Отзыв об Mercedes-Benz E 220 1995 года
Отзыв об Mercedes-Benz E 220 1995 года
26 сентября 2011
Найдено на
my.auto.ru
Я поездил за рулем или пассажиром в разных автомобилях, разных классов и ценовых категорий, поэтому есть с чем сравнивать и делать выводы. Мое личное знакомство с Мерседесом началось с 230Е w124 1990 года. Купил я этот автомобиль в среднем состоянии за деньги сопоставимые с хорошей ладой 10й модели года так 2002-03. На момент покупки машина была уже 3 года, как покрашена. Вид в принципе был нормальный,стояла рестайловая морда, но уже появлялась ржа и были дырки в днище + небольшая дырка в переднем правом лонжероне. Ржавчина была на арках,на хлопушке и была вспучена краска вокруг антенны на заднем крыле. В последствии, все варилось, красилось, обрабатывалось. Следовательно с кузовом вопрос был решен. Мотор(м102) был в порядке. Я проехал примерно 32 т.км. за год. Масла туда влазит почти 6 литров. Менял каждые 10 тысяч. От замены до замены съедало где-то 0.5-0.7л. Сам по себе двигатель с системой ке-джетроник (моновпрыск). Это бошевская система. Люди говорят, что доставляет много головной боли, но у меня с ней проблем не было. Один раз ездил на диагностику и регулировку. Сделали, сказали, что все ОК. У этого мотора тяга, как у паровоза. тащил с 1000 оборотов и не дергался. С места на третьей передаче можно на сугроб было заехать. Машинка ехала бодро, запас мощности всегда чувствовался. Единственное, при моей активной езде машинка кушала 16литров 92го на 100 км в городе. Самый максимум был 18 литров. Но это были очень быстрые 100 км+ пробки. Если ездить спокойно...очень спокойно, то он съедал где-то 14 литров. По трассе в режиме 150-200, поселки 90 получалось 13.5-14, а по спокойнее если 11.5 Мощность мотора 136 л.с. Коробка Передач. Механическая, 4х ступенчатая. 5ти ступки на эти моторы были опцией, поэтому далеко не на всех присутствуют. В принципе меня это никогда не обламывало.1 передача крутилась до 60км.ч2-100км.ч3-160км.ч4-210км.ч Подвеска. На момент покупки в подвеске уже были заменены рычаги, но амортизаторы были уставшие. Вскоре я поставил каябу газо-масло и спереди сзади. Следует отметить, что аммортики стоят отдельно от пружин Что интересно С учетом колес 15 радиуса автомобиль превратился в полноценную яхту. Подвеска ну очень комфортная! Ничего не чувствуется, как будто плывешь. резина была 205/55. Машина рулилась очень хорошо, предсказуемо. Но присутствовали крены. Естественно, что благодаря заднему приводу машина наделена очень интересной управляемостью. Это поймет, тот, кто умеет ездить на заднем приводе. А радиус разворота вообще меньше, чем на девятке. Салон был тряпочный, не в лучшем состоянии, но в принципе-ничего такой=) Стоит отметить, что деревянные вставки в этом автомобиле действительно деревянные(!!!), что лично мне по кайфу. Эргономика довольно-таки удобная, все на своих местах.Единственный подрулевой переключатель мне кажется наоборот очень хорошим решением. По деньгам. Сварка-покраска 25 т.руб аморты в круг 7.800 рубтормозные колодки в круг 1.200рубвысоковольтные провода 1.500рубкрышка трамблера с бегунком 1000рубзадний ступичный подшипник 2000 рубновая выхлопная система(кроме штанов)+пламегаситель вместе с работой 7.500руб+ покупал новую резину и летнюю и зимнюю.Потом мне захотелось новую машину. Стал подумывать либо о 140 или о более свежем 124. Пораздумав, я решил, что мой мерин в нынешнем состоянии стал стоить нормальных денег и пока он находится в этом состоянии надо его продать, и там уж, что то себе подыскать.Продав его я отбил деньги вложенные в него, за исключением резины(зиму оставил себе). Я четко понимал, что не хочу другую машину, кроме, как Мерседес. Потому, что остался очень доволен прежней машинкой, да и давным-давно-это моя любимая марка. Смотрел разные варианты, но в итоге выбрал 124 купе 2.2 литра на автомате, 1995 года. На этом стоят уже 17е колеса, кожаный салон, кондей(на 230е не было), да и цвет посерьезней. В целом идеальное состояние. Но и стоит он гораздо больших денег, чем тот.