Отзыв об Nissan Almera Tino Минивэн 2004 года
Отзыв об Nissan Almera Tino Минивэн 2004 года
24 апреля 2012
Найдено на
avtomarket.ru
Приветствую всех читателей! Попробую поделиться впечатлениями от своего автомобиля.Начну с мук выбора... Хотелось что-то именно для семьи, чтобы и в дальнюю поездку и на каждый день. Не малолитражку, т.к. привыкли к простору и объему имея последние пару универсалов. В семье два водителя, а учитывая, что уезжаю на работу по месяцу, машинку подбирали так, чтобы была удобна и для меня, и для супруги. Интернет перетряхивался не один месяц. Рассматривались практически все однообъемники - Рено Сценик, Форд С-макс, Шевроле Реззо, Фиат Мультипла, Ниссан Альмера Тино... Не обошел вниманием и пассажирские каблучки французские и немецкие, но... Еще один из важных критериев - дизельный двигатель. Кто-то обязательно скажет, что дизель для России огромная трата средств вместо экономии и приведёт еще множество аргументов против. Не буду спорить, просто останусь при своем мнении - дизель можно либо любить, либо нет, другого не дано. При качественном топливе и использовании современной химии проблем с зимним запуском не возникает, тем более в наших относительно теплых краях (о прошедшей морозной зиме напишу ниже отдельной темкой)). Итак... в один прекрасный день на глаза попалось объявление о продаже в Н.Новгороде Ниссан Альмера Тино с дизелем 2,2 dCi 136 л/с 2004 г.в. 6-МКПП и с небольшим пробегом (что сразу насторожило), но без фотографии. Созвонился-списался с владельцем, оказался русским немцем, который вернулся в Россию ради женщины. Пообщались, прислал фотографии, присмотрелся - понравилось! Пересмотрел интернет, отзывы и т.д.п. - еще больше заинтересовался. Позвонил товарищу в Нижний, попросил осмотреть автомобиль - получил положительные рекомендации. Осталось согласовать с супругой, подсобрать средства и в путь! Первые впечатления. Дорога в Н.Новгород поездом через Москву. Романтическое путешествие с женой. Красота русских храмов и церквей, леса кругом (все-таки сказывается - "степь, да степь кругом...")). Вот и внешний-внутренний осмотр - впечатления хорошие - есть легкая притертость по левому борту, но о ней предупреждали и показывали на фото. Внутри порядок. Проверка документов, полный набор, сервисная книжка и все бумаги с таможни, что при просмотре подтверждало действительно малый пробег. В багажнике комплект еще родной (заводской) летней резины на фирменных 16" дисках. Запуск и... разочарование... горит Джекичан((. Провожу тест-драйв - тест идет, а драйва нет - машина в аварийном режиме - тупа-а-я-я-я-я... Об этом не был предупрежден, начал лихорадочно перебирать в голове все ранее прочитанное, вспомнил о датчике-клапане давления топлива. Жена в штыки! Провели переговоры - сначала с ней, потом с продавцом. Сбили определенную сумму и оформив документы отправились в 1000-у километровый путь! Учитывая, что более 90-110 км/ч передвигаться в аварийном режиме не могли, все равно преодолели это расстояние за 13 часов с остановками на кофе. од утро приехали, а к полудню был уже на диагностике. Предположения совпали с результатами диагностики, осталось заказать клапан и ждать.Эксплуатация. Вот он датчик-клапан! Замена! Диагностика - Джекичан продолжает гореть((( - универсальный сканер не может удалить фирменную ошибку. Сразу звонок ОД и отказ !!! Такие автомобили официально в России не продавались, поэтому не могут ничем помочь! Спасибо ниссановскому форуму - провел самодиагностику - прочитал ошибки - удалил и... о чудо - ракета полетела! При определенном умении и опыте управления автомобилем - заявленные 10,5 секунд до 100 км/час - это реальность. Постепенно выявлена причина данной неисправности - отсутствие денег у предхоза вынуждало его заправляться по-минимуму и выкатывать все по-максимуму, а этот клапан ой как не любит пустых баков и даже легкого намека на грязное топливо. Сразу скажу, что эта экономия предхоза вылезла через пару тысяч км еще и в ремонт турбины. 4 дня простоя, 20 тыр и продолжилась полноценная эксплуатация. Запчасти все есть, хорошая взаимозаменяемость с другими моделями, заказ-доставка быстрая, цены приемлемые.