Відгук про Nissan Primera Седан 2004 року

Відгук про Nissan Primera Седан 2004 року
7 червня 2005
Автор: МАРТИН
Знайдено на autonavigator.ru
4.0
Пробег на данный момент 38000 км. Машину покупал отдавая предпочтение дизайну, ну естественно учитывая комплектацию и потребительские качества. После некоторого времени владения автомобилем попробую сделать некоторые выводы. Своих денег (21900 у.е.) имея климат, омыватель фар, литые диски, датчик дождя, полный электропакет, велюровый салон, подогрев сидений, камеру заднего вида, cd c неплохой акустикой он конечно стоит. Согласитесь за эти деньги в аналогичном классе у других производителей даже базовые модели не начинаются. Теперь попробую остановится на некоторых моментах которые могут заинтересовать потенциальных покупателей или тех кто не определился с выбором. 1. Двигатель 1,6 конечно резвым назвать нельзя, но в городе вполне прилично можно передвигаться, в меру тяговит на низах. На трассе при передвижении на скоростях 120 - 140 при обгонах конечно ощущается нехватка мощности, но ровно на столько на сколько ее чувствуют все владельцы автомобилей со схожей мощностью. В этом отношении данный двигатель совсем неплохо себя ведет. Поверьте мне, есть двигатели более задушенные, а коробки более растянутые. Еще что немаловажно для наших условий эксплуатации в конструкции ГРМ используется цепь, а не ремень. Расход смешанный выходит литров 8 – 8,5. В общем двигатель на твердую 4 с небольшим +. 2. Ходовая. Мягкой ее конечно не назовешь, но и жесткой не совсем правильно было бы назвать. Дорогу держит хорошо, лишь при вхождении в поворот чуть на повышенной скорости чувствуется крен. Поэтому в смысле комфорта она вполне на уровне MAZDA 6 и OPEL VECTRA, у FORD MONDEO получше, TOYOTA AVENSIS конечно лидер. 3. Шумоизоляция. Сравнивая с другими марками автомобилей пришел к выводу что у японцев она у всех примерно одинаковая. То есть фактическое ее отсутствие видимо ввиду борьбы за экономию и дальнейшую автоматизацию. Так как хорошая шумоизоляция, это все таки ручной труд, в чем я убедился на собственном опыте. А дело было так. Проезжая очередной раз по гравийке я сказал себе, что надо попробовать что-нибудь сделать. У профессиональных установщиков (которые не обязательно все профессионалы) делать не захотел, так как много раз сталкивался что после них либо половина клипс переломана, либо часть штекеров забыли присоединить и потом просили они от 700 до 800 y.e. А с руками у меня у самого все в порядке. Пошел и купил у дилеров вибропласт и сплэн. Каких-либо специнструментов не требуется – валик, нож, ножницы, ацетон, фен для легкого прогрева поверхности вибропласта и около 220 долларов. Всю работу я закончил за 2 дня в гараже. Результат оправдал все мои надежды. Автомобиль стал как бы классом выше, двери стали закрываться с более благородным звуком, акустика заиграла гораздо сочнее, но самое главное улучшился ездовой комфорт. Я понял что ощущение шумности дают не столько колеса и не обработанные арки, а сколько сам кузов на который через те же колеса, двери, крышу идут микровибрации и он просто грубо выражаясь гудит. Теперь в автомобиле тишина. Кто решит самостоятельно заняться не забудьте перед началом работ отсоединить аккумулятор, так как придется отсоединять клеммы подушек в сидениях. После окончания работ заехал на всякий случай на диагностику. Все нормально никаких ошибок комп не показал. 4. Климат-контроль вполне устраивает. Когда его включаешь машина немного конечно подсаживается. Управлять им в автоматическом режиме никаких сложностей, некоторые неудобства возникают при переходе на ручной режим, выражается это в том, что для выбора направления потока воздуха приходится выполнять несколько нажатий, но это не так критично. 5. Панель приборов. Для тех кто впервые садится за руль может показаться что расположения приборов в центре не совсем удобно. Поверьте, что по прошествии некоторого времени вам это понравится, приборы не перекрываются рулем, все показания читаются легко и не знаю может это субъективное мнение, но производитель утверждает что время переноса взгляда с дороги на приборы при таком расположении меньше, как уж они это замеряли я не знаю, но мне очень удобно. 6. Эксплуатация. Никаких проблем не было. Только плановые ТО. В качестве большого + рассматриваю наличие разветвленного сервиса и запчастей, но даже если нет в наличии сроки поставки все же вполне приемлемые на фоне TOYOTA и MAZDA.
Останні знайдені оголошення Nissan Primera 2004
Чорний Ніссан Прімера, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 270 тис. км за 3200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
29.08.2025
3 200 $
Nissan Primera, 2004
  • 270 тис. км
  • Київ
Ніссан Прімера, об'ємом двигуна 1.8 л та пробігом 243 тис. км за 1700 $, фото 1 на Automoto.ua
26.08.2025
1 700 $
Nissan Primera, 2004
  • 243 тис. км
  • Запоріжжя
Синій Ніссан Прімера, об'ємом двигуна 1.59 л та пробігом 209 тис. км за 3800 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
18.08.2025
3 800 $
Nissan Primera, 2004
  • 209 тис. км
  • Ромни
Чорний Ніссан Прімера, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 244 тис. км за 4999 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
15.08.2025
4 999 $
Nissan Primera, 2004
  • 244 тис. км
  • Вінниця
Чорний Ніссан Прімера, об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 257 тис. км за 2900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
15.08.2025
2 900 $
Nissan Primera, 2004
  • 257 тис. км
  • Харків
Коричневий Ніссан Прімера, об'ємом двигуна 1.59 л та пробігом 390 тис. км за 3500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
13.08.2025
3 500 $
Nissan Primera, 2004
  • 390 тис. км
  • Київ
Жовтий Ніссан Прімера, об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 390 тис. км за 3500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
12.08.2025
3 500 $
Nissan Primera, 2004
  • 390 тис. км
  • Полтава
Зелений Ніссан Прімера, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 201 тис. км за 5350 $, фото 1 на Automoto.ua
12.08.2025
5 350 $
Nissan Primera, 2004
  • 201 тис. км
  • Хмельницький
Чорний Ніссан Прімера, об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 355 тис. км за 3500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
10.08.2025
3 500 $
Nissan Primera, 2004
  • 355 тис. км
  • Корюківка
Синій Ніссан Прімера, об'ємом двигуна 1.87 л та пробігом 350 тис. км за 3700 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
07.08.2025
3 700 $
Nissan Primera, 2004
  • 350 тис. км
  • Кривий Ріг
Всі відгуки про Nissan Primera 2004 (97 відгуків)
3.7
Загальний рейтинг на основі оцінок
02.06.2020
4.4