Двигатель(м111). Инжектор. 150 лошадок. Достаточно резвый, динамики хватает. Масло не жрет вообще!!! Расход бензина с учетом автомата и активной езде по городу составляет 14 литров. Что интересно, по трассе я стал ездить по-спокойнее. Обгонять-обгоняю, но больше 160 особо не разгоняюсь. В таком темпе расход 11-12 литров.Лью 95й.АКПП. 4х ступенчатая. Имеет экономичный и стандартный режимы(буква S-стандарт), а так же возможность ограничиться 2мя или 3мя передачами. Работает конечно не супер быстро, но и не обламывает. По началу сомневался, но потом поездил, попривыкал и уже пофигу город или трасса. В общем езжу и не напрягаюсь. Подвеска. На перед воткнул газовые аморты для спортлайна. Потому что колеса большие и+ сантиметровые проставки на ступице, в следствии чего колесо на яме могло в арку долбануть. С новыми амортизаторами я избавился от этого недуга. Помимо этого все новое стоит(пружины, рычаги и т.д.) Из-за таких колес машинка по жестче стала, теперь лежачие полицейские чувствуются=) да, даже ямки маленькие, но мне это даже нравится. По острее что ли стала управляемость. Единственное что из-за 225/45 резины машинка стала чувствовать колею, в отличии от предыдущей, хотя после установки новых амортиков передок получше стал стоять. Стоит отметить, что на таких колесах автомобиль уверенней стоит на дуге. Салон перешит новой кожей, очень прикольно(прошлый хозяин сделал). Отделка ореховым шпоном, на прошлом было какое то светлое дерево. Люк-это класс(на прошлом не работал). Электро шторка заднего стекла. Все стекла на электрике. Электро зеркала с подогревом.2е подушки безопасности. К зиме буду делать подогрев сидений, кнопки есть, а его нету. Нашел контору в которой эта процедура для двух сидений встанет в 4000руб. А еще автомобиль сам подает тебе ремни безопасности!Стоит отметить отдельно тормоза. Я считал, что на 230м очень хорошие тормоза(так и есть), но в 220м еще лучше.Купе на 10 сантиметров короче седана. В обоих кузовах много места в салоне. А универсалы вообще бывают 7ми местными. в седане объем багажника 520литров, а в купе 480. Бензобаки стандартно 70 литров. Но бывают опционно увеличенные.В этой машине я поменял :Передние амортизаторы-8000рубВиско-муфта 2.500рубзадние тормозные колодки 600 рубновая летняя резина R17 купил в Финляндии. По цене как в России R15да больше ничего и не надо!Если рассматривать и первый и второй по отдельности, то оба хороши. 102 мотор очень надежен о прост. 111 не менее надежен, но сам по себе посложнее немного. МКПП тоже очень выносливая, разве что сама кулиса частенько бывает разболтана. Автоматы в хорошем состоянии будут служить долгую службу. Кап. ремонт АКПП насколько я знаю встанет в 40тысяч рублей. Естественно ремонт механики по сравнению с автоматом сущие копейки. Цены, которые я привел в своем рассказе не конечные. Есть как и значительно дешевле, так и дороже. Просто не надо покупать в первом попавшемся магазине. Если отмотать время назад, но оставив в памяти все с чем я столкнулся имея 124 кузов, то я бы все сделал точно также, как и сейчас. В целом про 124. Очень достойные автомобили. Большой запас прочности. Высококачественные отделочные материалы, все продумано до мелочей. Эти машины очень хорошо известны в авто сервисах, просты и надежны в конструкции, с запчастями нет никаких проблем. Лично я считаю, что эти машины еще можно покупать и вкладывать в них деньги. если не ошибиться с выбором, то такой автомобиль прослужит вам долго. Будучи в отличном состоянии этот кузов может даже прибавить в цене. У Мерседеса нет года выпуска...у него есть состояние! Описанный мною скоростной режим ни в коем случае не руководство к действию. Такие скорости для меня нормальные исключительно на пустых дорогах. Надеюсь, что мой отзыв поможет вам. Будут вопросы-задавайте их, а я постараюсь ответить.Всем удачи.
