Отзыв об Mitsubishi Outlander Внедорожник / Кроссовер 2017 года

7 мая 2018

Автор: Bordila

Найдено на auto.ru

3.2

Давно хотел приобрести машину для выездов за город с большой вместительностью. И мой выбор пал на Аутлендер, хотя после ASX а зарёкся покупать Митсубиши. Но цена перевесила. За такие деньги конкурентов нет... И вот моё впечатление за 8 месяцев владения: Из плюсов: Большой багажник, высокий клиренс, надёжный двигатель. Из минусов: 1. Аэродинамика. Вся вода с лобового стекла летит на боковые окна и в них ничего не видно, при том что зеркала не пачкаются совсем. Весной, зимой и осенью в непогоду очень раздражает и мешает. 2. Устаревший двигатель. На 92 не едет, на 95 приличный расход в 12-13 литров на трассе, в городе около 11 литров. 146 сил маловато. 3. Вариатор. 4. Российская сборка. Тут скрипит, там дребезжит. До этого был японский ASX, качество сборки на голову лучше. 5. Стекло с подогревом, но сами дворники и форсунки не подогреваются. 6. Мультимедиа вся на английском и примерно из 2005 года. Сейчас даже в китайцах головы намного лучше и современнее, про корейцев и немцев вообще молчу. 7. Климат двухзонный, но работает всегда по-разному: летом ставишь 25 и оказываешься в арктике, и даже после охлаждения салона он продолжает дуть ледяным воздухом в лицо. Зимой ставишь 20 и ты в сауне... 8. Пластик глянцевый около кпп расцарапался и затерся уже через месяц. 9. Подогрев сидений не отключается сам, греет очень локально, под попой и поясницей. 10. Дверь багажника закрывается очень тяжело, нужно приложить приличное усилие. 11. Бесключевой доступ. Работает через раз и с расстояния не больше 5см. т.е. ключ нужно подносить к ручке, из кармана уже не срабатывает. (на ASX работало идеально) 12. Довольно шумный на дороге. 13. Фары обычная линзованная оптика, а не ксенон. Жёлтые фары светят вроде неплохо, но с белыми светодиодными ресничками смотрятся дико. Общее впечатление: Хорошее авто за свои деньги для тех кто не требует от него чего-то особенного. Просто авто которое тебя возит. Если вам нужен комфорт и кайф от езды, то это к немцам или в дорогой сегмент японцев. При первой же возможности поменяю на Прадо или Терамонт.