителю передвигаться в стиле профессионала, практически не имея конкурентов на хорошей дороге. Более того, жена с удовольствием ездила в «нормальном» режиме по магазинам не испытывая каких-то трудностей или проблем, периодически хулиганя и уходя в отрыв от «supercharger» простым нажатием педали газа. Машина для тех, кто имеет достаточный опыт, и иногда хочет получить свою дозу адреналина, почувствовав себя driver`ом, а не водителем кобылы.
Последние найденные объявления Audi RS3 2000
Все отзывы о Audi RS3 2000
(4 отзыва)
Отзывы о моделях Audi
100
811
200
34
80
849
90
71
A1
67
A2
52
A3
476
A4
1 588
A4 Allroad
79
A5
250
A6
1 801
A6 Allroad
154
A7 Sportback
101
A8
347
Allroad
122
Coupe
10
E-Tron
36
Q2
17
Q3
252
Q3 Sportback
17
Q5
465
Q7
517
Q8
42
R8
46
RS Q8
6
RS2
1
RS3
8
RS4
8
RS5
6
RS6
16
RS7
11
S2
2
S3
8
S4
36
S5
28
S6
30
S7
14
S8
60
SQ5
4
SQ7
12
SQ8
9
TT
150
TTS
7
V8
17
Купить автомобиль Audi
100
964
200
20
4000
1
50
2
5000
1
80
803
90
49
A1
27
A2
35
A3
1 001
A3 Sportback
17
A4
4 590
A4 Allroad
126
A5
417
A5 Sportback
77
A6
5 434
A6 Allroad
264
A7 Sportback
312
A8
556
Coupe
1
E-Tron
500
Q2
19
Q2L e-tron
10
Q3
379
Q3 Sportback
11
Q4
2
Q4 e-tron
46
Q5
2 130
Q7
2 258
Q8
214
Q8 e-tron
24
R8
6
RS Q3
1
RS Q8
38
RS3
7
RS4
1
RS5
14
RS6
21
RS7
16
S3
25
S4
65
S5
62
S6
36
S7
3
S8
28
SQ5
98
SQ7
55
SQ8
56
TT
94
TTS
11
V8
6
Другая
124