Отзыв об Honda HR-V Внедорожник / Кроссовер 2002 года
Отзыв об Honda HR-V Внедорожник / Кроссовер 2002 года
17 апреля 2009
Найдено на
avtomarket.ru
4.4
Машина покупалась для супруги как второй автомобиль в семье, у меня VW 2000г. Бора, он же Джетта 1.8Т, 150 л.с.Соответственно, как ко второму автомобилю, и требования предъявлялись соответствующие. Высокий клиренс, полный привод для возможности выехать на природу, рыбалку и охоту (это уже для меня), небольшой расход топлива, возможность разместиться всей семье с комфортом (я, жена и сын 1 год). Цена естественно тоже всегда имеет значение. Такими образом выбор пал на эту хондочку. Забегая вперед, скажу, что всем указанным выше критериям она полностью отвечает, теперь обо всем по порядку.Внешний вид. Мне и моей супруге очень нравится, судя по провожающим взорам прохожих и водителей они тоже не равнодушны. Отдельно хотелось бы отметить спойлер на крыше, без него автомобиль совсем не смотрится и выглядит как квадратный. Поэтому наличие спойлера считаю обязательным для данной модели. Без него не купил бы.Кузов 5 дверей, три не для меня. Больше места, и не нужно никуда карачиться. А как в трехдверке пристегивать, сажать и высаживать годовалого ребенка, я даже представить не могу.Салон. Несмотря на кажущиеся небольшие размеры, салон достаточно просторный. Размеры салона позволяют сыну сидеть в детском кресле сзади справа, а жене спереди справа, при этом сын не елозит грязными ботинками по спинке сиденья. В Борьке так не поедешь.Спинка заднего сиденья регулируется по наклону, что позволяет мне с бутылкой пива, когда жена за рулем, разместиться сзади рядом с сыном как угодно просторно, хоть нога на ногу. Это очень удобно и было еще одним плюсом в пользу покупки. Кстати, у 3-х дверок такого нет и места для пассажиров меньше.Приходилось ночевать в машине. Задние спинки сидений одним движением руки складываются вперед и образуют ровную площадку с багажником. Подголовники снимать не нужно, места хватает. Благодаря тому, что колесные арки задних колес не выступают в салон, надувной двуспальный матрац укладывается без проблем и два человека отлично размещаются. Мой рост 187 см.Сиденья несмотря на отсутствие регулировки по высоте очень удобные, отлично облегают спину и поясницу. В длительных поездках не устаешь.Печка очень жаркая, на всю не открываю даже в мороз – 20. Если открыть на всю и включить вентилятор, то выжигает глаза и лицо, ноги.Багажник. Размер достаточный. Полочку выкинул сразу в гараж, она мне без надобности. К тому же нужно часто возить трехколесный велосипед сына. Не много найдется машин такого класса, в багажнике которого можно увезти сразу все 4 колеса 205/60R16 в положении стоя одно к одному. Это очень удобно, когда ездешь менять резину зима/лето.Цена. 450 000 рублей в апреле 2008 года. Расход топлива 10 литров.Ездовые качества. Автомобиль не подходит для езды на высокой скорости, по трассе для уверенного обгона двигатель откровенно слабоват, а если лето, то хоть отключай кондиционер. Жесткая подвеска не доставляет комфорта на неровной дороге, а если волны на асфальте, то может и «покозлить». Для всех остальных дорожных условий автомобиль отлично подходит, будь то город или проселок, песок или снег.Полностью согласен с мнением, что любой полный привод всегда лучше чем его отсутствие. Разговоры о том, что для этой модели все равно полный привод или передний от зависти тех, у кого передний. Задние колеса подключаются сами, когда передние начинают пробуксовывать, без участия «прокладки между рулем и сиденьем» (сколько слышал историй от горе водителей, которые сначала посадят на мосты свои джипы, потом только начинают подключать привода и понижающие, а уже все - пора идти за трактором).