Отзыв об Nissan Pathfinder SUV / Кроссовер 2011 года

27 января 2020

Автор: Дмитрий

Найдено на auto.ru

3.8

Скоро будет год, как влалею данным "чудом". Может быть просто попался "не удачный вариант", не знаю, но - с дизелем CommonRail сплошь проблемы. В начале эксплуатации - в мае 2019 года раз в неделю переходил в "аварийный режим"- кто не знает, это режим, когда ДВС не реагирует на "газ", идёт себе 20-25 км/ч и.... всё. Читал, что у многих такое случалось. Останавливался, глушил, выкуривал сигарету, заводился и.... как ни в чём не бывало ехал себе в скоростном режиме.... как то так. В чём дело - никто сказать не может. Диагностика форсунок, ТНВД, замена топл.фильтра - ничего не выявила. Заглушил клапан ЕГР(рециркуляции выхлопных газов), пофиг. Диагностика автомата, полная замена жидкости в автомате. Сказали, что АТ живой и дело не в нём. Вроде перестал переходить в аварийный режим. Наступила зима. Всё по регламенту: замена всех жидкостей, колодок и пр.... с понижением температур - проблемы с запуском. Лотерея - заведётся-не заведётся. Утром взгляд на градусник - не сильный ли мороз на улице. Если авто в гараже - проблема решаема: на час включаю "пушку" дистанционно и к отъезду в гараже +4÷+6..... но, если авто на улице - приходится ждать.... один раз даже вызывал "автотехпомощь", что бы согрели движок....ну, или сам топл.фильтр. Предполагаю, что скопившаяся водичка-таки перемерзает именно в фильтре, а может - ДТ залили не совсем зимнее.В общем, гемор - тот ещё. Вообще - авто за свои деньги - не самый худший вариант. Из плюсов: вместительность, проходимость, управляемость, экономичность, тяговитый ДВС, зимой в салоне жарко(после прогрева) Из минусов: слишком много наворотов, защит, компьютерных болячек и пр. Привык я к более простым авто. Приду с моря - первым делом буду менять аккум. на новый, более ёмкий и качественный, затем ставить подогреватель- или Вебасто, или Бинар5S, посмотрим по деньгам. Авто брал для дальних автопутешествий (за пределы ПК), поэтому на перспективу - буду доводить авто "до ума", под себя, так сказать, поскольку ничего похожего с л/рулём у нас не найти за разумные денежки. В общем, резюме такое - хотите владеть Ниссан -Pathfinder- готовьтесь вложить в него некую сумму деревянных, исключение для тех, у кого руки растут из нужного места и кто не боится лезть с ремонтом в нутро авто.... прошу понять правильно, я не а/слесарь, простой водила, эксплуататор, так что, пишу - как есть, без прикрас.