Отзыв об Fiat Uno Хэтчбек 1989 года
Отзыв об Fiat Uno Хэтчбек 1989 года
3 мая 2012
Найдено на
avtomarket.ru
Скажу откровенно для тех, кто ожидает позитивный отзыв – в этом случае читать мой эпистолярный труд не стоит. Хотя и в бочке дёгтя при желании можно разыскать ложку мёда. Речь пойдёт о машине, которой я владел совсем недолго и отъездил на ней не более полугода, но о которой мне найдётся, что поведать тем, кому это интересно. Итак, начнём помолясь, как говорили древние. Жена моя, не ездившая более года после совершённой ей аварии – такое тоже бывает – неожиданно изъявила желание вновь вернуться за руль. А поскольку единственная машина в семье была Вектра, на которой ездил я, то представить, что кто-то ещё (а тем более она!!!) сядет в моё водительское кресло, было просто выше моих сил. За сим было приобретено ещё одно транспортное средство, а именно Фиат Уно 1989 г. выпуска с карбюраторным двигателем 1,3 четырёхдверный (вернее – пяти), цвет - серебристый металлик, с пробегом 107 тыс. км - напомню, что дело было в 1998, а эта машина была второй в семье, так что пробег вполне реальный. Куплен он был за 1000 долларов, из дефектов – слегка помято левое переднее крыло. Голый совершенно – ни магнитолы (только старый приёмник, ещё при царе Горохе такие ставили, с одним динамиком), ни сигнализации, ни даже запаски. Лысая резина, зато не гнилой и вообще вид бодрый. Невзирая на вид, заводиться он поначалу заупрямился – хозяин объяснил тем, что «застоялся» - давно не ездили. Да это и видно было по всему. Но в конце концов двигатель прокашлялся и заработал – а чего ждать за такие деньги? В общем, поехали мы домой. После чего было сделано: - куплена новая резина – всесезонка – 175Х70 R13; + запаска - отремонтирован карбюратор в Форд-Моторс с заменой мембраны и чего-то там ещё – уже не помню, но после этого стал заводиться; - установлена сигнализация и нормальная магнитола Альпайн с 4 колонками; - отрехтовано и покрашено крыло; - поменяны передние тормозные колодки; - поменян моторчик бачка омывателя (благо нашёл на разборке за копейки) – правда бачком эту клизму и назвать-то нельзя.Много работ было по мелочи и в салоне, и под капотом. Ну, разумеется, все жидкости и масла тоже сменил. Теперь, собственно, о самой машине. Невзирая на скромные размеры внутри достаточно просторно и может разместиться даже пять человек не особенно тесня друг друга. Правда в багажном отделении, при этом, места чисто для пары пакетов из супермаркета. Зато при сложенном заднем сидении получается мини-фургончик, весьма вместительный и удобный. Рулится достаточно легко, но в поворот входить на повышенной скорости не рекомендуется – сильно выносит наружу. Сидения неудобные, без боковой поддержки и спинки такой формы, что сильно утомляют при долгой езде. При движении шумоизоляции НОЛЬ (разумеется, при желании с этим можно побороться) и слышно буквально всё, как на улице, подвеска отрабатывает очень гулко все неровности дороги, под машиной всё время что-то бабахает и ухает и сам авто как-то «козлит», не внушая к машине никакого доверия. На трассе при скорости выше 90 уже не хочется ехать быстрее, слишком шумно и неуверенно себя чувствуешь, хотя движок бодрый и легко, с рёвом ракетоплана, разгоняет до 150. Коробка довольно чётко включается, за исключением задней скорости – возможно дефект конкретной машины. Сцепление как на восьмёрке – средней паршивости. Печка греет очень плохо – просто откровенно холодно и даже разморозить окна мощности не хватает – а ведь в Питере зимы не слабые. Всё проверили и сказали, что большего из неё не выкачать – очевидно, какой-то южный вариант исполнения. На ту же мысль наводит и пластмасса салона, совершенно не предназначенная к эксплуатации при низких температурах. Так ручки дверей и переключатель поворотов (расположенный, кстати, на приборном щитке, а не под рулём – дико неудобно) просто сломались на сильном морозе. Все запчасти очень дорогие – оригинальные под заказ и других нет – машина довольно редкая. Так защиты поддона картера отечественной нет, а импортная – кусок пластика – стоит 200 дол. Мрак! До -18 ещё заводится уверенно, а ниже с пятого - десятого раза - спасал старт-спрей американский, без него просто беда, да новый аккумулятор. Свет фар слабый, просто «под нос» и при езде фары очень быстро пачкаются, когда дождь и снег (а он всегда) – приходится часто останавливаться и чистить. Заднее стекло загрязняется моментально и дворник расчищает узкую амбразуру. А под конец и вовсе сдох. Из плюсов – небольшие габариты, позволяющие найти место где приткнуться да некоторая «вездеходность» - но это скорее заслуга резины, сильно приподнявшей машину над дорогой и небольшого веса, позволяющего выскочить из заносов. Расход топлива невелик – в городе около 8 литров 92-го. Ну, что ещё могу рассказать – жена, после того, как я подготовил машину, ездить всё равно отказалась – села за руль и не смогла пересилить страх после аварии. А ездил на фиатике только я – ну не зря же возился столько. Проехав на нём тысяч 13-15ть продал. Масла он, кстати, не жрал и ничего из него не вытекало. Продал за свои деньги с учётом проведённых работ. А когда человек пришел его смотреть – он упёрся и не хотел заводиться – вот и поверь, что машины ничего не чувствуют. Но его купили. И я перекрестился. Если будут вопросы - спрашивайте, что вспомню, постараюсь ответить - давно это было. И спасибо за внимание!
Последние найденные объявления Fiat Uno 1989
Все отзывы о Fiat Uno 1989
(5 отзывов)
Отзывы о Fiat Uno других годов
Отзывы о моделях Fiat
124
3
125
1
126
26
127
3
130
20
131
1
1500
1
500
66
500 X
6
500e
11
500L
19
900
1
Abarth
1
Albea
554
Argenta
1
Brava
129
Bravo
178
Coupe
20
Croma
72
Doblo
2
Doblo Panorama
115
Doblo груз.
28
Doblo пасс.
92
Ducato
309
Ducato груз.
28
Ducato пасс.
11
Duna
3
Freemont
36
Fullback
11
Grande Punto
129
Idea
6
Linea
250
Marea
110
Multipla
14
Palio
75
Panda
186
Punto
398
Punto Evo
17
QUBO
19
Qubo пас.
21
Regatta
26
Ritmo
9
Scudo
88
Scudo пасс.
37
Sedici
11
Seicento
13
Siena
17
Stilo
83
Tempra
106
Tipo
169
Ulysse
30
Uno
52
X1/9
3
Купить автомобиль Fiat
1100
2
124
9
125
1
126
2
128
1
130
1
131
5
132
1
2300
1
238
1
242
1
500
258
500 X
62
500C
4
500e
107
500L
71
Albea
33
Brava
38
Bravo
36
Cinquecento
11
Coupe
2
Croma
106
Doblo
28
Doblo груз.
1 137
Doblo пасс.
87
Ducato груз.
507
Duna
4
E-Doblo
2
Fiorino
165
Freemont
74
Fullback
6
Grande Punto
94
Idea
5
Linea
135
Marea
18
Multipla
4
Palio
8
Panda
74
Punto
231
QUBO
55
Regatta
32
Ritmo
18
Scudo
13
Scudo груз.
433
Scudo пасс.
52
Sedici
11
Seicento
9
Siena
18
Stilo
61
Talento
46
Tempra
94
Tipo
247
Tipo Cross
36
Ulysse
29
Uno
77
Другая
40