Машина отлично едет по песку. Естественно в свою меру. Возвращаясь с рыбалки дорога проходила по пескам и была очень приличная по высоте колея. В одном месте, когда пошла дорога в подъем, застрял – колея такая, что сел на брюхо. Пересадил дядю за руль, подтолкнул назад и без проблем вышли. Дальше с разгона преодолели подъем. В другом месте тоже пришлось побуксовать. Толкая машину сзади, я с удивлением обнаружил, что у Хонды подключаются сразу два задних колеса. Сначала не поверил своим глазам, бегал смотреть туда – суда. Точно, сразу два задних колеса буксуют!? Для тех, кто не в курсе - межколесная блокировка деференциала есть только на серьезных джипах. Не знаю особенностей двухпомповой системы привода HR-V, но только при пробуксовке передних колес она подключает сразу два задних колеса, это факт. Данное обстоятельство несомненный плюс в условиях бездорожья, но накладывает свои отпечатки на вождение зимой.Выпал приличный снег и я решил протестировать Хонду. Стартовать с места только в путь – чем больше газу - тем лучше. При прохождении поворота заметил, что Хонда как-то нехотя поворачивает, резко не повернуть, машина уходит на больший диаметр, а при выходе из поворота ее начинает заносить сначала в одну, потом в другую сторону. Это все для ситуации, когда работает задний привод, объясняется также тем, что подключаются сразу два задних колеса. Если не газовать, то обычный переднеприводной автомобиль.Сюрприз может ожидать на трассе на скорости, если при прохождении поворота попасть в гололед, то пробуксуют колеса и подключится зад… ? Грозит заносом и вылетом в кювет. Я в такую ситуацию не попадал, для этого и нужна «прокладка», чтобы учитывать эти моменты и не газовать когда не нужно.Продолжая рассказ о внедорожных качествах, скажу, что масса автомобиля небольшая и если Вы все же застряли, то ее еще можно вытолкать самим в отличии от серьезных джипов.Буксование в песке еще раз подтвердило слабость двигателя. Он просто не справляется с такой нагрузкой и норовит заглохнуть, начинаешь газовать - горит сцепление, результат тот же. В общем не стоит забывать, что у Вас в руках кроссовер, а не трактор и не залазить в откровенное гомно.Тем не менее главным достоинством автомобиля является высокий клиренс и короткие свесы спереди и сзади. Можно проехать по колее, проехать ямы, не боясь оторвать глушитель или передний бампер. То есть препятствия, ставшие бы непреодолимыми на простой легковушке. Кстати, резонатор, который висит под машиной как торпеда, при грамотной езде практически не цепляется.Будь у меня даже серьезный джип, я бы не поехал на нем в дождь в пойму, так как чем больше джип - тем дальше идти за трактором. Приезжая на пляж, у меня нет нужды подъехать по песчаным барханам именно к воде, поэтому Хонда HR-V - то, что нужно для рыбалки, охоты, поездки семьей на природу.Езда в городе ничего кроме похвал не вызывает, сидишь высоко - видишь поверх впереди идущей легковушки. Управление на отлично, в поворотах машину практически не кренит благодаря жесткой подвеске.Ни разу не пожалел о покупке, несмотря на недостатки.НЕДОСТАТКИ.1. При выключении зажигания ближний свет продолжает гореть. Раз 5 уже разряжал аккумулятор в ноль. Непростительный недостаток для 2002 года. На всех машинах, которые были у меня (VW Пассат 88 года, Бора 2000г., ВАЗ 2110, за исключением ВАЗ 2106) свет отключается - горят только габариты. Учитывая обязательность включения света днем на трассе, очень серьезный недостаток. Остановился в туалет или покушать и все - можешь не завестись.2. В дождь капает за шиворот вода с открытой двери багажника. В багажнике всегда лежит наготове тряпочка, сначала протираю нижнюю часть двери, потом лезу в багажник.3. В грязь сильно пачкается задняя дверь, частично помогает установка брызговиков, 2 шт. – 1500 рублей.4. Отсутствие шумоизоляции. Устанавливал колонки, снял с двери обшивку. Такая простота только в Тазике: целлофановая шторка на герметике и пластиковая обшивка – все. Если вы снимали обшивку двери на немецкой машине, Вы поймете о чем я говорю.5. Двигатель ест масло на 10000 км – 1,5 литра. Считаю, что много с учетом стоимости синтетики. Замена маслосъемных колпачков помогла не сильно. Может касается только моей машины, но и у других об этом читал на форумах. Считаю, что виноват форсированный мотор. На Порше Каен движок масло ест тоже нехило.Вот собственно и все. Удачи при покупке.