Понравился автомобиль комфортной ездой, простая подвеска, маленьким расходом топлива, манёвренный, о...

Дивитися весь відгук
19.02.2020
4.6

В данной ценовой категории конкурентов просто нет. Комфортный автомобиль с большим багажником и мале...

Дивитися весь відгук
19.05.2016
3.0

У меня была 2.0 литровая с вариатором, 2004 года купил в 2007 продал в 2010, накатал около 40 тыс., ...

Дивитися весь відгук
04.02.2015
4.6

Приобрели с мужем в семью машину Nissan Primera P10 2004 года выпуска, автоматическая коробка переда...

Дивитися весь відгук
04.12.2012
4.4

Машину купили в 2010 году, зимой... Эту модель муж хотел уже года три, если не больше) В период выбо...

Дивитися весь відгук
23.12.2009
4.4

Всем привет. Хочу поделится своим опытом владения Nissan Primera в кузове P12 , не много предыстории...

Дивитися весь відгук
18.11.2009
4.8

Я не буду рассусоливать и только факты! Пробег с80до100 Авто действительно хорош,самый лучший в своё...

Дивитися весь відгук
10.09.2008
4.2

Вобщем... и взял. 1.6 хетчбек элеганс. Дорестайлинговая. Хочу сказать, что поездил на разных автомоб...

Дивитися весь відгук
19.06.2007
4.2

Купил новой. Езжу уже 3,5 года - есть чем поделиться.О интерьере и внешнем виде думаю писать нет смы...

Дивитися весь відгук
28.12.2023
4.2

Добрый день, читатели! Хотел бы написать отзыв о моей Nissan Primera P12, покупка ее была спонтанной...

Дивитися весь відгук
Як ми тестували…
Огляд тест-драйву: Nissan Primera
Nissan Primera