За последующие уже более 16 тысяч пробега только замена расходников, да стоек стаба. Еще до их замены был проведен осмотр всей ходовой, все родное стоит, не тронутое и в очень хорошем состоянии, так что пробег в 66700 при покупке еще раз подтверждается. Просится на ремонт редуктор и моторчик передних дворников, но это болезнь не только Альмерок, а многих моделей Ниссана - водичка попадает в редуктор - все лечится прикладыванием рук)) Остальное все функционирует. Комплектация очень приличная. В покатую переднюю панель из двухцветного, средней жесткости пластика, установлен монитор с функцией подсветки день-ночь, на нем вся информация по климат-контролю, радио или СД (МР3 отсутствует), параметры бортовика, а так же изображение камеры заднего вида. Учитывая отсутствие в меню русского языка вполне достаточно английского (еще есть 5 языков), все понятно. Родная сигнализация работает без проблем вместе с центральным замком. Замочная скважина на водительской двери прикрыта аккуратной пробочкой. Серенький салон - а"ля кожА с замшевыми вставками - потрескалась подушка водительская. Стекла электрические все четыре с замком от детей на водительской двери. Зеркала электрические, НО к сожалению без подогрева(( - мелочь, а неприятно. Крыша высокая - ВО! Посадка высокая - ВО! Обзорность - ВО! Кармашки в дверях, сетки на передних дверях, два неглубоких ящика под задними сиденьями, два глубоких бардачка в ногах у задних пассажиров, ящик под пассажирским сиденьем, СЕМЬ! подстаканников по салону, бутылочница под 1,5шку между передними. Откидные столики на спинках передних сидушек, стол в спинке среднего заднего сиденья... Машина - путешественник! А если еще учесть, что пол у задних пассажиров без тоннеля, то внизу, предварительно постелив спальник, дочка (6 лет) спит в дальних дорогах, а сын на сиденьях. Задние сиденья все раздельные - можно сложить или демонтировать любое или сразу все за несколько минут, а можно среднее убрать, а боковые переставить ближе к середине и получим индивидуальные 2 кресла, которые двигаются вперед-назад с регулируемой в 3 положениях спинкой. Вариантов трансформации по данным производителя более 20 вариантов!!! Нам очень нравится, особенно в дальних поездках. Дети сидят сзади чуть выше нас и очень хорошо контролируются в зеркало заднего вида)). Сверчки иногда по салону пробегают, но больше от спинки пустого пассажирского. Безопасность обеспечена 4мя подушками, ремнями с преднатяжителем и изумительными дисковыми тормозами по кругу! АВС отрабатывает очень достойно, ESP и антипробуксовка срабатывают отменно, иногда позволяя вольности в поворотах. Передние крылья пластиковые, как и "стекляшки" фар. Запаска полноразмерная. Багажник вполне приличный (4 колеса в сборе на 16" помещаются и еще что-то нужно, чтобы не катались))) Имея поочередно уже третий дизель могу проследить их "эволюцию"))) На Примере у меня стоял простой атмосферник 2 литра-75 коней, на Мондео-2 уже был турбированный 1,8-90л/с с механическим ТНВД и интеркуллером, а в Тинке уже - 2,2 dCi (коммон рейл), турбированный, с интеркуллером и цепным приводом ГРМ, выдающий 136 л/с. Такой же двигатель устанавливался на Х-трейл, а с другой топливной аппаратурой и меньшими конями на простую Альмерку N16 и Примеру Р12. Максималку не выжимал, но до 165 км/ч по навигатору разгонял машинку под 2 тонны. Средний расход летом с кондиционером 6,5 - 6,8, зимой с прогревами максимум до 8 поднимался. Самый экономичный режим на 5й скорости - 90-115км/ч - мгновенный расход на бортовом компе около 5л! От 140 км/ч отлично идет на 6ой чуть зашкаливая за 6 литров. Все проверялось на бескрайних просторах Краснодарского края, в котором еще есть и строятся дороги))Зимняя эксплуатация этой зимой доставила хлопот из-за отвратительного качества, так называемого "зимнего", Лукойловского топлива. Парафинилось и в фильтре и в баке((. С утра в -30С заводится, а ехать не хочет, точнее - практически не может. Решалось два раза сливом топлива и заменой топливного фильтра. Впоследствии топливо было выкатано при более высоких температурах. Так же был демонтирован на зиму дополнительный фильтр "Сепар-2000", сейчас будет установлен обратно.Это мой первый отзыв, возможно что-то упустил, что-то недорассказал... Впереди еще много поездок и новых впечатлений, поэтому продолжение следует! Жаль одного - не выпускается Тинка с 2006 года и альтернативы Ниссан не предоставил. Ближайший собрат - Рено Сценик со своими плюсами и минусами... и другие французы. А эпоха минивэнчиков только начинается!
