Отзыв об Fiat Albea Седан 2008 года

Внешне Fiat Albea смотрится очень симпатично, когда покупал бюджетный автомобиль даже не думал, что он будет так хорошо выглядеть, не ожидал и такой надежности от автомобиля, что конечно не может не радовать. Эксплуатация автомобиля происходила далеко не в щадящем режиме, часто ездил с тапком в пол, и особенно на ямы и кочки внимания мало обращал. Тем приятнее отметить, при таком стиле вождения никаких неприятных сюрпризов не было вообще. Что было из дополнительных расходов на автомобиль, где-то на 50 тыс.км пробега поменял передний левый подшипник ступицы и наконечники рулевых тяг, и то я это списываю на свою активную езду по плохим дорогам. Подвеска очень крепкая, не убиваемая, ход автомобиля в меру мягкий, гораздо мягче, чем на корейцах, и при этом не утомляет раскачкой. Коробка с двигателем, хорошо согласована. От двигателя особой мощности не ждешь, но как говорил, езжу активно, так вот со светофоров ухожу первым и быстро. Тоже самое при движении по трассе, автомобиль совершает уверенные обгоны, легко разгоняется до 160 км/ч. Максимально разгонял до 180 км/ч, но уже для автомобиля многовато, а так 140-150 км/ч оптимальная скорость во время движения, вполне комфортная. Коробка четкая, мягкие переключения, ход рычага длинный, это уже на любителя, но мне так даже больше нравится. Даже в начальной комплектации на автомобиле уже есть ГУР. Очень комфортный в салон, во время движения минимум вибраций и шумов. Шумкоизоляция неплохая, можно сказать, что в салоне тихо, основной шум от колесных арок на скорости и через стекла, видимо они очень тонкие, по этой же причине зимой быстро остывает салон. Работы двигателя почти не слышно в салоне, до 3000 об/мин вообще не слышно при движении, а после уже подает голос, но все вполне прилично. Ну про салон и багажник скажу только, что они просто огромные, как на машинах С, а то и D класса. Материалы отделки неплохие, чуть жесткий пластик на передней панели, как у всех таких автомобилей, но он почти не гремит, с течением времени начало чуть проявляться, но не сильно досаждает. Материалы обивки дверей и кресел очень крепкие, практически не пачкаются. В зимнее время в сильные холода ниже -25, салон слабо прогревается, при чем, если спереди в салоне еще более-менее, то сзади холодно, приходится долго прогревать, при меньших температурах в салоне жарко. В летнее время в жару хорошо работает кондиционер, справляется на отлично. При морозах, даже очень сильных, автомобиль заводился максимум со второго раза, с этим проблем вообще никаких, тоже самое в сильную жару, мотор даже и не думает перегреваться, какая бы жара не стояла и какой бы протяженности не был маршрут движения, стрелка температуры двигателя замирает на 90 градусах. Какие еще есть недостатки у автомобиля, очень дорогие оригинальные запчасти и первое время их сложно было найти, но сейчас много дешевых не оригиналов и много контор, где можно заказать. После покупки, практически сразу была проблема подушки двигателя, была бракованная, и стучало под ногами, через 10 т.км пробега поменял на новую. Поставил, тоже самое и уже на 50 т.км опять поменял, поставил немецкую, все, проблема исчезла. И больше проблем вообще никаких не было. Автомобиль оказалась очень надежным и неприхотливым в эксплуатации, ни разу не подводил, менял только расходники во время ТО. Машина в эксплуатации очень комфортная. При выборе бюджетного автомобиля рекомендую обратить внимание, вложенные деньги автомобиль отрабатывает с хорошим качеством. Двигатель: распределенный впрыск топлива