Отзыв об Mitsubishi Outlander Внедорожник / Кроссовер 2014 года
Отзыв об Mitsubishi Outlander Внедорожник / Кроссовер 2014 года
27 июня 2021
Найдено на
drom.ru
Outlander PHEV 2014 это подключаемый гибрид. + №1 Главное слово здесь "подключаемый". Означает, что электрическую батарею можно зарядить от сети и проехать в среднем около 38 км только на электричестве с нулевым(!) расходом бензина. Т.е. ежедневные поездки на дом+работа+магазин вы можете совершать полностью на только электричестве. При этом у вас нет типичных для электромобиля ограничений. Закончился заряд - PHEV включает двигатель и теперь вы обычный гибрид. с низким расходом топлива! +N2 Вы видели полноприводные электромобили ?!! Конечно есть Tesla, но там совершенно заоблачный уровень цен. Ещё есть Range Rover, уже дешевле Tesla, но стоит тоже не гуманно. Outlander PHEV на сегодняшний день это единственный полноприводный электромобиль за адекватные деньги! Стоит ли покупать Outlander PHEV ? А вот здесь, как вы понимаете, у каждого свой ответ. Далее расскажу про не самую очевидную специфику эксплуатации, особенности и пр. При этом сразу подчеркну - мне PHEV нравится. Не променял бы его ни на один другой автомобиль... разве что на новую модель PHEV :) 1) Автомобиль можно заряжать от обычной сети 220В. Полная зарядка от обычной сети занимает около 4,5 часов. В режиме зарядки потребляемая мощность порядка 2,5кВт (аналог мощного утюга). Так же есть интерфейс быстрой зарядки, но я им ни разу не пользовался, т.к. негде. 2) На сколько хватает полностью заряженной батареи ? Все зависит от температуры на улице. Если холодно - надо греть салон. Если очень жарко - надо охлаждать салон и батарею. При температуре в диапазоне +15 ... +25 (когда не нужно греть или охлаждать салон) заряженной батареи хватит на 38...50 км (город...трасса) При температуре +5 ... +15 уже приходится греть салон. Запас хода около 25 ... 35 км При температуре -5 ... +5 запас хода на батарее составит около 20 ... 25 км При температуре -12 ... -5 запас хода составит около 18 км При температуре -13 и ниже для прогрева салона PHEV первого поколения принудительно включает двигатель и греет салон стандартным способом - от двигателя. Соответственно при температуре ниже -13 PHEV превращается в обычный гибрид. Только на батарее он никуда не поедет. При температуре батареи ниже -25 PHEV становится обычным бензиновым автомобилем, пока батарея естественным образом не прогреется до плюсовой температуры, что возможно только при движении более 1,5 часов. Кондиционер по факту потребляет не очень много. В особо жестких условиях при температурах +32 и выше он отъест до 5км от запаса хода. 3) Какой расход топлива ? Про расход топлива имеет смысл говорить когда садится батарея. Пока вы едите на батарее расход 0 ! Летом расход примерно 6,5 ... 7,5 литров Зимой примерно 7,5 ... 8,5 литров 4) Нюансы коротких поездок Важно знать, что при температуре батареи ниже +5 (примерно) PHEV принудительно заведет двигатель для прогрева салона. Соответственно, даже если вы собрались поехать в магазин на расстояние 1км - PHEV может не оправдать ваших ожиданий на "бесплатную" поездку на электричестве... Но если вы знаете эту особенность, то вы можете добиться от PHEV желаемого. Для этого достаточно заранее запустить прогрев салона от электрической печки PHEV через приложение на вашем телефоне или с панели управления в автомобиле. При минусовой температуре батареи PHEV также запустит двигатель, пока батарея не прогреется. Для нейтрализации этого эффекта достаточно ставить таймер зарядки автомобиля таким образом, что бы зарядка завершалась за 10-30 минут до предполагаемой поездки. 5) Что дешевле - ездить на бензиновом авто или на электромобиле ? Покупать электромобиль в расчете сэкономить на бензине ? ... ну не самая хорошая идея. Если учесть разницу в стоимости электро и обычного автомобиля, то собственно экономический эффект будет близок к нулю. Потратитесь при покупке, будете экономить при поездках. 6) Управляемость ? А вот тут, да простят меня адепты бензина и дизеля, электропривод уделает ДВС по всем параметрам. Такой бесшумности и такой реакции на ДВС не достичь (... хотя если добавить к стоимости бензинового авто дополнительный нолик, то вполне возможно...) Вот именно за эту управляемость, за рекуперацию энергии при каждом торможении, за полную бесшумность я никогда не откажусь от электромобиля ! ... в городе. В автономке по бездорожью или при постоянных поездках по трассе плюсы от электро сходят на нет.
Последние найденные объявления Mitsubishi Outlander 2014
Все отзывы о Mitsubishi Outlander 2014
(87 отзывов)
Отзывы о Mitsubishi Outlander других годов
Отзывы о моделях Mitsubishi
3000 GT
12
Airtrek
54
Aspire
3
ASX
665
Attrage
3
Canter
32
Carisma
552
Celeste
1
Challenger
11
Chariot
39
Colt
590
Cordia
1
Debonair
4
Delica
82
Diamante
67
Dignity
1
Dingo
42
Dion
24
Eclipse
113
EK Wagon
18
Endeavor
29
FTO
17
Fuso
9
Galant
920
Grandis
294
GTO
2
I-Miev
19
Jeep
1
L 200
275
L 300 пасс.
11
L 400
16
L300
18
Lancer
2 755
Lancer X
253
Legnum
51
Libero
31
M
2
Minica
11
MiniCab
4
Mirage
68
Montero
121
Nativa
1
Outlander
1 819
Outlander XL
331
Pajero
1 302
Pajero iO
26
Pajero Pinin
86
Pajero Sport
869
Pajero Wagon
151
Proton
1
Proudia
1
Raider
1
RVR
113
Santamo
1
Sapporo
3
Sigma
45
Space Gear
16
Space Runner
52
Space Star
207
Space Wagon
89
Starion
1
Toppo
2
Town Box
4
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Mitsubishi
3000 GT
4
500
2
Airtrek
3
ASX
413
Attrage
1
Canter
10
Carisma
226
Chariot
1
Colt
519
Cordia
1
Delica
10
Diamante
4
Eclipse
77
Eclipse Cross
189
EK Wagon
7
Endeavor
2
Eterna
1
FB
1
FG
8
FG 114
1
FGE
4
Fuso Canter
24
Galant
826
Grandis
387
I-Miev
71
Jeep
1
KFG
1
L 200
459
L 300
11
L 400
20
L300
42
Lancer
3 576
Lancer X
6
Mirage
48
Montero
9
Nativa
9
Outlander
3 072
Outlander Sport
132
Outlander XL
198
Pajero
933
Pajero Sport
765
Pajero Wagon
253
Proton
7
Raider
2
RVR
5
Sapporo
4
Sigma
29
Space Runner
14
Space Star
193
Space Wagon
51
Tredia
3
Virage
1
Другая
82