Последние найденные объявления Honda HR-V 2002
Все отзывы о Honda HR-V 2002
(11 отзывов)
Отзывы о Honda HR-V других годов
Отзывы о моделях Honda
Accord
1 778
Acty Van
3
Aerodeck
3
AF
1
AF-17
1
Airwave
12
AquaTrax
1
Avancier
20
AX-1
9
Beat
2
Broad
1
Bros
11
C
7
Cabina
1
Capa
17
CB
51
CB 1000
9
CB 1100
6
CB 1300
6
CB 500
6
CB 600F
2
CB 750
3
CBF
18
CBF 1000
3
CBR
62
CBR 125R
1
CBR 600
1
CBR 600F
24
City
18
Civic
2 083
Clarity
5
Concerto
27
CR
16
CR-V
1 653
CR-Z
10
CRF
10
CRF 250
1
CRF 250L
1
CRF 250R
2
CRF 450R
4
CRF 450X
2
CRM 250
3
Crosstour
64
CRX
13
CTX
2
CTX 1300
2
CTX 700
1
Dio
116
Dio 110
2
Dio AF18
1
Dio AF35
1
Dio AF56
1
DN
2
DN-01
3
Domani
29
Element
83
Elysion
8
eNS1
2
F
3
FIT
228
Forza
5
FR-V
81
Freed
11
Fury
3
Giorno
10
GL
1
GL 1500
4
GL 1800
10
GLR
2
Gyre-x
1
Gyro
8
HORNET
6
HR-V
266
Insight
54
Inspire
39
Integra
66
Jade
4
Jazz
330
JF19
1
Joker
9
Lagreat
2
Lead
32
Legend
142
Life
6
Logo
57
Magna
9
Mobilio
28
MSX
1
NC
3
NC 700S
2
NC 700X
12
NC 750
3
NC 750XD
1
NS
1
NSR
2
NSX
2
NT
2
NTV 650
2
NV
1
NX
1
Odyssey
128
Orthia
31
Pantheon
1
Partner
46
Passport
10
PC 800
6
PCX
4
PCX 125
1
PCX 150
6
Pilot
273
Prelude
93
PS
6
Quintet
1
Rafaga
2
Rebel
2
Ridgeline
25
S2000
15
Saber
13
SH
4
SH 150
1
SH 300i
1
Shadow
23
Shuttle
52
Sm-X
4
Spacy
1
ST
7
ST 1100
1
ST 1300
4
Steed
22
StepWGN
88
Stream
130
TA
1
Tact
34
That S
1
Today
15
Torneo
23
Transalp
1
TRX
4
Valkyrie
1
Vamos
5
Varadero
2
Vezel
6
VF
5
VFR
41
VFR 1200
2
VFR 750
3
VFR 800
22
Vigor
9
Vocal
1
VRX 400
12
VT
10
VT 1100
7
VT 400
12
VT 600
2
VT 750
24
VTR
10
VTR 1000
2
VTX
7
VTX 1300
11
VTX 1800
8
Wave
2
X
4
XL
3
XR
32
XR 125
1
XR 150L
4
XR 250
2
XR 650L
3
XRV
1
Z
11
ZR-V
3
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Honda
125T
3
Accord
1 787
ADV
4
ADV 150
2
AquaTrax
1
ATC
1
AX-1
1
Bali 50
7
Bravo
2
Bros 650
1
CB
4
CB 1000R
8
CB 1100
4
CB 125F
2
CB 1300
1
CB 1300S
3
