Отзыв об Renault Fluence Седан 2015 года
Отзыв об Renault Fluence Седан 2015 года
10 марта 2016
Найдено на
infocar.ua
Восемь лет катался на втором Мегане (седан 1.4 МТ). Два с половиной года назад отец решил сменить свой девятый Лансер и напряг меня выбором. Смотрели Шкоду (Октавия и Рапид) и Тойоту Королла. После осмотра Флюенса (уже после рестайлинга) проблема выбора отпала сама собой. Взяли 1.6 вариатор. Сейчас на одометре 25000 км, менялись только расходники. Отец очень доволен. При выборе варианта для себя, старался не зацикливаться на Рено. Смотрел Короллу, Рапид, Октавию и Сентру. Королла оставила мутное впечатление, Рапид после Мегана показался маловат, Октавия неоправданно дорогая, а Сентра откровенно разочаровала выбором (вернее отсутствием) двигателей и внутренней отделкой. В итоге встал вопрос: Флюенс 1.6 бензин вариатор или 1.5 дизель робот. На первом варианте покатался вволю одолжив машину у отца, но после тест-драйва в салоне, загорелся дизелем. Смущал только электрифицированный робот. Но все же решился на него. Из допов взял пакет "карта-ключ + складывающиеся зеркала" (уж очень привык к карте на Мегане) и поставил брызговики. За три недели накатал 1200 км. Заправлялся дважды на Воге. Первый раз по дороге из салона, второй - там же после мойки. О качестве топлива пока ничего сказать не могу. Дальше в режиме периодического сравнения с предыдущим Меганом: 1. Салон. Визуально выглядит просторней, сзади больше места, есть шторка на заднее стекло. Обивка черная. Мегановская серая была попрактичней, но выбора все равно нет. Сиденья более упругие и потому комфортнее (на мой взгляд). Многие жалуются на слабую боковую поддержку, но в такой машине она и даром не нужна - это не заряженный хетч, а семейный седан. В нем не заходят в поворот на 80-120 км/час! Во мне 62 кг при 176 см роста и я не выпадаю из кресла на круговом движении при скорости 30-40 км/час. Да, в Мегане с поддержкой гораздо лучше, но летом мокрая спина вам обеспечена. Карманы в дверях откровенно малы. То, что помещалось в Мегане в передних дверях, пришлось рассовать во все четыре в Флюенсе. Ручки дверей, отделанные тканью - повод для отрывания гениталий дизайнерам. Пожалуй это самый большой баг в эргономике. Бардачок меньше мегановского раза в полтора. Отчасти это компенсируется подлокотником и карманами на сиденьях. 2. Климат хорош. После обычных кондея и печки к нему надо привыкнуть (как и к кондиционеру в помещении после открытых окон и сквозняков). Выставил 23 градуса на обе зоны. Через 2-3 минуты после старта двигателя температура выравнивается и держится стабильно (минимально на улице было -2, что будет при -15 или +30 пока не знаю). Воздуховоды для заднего сиденья - это большой подарок детям. В наличии имеется подогрев сидений, но кнопки спрятаны на боковой поверхности со стороны двери - и включать удобно, и глаза не мозолят. 3. Аудио - без нареканий. С телефоном система увязалась на ура, музыку с флешки и телефона играет, приемник работает, диски не пробовал да и не буду - флешки на 32 Гб хватает за глаза. Подрулевой пульт удобен до неприличия - на второй день управлял музыкой наощупь не задумываясь. 4. Руль удобный, затянут в перфорированную кожу, но суровая нить первое время натирала большие пальцы. 5. Датчик света работает корректно. Под мостами или в туннеле включается моментально, а после выезда отключает фары через 2-3 секунды. Датчик дождя поставил на второй уровень интенсивности - первого мне маловато. В целом работает корректно. С дворниками та же беда что и в Мегане. Жадные реношники придумали очередное эксклюзивное крепление, которое делает только Валео или Бош. В положении покоя заменить их мешает капот, поэтому меняются они просто: при включенном зажигании, на неработающем двигателе рычаг дворников в крайнее нижнее положение и получаем сервис-режим (дворники вертикально). 