Все отзывы о Mercedes-Benz E 220 1995
(2 отзыва)
Отзывы о Mercedes-Benz E 220 других годов
Отзывы о моделях Mercedes-Benz
190
117
200
38
220
12
230
52
240
9
250
14
260
12
280
7
300
27
320
3
400
1
817
2
A 140
10
A 150
11
A 160
14
A 170
11
A 180
10
A 200
2
A-Class
246
Actros
18
AMG GT
17
Atego
9
Axor
3
B 170
3
B 180
15
B 200
10
B 250
1
B-Class
136
C 180
17
C 200
26
C 220
22
C 240
2
C 270
6
C 280
1
C 300
4
C 320
2
C 350
2
C 43 AMG
3
C 450
1
C-Class
326
Citan
9
CL
15
CL 180
1
CL 420
1
CL 600
3
CL-Class
51
CLA 200
2
CLA 250
3
CLA-Class
61
CLC 200
3
CLC-Class
73
CLK 200
10
CLK 230
3
CLK 240
1
CLK 270
3
CLK 320
9
CLK 350
1
CLK 430
2
CLK-Class
140
CLS 280
2
CLS 350
2
CLS 400
1
CLS 500
2
CLS-Class
81
Coupe
1
E 200
84
E 220
63
E 230
15
E 240
3
E 250
22
E 260
2
E 270
17
E 280
13
E 300
10
E 320
37
E 350
11
E 420
2
E 430
2
E 500
4
E 63 AMG
2
E-Class
1 014
G 300
2
G 320
2
G 350
2
G 400
2
G 500
13
G 55 AMG
7
G 63 AMG
1
G-Class
124
GL 320
2
GL 350
11
GL 420
1
GL 450
11
GL 500
6
GL 550
3
GL-Class
201
GLA 200
1
GLA-Class
79
GLB
9
GLC 220
2
GLC 250
1
GLE 250
2
GLE 350
3
GLE-Class
60
GLK 200
2
GLK 220
18
GLK 250
3
GLK 280
3
GLK 300
3
GLK 350
3
GLK-Class
124
GLS 350
2
GLS 400
1
GLS-Class
35
M-Class
416
MB100
1
Mercedes
1
ML 230
8
ML 250
1
ML 270
13
ML 280
2
ML 300
2
ML 320
36
ML 350
46
ML 400
3
ML 420
1
ML 430
5
ML 500
3
ML 550
2
ML-Class
3
O 403
1
Pullman
1
R 320
4
R 350
11
R 500
1
R-Class
27
S 250
1
S 260
5
S 280
3
S 300
1
S 320
13
S 350
10
S 400
1
S 420
3
S 430
4
S 450
1
S 500
14
S 55 AMG
5
S 550
6
S 600
2
S 63 AMG
6
S 65 AMG
6
S-Class
760
SL
5
SL 500
3
SL-Class
14
SLK 200
13
SLK 230
5
SLK 280
1
SLK-Class
48
Smart
1
Sprinter
182
T1 груз.
17
V 220
6
V 230
5
V 250
1
V 280
2
V-Class
53
Vaneo
30
Vario
3
Viano
63
Viano пасс.
20
Vito
223
Vito 110
1
Vito 113
2
Vito 114
1
Vito 116
1
Vito груз.
25
Vito пасс.
74
W-Class
4
W123
10
W124
27
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Mercedes-Benz
190
194
200
247
220
311
230
69
240
53
250
102
2544
1
260
15
280
58
300
83
308
1
320
103
500
19
609 d
1
815
2
A 150
2
A 160
2
A 170
1
A-Class
1 188
Actros
223
AMG GT
17
AMG GT 4
18
Antos
1
AROCS
5
Atego
293
Axor
46
B 180
3
B 200
1
B 250e
1
B-Class
780
C 180
7
C 200
4
C 220
2
C 250
3
C 300
2
C-Class
2 194
Cabrio
1
CapaCity
1
Citan
106
Citaro
1
Cito
1
CL-Class
88
CLA 250
5
CLA-Class
326
CLC-Class
63
CLK 200
1
CLK-Class
194
CLS 350
3
CLS-Class
202
Conecto
1
Coupe
4
E 200
5
E 220
11
E 240
1
E 250
2
E 270
1
E 280
3
E 300
1
E 320
6
E 350
2
E 430
2
E-Class
4 605
Econik
1
EQA
31
EQB
33
EQC
72
EQC-Класс
10
EQE
41
EQE SUV
28
EQS
65
EQS SUV
34
EQV
14
eVito
10
G 300
1
G 320
1
G 500
1
G 55 AMG
2
G 63 AMG
1
G-Class
361
GL 320
1
GL 350
3
GL 450
4
GL 500
4
GL 550
3
GL-Class
554
GLA 180
1
GLA-Class
213
GLB
2
GLB-Class
30
GLC 300
1
GLC 400
1
GLC 43
1
GLC-Class
274
GLE 250
1
GLE 400
2
GLE-Class
732
GLK-Class
116
GLS 400
2
GLS-Class
357
LK-Series
21
LN
21
LN-Series
15
M-Class
766
Maybach
21
MB-Class
15
MB100
16
MCV
2
Medio
1
Metris
14
MK
3
ML 250
1
ML 320
2
ML 350
13
ML 430
1
ML 500
1
ML-Class
233
O 301
1
O 303
7
O 307
1
O 325
1
O 402
1
O 403
2
O 404
3
O 405
1
O 408
2
OC 500
2
R-Class
80
S 320
1
S 350
4
S 400
1
S 500
10
S 550
5
S 600
1
S-Class
1 643
SK
9
SL-Class
21
SLK-Class
28
SLS AMG
1
T-Class
3
T-mod
27
T1
218
T2
162
Tourino
1
Tourismo
12
Unimog
1
V 250
1
V 300
1
V-Class
210
Vaneo
42
Vario
173
Viano
162
Vito
3 348
Vito 108
1
Vito 110
1
Vito 114
1
Vito пасс.
14
W123
42
W124
111
X-Class
2
Другая
263