Последние найденные объявления Nissan Almera Tino 2004
Все отзывы о Nissan Almera Tino 2004
(7 отзывов)
Отзывы о Nissan Almera Tino других годов
Отзывы о моделях Nissan
100NX
9
180 SX
1
200
2
200 SX
12
300
2
300ZX
3
350Z
25
370 Z
1
AD
62
Almera
1 874
Almera Classic
551
Almera Tino
30
Altima
87
Armada
31
Atlas
10
Auster
1
Avenir
45
Bassara
20
Bluebird
142
Cabstar
21
Caravan
2
Cedric
35
Cefiro
117
Cherry
4
Cima
2
Cube
116
Datsun
16
Elgrand
23
Frontier
2
Fuga
3
Gloria
18
GT-R
20
Homy
1
Juke
623
Kicks
14
King Cab
1
Kix
2
Kubistar
2
L
2
Lafesta
5
Langley
1
Laurel
52
Leaf
190
Leopard
2
Liberty
42
March
78
Marine
1
Maxima
405
Micra
513
Mistral
6
Murano
715
Navara
143
Note
998
NP300
47
NV
35
Otti
1
Paladin
2
Pathfinder
715
Patrol
391
Pickup
2
Pixo
15
Prairie
26
Presage
37
Presea
22
Primastar
15
Primera
1 257
Pulsar
47
Qashqai
2 039
Qashqai+2
172
Quest
19
R'nessa
23
Rogue
101
Safari
13
Sentra
139
Serena
110
Serena пасс.
43
Silvia
16
Skyline
148
Stagea
4
Stanza
2
Sunny
250
Sylphy
2
Teana
1 036
Terrano
443
TIIDA
925
Tino
32
Trade
1
Urvan
8
Vanette
64
Versa
6
Wingroad
110
X-Terra
22
X-Trail
2 248
Купить автомобиль Nissan
100NX
8
110
3
180 SX
1
200 SX
7
210
2
350Z
9
370 Z
5
AD
1
Almera
576
Almera Classic
155
Almera Tino
20
Altima
222
Ariya
69
Armada
19
Atleon
4
Auster
2
Bluebird
167
Cabstar
2
Caravan
1
Cedric
4
Cefiro
5
Cherry
6
Cima
1
Clipper
1
Cube
4
Datsun
1
e-NV200
71
Elgrand
3
FD
6
FG
17
Frontier
4
Gloria
4
GT-R
6
Homy
1
Interstar
11
Juke
967
Kicks
58
King Cab
8
Kix
6
Kubistar
31
Langley
2
Largo
1
Latio
1
Laurel
18
Leaf
3 321
Leopard
4
Liberty
1
M75
1
March
23
Marine
1
Maxima
577
Micra
489
Murano
358
Navara
174
Note
655
NP
2
NP300
9
NV
1
NV1500
1
NV200
60
NV2500
1
NV300
12
NV400
42
Pathfinder
258
Patrol
200
PD
2
Pickup
1
Pixo
16
Prairie
26
Preria
2
Presea
3
Primastar
153
Primera
910
Pulsar
17
Qashqai
2 519
Qashqai+2
318
Quest
13
Rogue
2 195
Rogue Sport
140
Sentra
128
Serena
18
Silvia
2
Skyline
4
Sports
1
Stanza
3
Sunny
355
Sylphy
30
Teana
257
Terrano
87
TIIDA
335
Tino
9
Titan
8
Trade
2
UD
1
Urvan
5
Vanette
98
Versa
48
Wingroad
1
X-Terra
9
X-Trail
1 333
Другая
64