CB 300F
1
CB 300R
2
CB 400
1
CB 400F
5
CB 400SF
23
CB 400X
13
CB 450
1
CB 500
61
CB 500F
4
CB 500X
1
CB 500XА
6
CB 550
1
CB 650F
6
CB 650R
11
CB 750
2
CB-1
2
CB400SF
1
CBF 1000
12
CBF 125
2
CBF 500
15
CBF 600
24
CBF 600N
4
CBF 600S
15
CBF 600SA
11
CBR
5
CBR 1000RR
27
CBR 125
1
CBR 125R
3
CBR 250
2
CBR 250R
21
CBR 300R
1
CBR 400R
36
CBR 500R
4
CBR 600F
19
CBR 600F4i
20
CBR 600RR
23
CBR 650F
9
CBR 650R
13
CHS 125
1
City
13
Civic
1 159
CL 250
2
CL 500
16
Clarity
76
CMX 1100
1
CMX 500
4
CN 250
1
Concerto
9
CR 250R
1
CR-V
1 491
CR-X
1
CR-Z
8
CRF
2
CRF 150
1
CRF 250
4
CRF 250L
5
CRF 250R
8
CRF 300L
2
CRF 450
6
CRF 450R
6
CRM 250
1
Crosstour
38
CRX
1
CTX 1300
3
CTX 700
3
CTX 700N
2
Dio
88
Dio 110
5
Dio AF-18
10
Dio AF-27
51
Dio AF-34
79
Dio AF-35
39
Dio AF-56
17
Dio AF-62
39
Dio AF-68
19
Dio AF18
1
Dio AF35
3
DJ-1
1
DN-01
1
e
1
e:NP2
54
e:NS1
30
e:NS2
1
e:Ny1
1
Element
4
Elysion
10
eNP1
24
eNS1
54
F600
1
Faze 250
2
FIT
33
FMX 650
1
Forza 250
23
FR-V
44
Freed
2
FTR 223
4
FX 650
1
GB 350
2
GB 350S
2
Giorno
2
Giorno AF-24
12
GL
1
GLH 125
2
GLR 125
1
Gyro X
8
Gyro-x
1
Hawk
1
Hawk 11
1
HM
1
HORNET
7
HR-V
203
Insight
83
Inspire
1
Integra
2
Jazz
111
Jazz 250
1
Joker
1
Lead
8
Lead 100
6
Lead 110
1
Lead 125
2
Lead 90
12
Legend
50
Logo
2
M-NV
112
Magna
1
NC
1
NC 700S
10
NC 700X
18
NC 750S
9
NC 750X
27
NES 125
1
NSX
1
NT
1
NT 1100
1
NT 700V
11
NX 500
15
Odyssey
38
Passport
22
PC
1
PC 38A
1
PCX
1
PCX 125
20
PCX 150
9
Pilot
199
Prelude
26
Prologue
10
Rebel
1
Ridgeline
17
S2000
5
SH 125
10
SH 150
8
SH 300
2
SH 300i
2
SH 50
1
Shadow
1
Shadow 400
17
Shuttle
18
Sky
1
SLR 650
1
Spacy
1
Stream
14
Tact
13
Tact AF-24
15
Today
1
Topic
1
Valkyrie
1
Varadero
1
Vezel
1
VFR 1200F
10
VFR 750F
1
VFR 800
2
Via 50
1
VT 400
1
VT 400S
3
VT 500C
2
VT 750
1
VT 750C
9
VTR 1000
1
VTR 250
4
X-NV
8
XL
2
XR
5
XR 125L
2
XR 150
1
XR 150L
21
XR 190 L
8
XRE 190
2
ZR-V
19
Другая
5 556