Отзыв об Nissan Primera Седан 2004 года

Отзыв об Nissan Primera Седан 2004 года
7 июня 2005
Автор: МАРТИН
Найдено на autonavigator.ru
4.0
Пробег на данный момент 38000 км. Машину покупал отдавая предпочтение дизайну, ну естественно учитывая комплектацию и потребительские качества. После некоторого времени владения автомобилем попробую сделать некоторые выводы. Своих денег (21900 у.е.) имея климат, омыватель фар, литые диски, датчик дождя, полный электропакет, велюровый салон, подогрев сидений, камеру заднего вида, cd c неплохой акустикой он конечно стоит. Согласитесь за эти деньги в аналогичном классе у других производителей даже базовые модели не начинаются. Теперь попробую остановится на некоторых моментах которые могут заинтересовать потенциальных покупателей или тех кто не определился с выбором. 1. Двигатель 1,6 конечно резвым назвать нельзя, но в городе вполне прилично можно передвигаться, в меру тяговит на низах. На трассе при передвижении на скоростях 120 - 140 при обгонах конечно ощущается нехватка мощности, но ровно на столько на сколько ее чувствуют все владельцы автомобилей со схожей мощностью. В этом отношении данный двигатель совсем неплохо себя ведет. Поверьте мне, есть двигатели более задушенные, а коробки более растянутые. Еще что немаловажно для наших условий эксплуатации в конструкции ГРМ используется цепь, а не ремень. Расход смешанный выходит литров 8 – 8,5. В общем двигатель на твердую 4 с небольшим +. 2. Ходовая. Мягкой ее конечно не назовешь, но и жесткой не совсем правильно было бы назвать. Дорогу держит хорошо, лишь при вхождении в поворот чуть на повышенной скорости чувствуется крен. Поэтому в смысле комфорта она вполне на уровне MAZDA 6 и OPEL VECTRA, у FORD MONDEO получше, TOYOTA AVENSIS конечно лидер. 3. Шумоизоляция. Сравнивая с другими марками автомобилей пришел к выводу что у японцев она у всех примерно одинаковая. То есть фактическое ее отсутствие видимо ввиду борьбы за экономию и дальнейшую автоматизацию. Так как хорошая шумоизоляция, это все таки ручной труд, в чем я убедился на собственном опыте. А дело было так. Проезжая очередной раз по гравийке я сказал себе, что надо попробовать что-нибудь сделать. У профессиональных установщиков (которые не обязательно все профессионалы) делать не захотел, так как много раз сталкивался что после них либо половина клипс переломана, либо часть штекеров забыли присоединить и потом просили они от 700 до 800 y.e. А с руками у меня у самого все в порядке. Пошел и купил у дилеров вибропласт и сплэн. Каких-либо специнструментов не требуется – валик, нож, ножницы, ацетон, фен для легкого прогрева поверхности вибропласта и около 220 долларов. Всю работу я закончил за 2 дня в гараже. Результат оправдал все мои надежды. Автомобиль стал как бы классом выше, двери стали закрываться с более благородным звуком, акустика заиграла гораздо сочнее, но самое главное улучшился ездовой комфорт. Я понял что ощущение шумности дают не столько колеса и не обработанные арки, а сколько сам кузов на который через те же колеса, двери, крышу идут микровибрации и он просто грубо выражаясь гудит. Теперь в автомобиле тишина. Кто решит самостоятельно заняться не забудьте перед началом работ отсоединить аккумулятор, так как придется отсоединять клеммы подушек в сидениях. После окончания работ заехал на всякий случай на диагностику. Все нормально никаких ошибок комп не показал. 4. Климат-контроль вполне устраивает. Когда его включаешь машина немного конечно подсаживается. Управлять им в автоматическом режиме никаких сложностей, некоторые неудобства возникают при переходе на ручной режим, выражается это в том, что для выбора направления потока воздуха приходится выполнять несколько нажатий, но это не так критично. 5. Панель приборов. Для тех кто впервые садится за руль может показаться что расположения приборов в центре не совсем удобно. Поверьте, что по прошествии некоторого времени вам это понравится, приборы не перекрываются рулем, все показания читаются легко и не знаю может это субъективное мнение, но производитель утверждает что время переноса взгляда с дороги на приборы при таком расположении меньше, как уж они это замеряли я не знаю, но мне очень удобно. 6. Эксплуатация. Никаких проблем не было. Только плановые ТО. В качестве большого + рассматриваю наличие разветвленного сервиса и запчастей, но даже если нет в наличии сроки поставки все же вполне приемлемые на фоне TOYOTA и MAZDA.
Последние найденные объявления Nissan Primera 2004
Синий Ниссан Примера, объемом двигателя 0 л и пробегом 410 тыс. км за 4000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
02.08.2025
4 000 $
Nissan Primera, 2004
  • 410 тыс.км
  • Прилуки
Бежевый Ниссан Примера, объемом двигателя 1.9 л и пробегом 225 тыс. км за 1999 $, фото 1 на Automoto.ua
30.07.2025
1 999 $
Nissan Primera, 2004
  • 225 тыс.км
  • Васильков
Серый Ниссан Примера, объемом двигателя 2 л и пробегом 360 тыс. км за 1600 $, фото 1 на Automoto.ua
28.07.2025
1 600 $
Nissan Primera, 2004
  • 360 тыс.км
  • Харьков
Серый Ниссан Примера, объемом двигателя 1.77 л и пробегом 279 тыс. км за 4200 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
25.07.2025
4 200 $
Nissan Primera, 2004
  • 279 тыс.км
  • Львов
Бежевый Ниссан Примера, объемом двигателя 2 л и пробегом 200 тыс. км за 3800 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
24.07.2025
3 800 $
Nissan Primera, 2004
  • 200 тыс.км
  • Днепр (Днепропетровск)
Серый Ниссан Примера, объемом двигателя 1.77 л и пробегом 273 тыс. км за 3400 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
22.07.2025
3 400 $
Nissan Primera, 2004
  • 273 тыс.км
  • Вышгород
Серый Ниссан Примера, объемом двигателя 2 л и пробегом 352 тыс. км за 4300 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
21.07.2025
4 300 $
Nissan Primera, 2004
  • 352 тыс.км
  • Змиев
Серый Ниссан Примера, объемом двигателя 2 л и пробегом 352 тыс. км за 4450 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
20.07.2025
4 450 $
Nissan Primera, 2004
  • 352 тыс.км
  • Змиев
Синий Ниссан Примера, объемом двигателя 1.8 л и пробегом 332 тыс. км за 5000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
20.07.2025
5 000 $
Nissan Primera, 2004
  • 332 тыс.км
  • Березнеговатое
Белый Ниссан Примера, объемом двигателя 1.9 л и пробегом 280 тыс. км за 4080 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
20.07.2025
4 080 $
Nissan Primera, 2004
  • 280 тыс.км
  • Снигиревка
Все отзывы о Nissan Primera 2004 (97 отзывов)
3.7
Общий рейтинг на основе оценок
02.06.2020
4.4

Понравился автомобиль комфортной ездой, простая подвеска, маленьким расходом топлива, манёвренный, о...

Смотреть весь отзыв
19.02.2020
4.6

В данной ценовой категории конкурентов просто нет. Комфортный автомобиль с большим багажником и мале...

Смотреть весь отзыв
19.05.2016
3.0

У меня была 2.0 литровая с вариатором, 2004 года купил в 2007 продал в 2010, накатал около 40 тыс., ...

Смотреть весь отзыв
04.02.2015
4.6

Приобрели с мужем в семью машину Nissan Primera P10 2004 года выпуска, автоматическая коробка переда...

Смотреть весь отзыв
04.12.2012
4.4

Машину купили в 2010 году, зимой... Эту модель муж хотел уже года три, если не больше) В период выбо...

Смотреть весь отзыв
23.12.2009
4.4

Всем привет. Хочу поделится своим опытом владения Nissan Primera в кузове P12 , не много предыстории...

Смотреть весь отзыв
18.11.2009
4.8

Я не буду рассусоливать и только факты! Пробег с80до100 Авто действительно хорош,самый лучший в своё...

Смотреть весь отзыв
10.09.2008
4.2

Вобщем... и взял. 1.6 хетчбек элеганс. Дорестайлинговая. Хочу сказать, что поездил на разных автомоб...

Смотреть весь отзыв
19.06.2007
4.2

Купил новой. Езжу уже 3,5 года - есть чем поделиться.О интерьере и внешнем виде думаю писать нет смы...

Смотреть весь отзыв
28.12.2023
4.2

Добрый день, читатели! Хотел бы написать отзыв о моей Nissan Primera P12, покупка ее была спонтанной...

Смотреть весь отзыв
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Nissan Primera
Nissan Primera