6. Карта-ключ "свободные руки" - вот оно счастье! За три недели доставал из кармана два раза - любопытным показать. Очень доволен этой опцией. Но есть и ложка дегтя. В нагрузку идет система контроля давления в шинах. Поскольку летом буду ездить на втором комплекте дисков с летней резиной, эта система сразу начнет кричать о пустых колесах. Покупать комплект датчиков (50-70 уе за штуку у официалов и через 2-3 года дохнет несъемная батарейка) нет ни малейшего желания, а отключать просто так не хотят. Через месяц буду думать, что делать. 7. Багажник. Больше чем у Мегана на 20 л. Но эти 20 л (а может и все 40) съедают дуги, которых в Мегане не было. Из-за этого четвертое колесо пришлось везти в салоне. Также у предшественника была куча места под полом вокруг запаски, а в Флюенсе с этим откровенная беда. Пришлось купить кофр и всю мелочевку (трос, компрессор, знак, набор ключей и пр.) сложить в него. Спинка заднего сиденья складывается частями и получается практически ровная поверхность что очень удобно (у Сентры с этим просто катастрофа). 8. Экстерьер. На любителя. Тут уж на вкус и цвет. После настройки комфортной высоты водительского сиденья с удивлением увидел капот (в Мегане его видно не было). До сих пор не чувствую правый габарит, но это пройдет. Задумываюсь о защитных сетках между бампером и радиатором. Может быть наклею защиту заднего бампера, чтобы не поцарапать при погрузке разгрузке. 9. Ходовая. Энергоемкая, мягкая и неожиданно тихая. После Мегана постоянно ловлю себя на превышении скорости. Из-за хорошей шумки и более комфортной подвески чувство скорости постоянно меня подводит. На круговом движении на неровностях переставляет задок. Из-за этого один раз сработала противозаносная система. У Мегана была та же беда, но он был полегче. Родные металлические диски неприятно удивили. При перестановке резины на шиномонтаже, на двух дисках обнаружились грузики по 65 г. После балансировки с зимней резиной их же и поставили. 10. Двигатель. Утром в гараже шумноват. На улице вполне терпимо. После прогрева - раза в полтора тише. Тяговитый и эластичный агрегат. Особенно это чувствуется при подъеме на горку. По расходу: обкатка, 1200 км, город 80% и трасса 20% - средний расход 5.5 л/100 км. Сразу отмечу: я совсем не Шумахер да и на обкатке двигатель не насиловал. Нарыл инфу, что этому агрегату около 10 лет, а это значит, что детские болезни давно вылечили. 11. Трансмиссия. К роботу надо приспособиться - вариатор или гидротрансформатор работают иначе. Здесь же первая и вторая передачи очень короткие и поэтому их переключение очень чувствуется. Остальные переключения можно вычислить только по тахометру. Кто жалуется на запоздалую реакцию - попробуйте не давить сразу на гашетку, а отпустив тормоз дать полноценно включиться сцеплению. После этого троньте газ и машинка поедет очень резво. На трассе, обгоняя фуру, по необходимости резко нажал на газ - мгновенно переключилась на пониженную и рванула вперед. Порадовала противооткатная система. Отпускаешь педаль тормоза на подъеме, а машина стоит как вкопанная и ждет когда ты нажмешь на газ. Резюме. Коротко все впечатления по машине изложить не удалось. Поскольку Флюенс это продолжение второго Мегана, думаю мы с ним крепко подружимся.
Последние найденные объявления Renault Fluence 2015
Все отзывы о Renault Fluence 2015
(9 отзывов)
Отзывы о Renault Fluence других годов
Отзывы о моделях Renault
11
44
12
1
14
2
15
1
16
1
17
1
18
2
19
125
19 Chamade
72
20
3
21
38
25
43
30
1
4
2
5
9
6
1
9
16
Alaskan
1
Arkana
93
Avantime
6
Captur
141
Clio
394
Dokker
3
Dokker груз.
56
Duster
1 465
Espace
159
Express
6
Fluence
661
Fuego
2
Grand Espace
12
Grand Scenic
211
K
24
Kadjar
43
Kangoo
31
Kangoo груз.
74
Kangoo пасс.
607
Kaptur
74
Koleos
409
Laguna
716
Latitude
88
Lodgy
19
Logan
3 319
Magnum
53
Major
2
Manager
1
Master
2
Master груз.
48
Master пасс.
39
Megane
2 259
Midliner
11
Midlum
20
Modus
48
Nevada
1
Premium
41
Rapid
2
Safrane
99
Sandero
996
Sandero StepWay
356
Scenic
811
Symbol
664
Talisman
11
Trafic
125
Trafic груз.
21
Trafic пасс.
78
Twingo
75
Twizy
6
Vel Satis
27
Zoe
10
Купить автомобиль Renault
10
7
11
47
12
7
14
1
15
3
16
2
18
5
19
244
20
2
21
111
25
47
3
1
4
125
5
37
6
5
8
2
9
20
Arkana
26
C-Series
1
Captur
198
Clio
893
D-Series
5
Dokker
80
Duster
1 085
Espace
326
Express
91
Express Van
82
Fluence
232
Fuego
3
Grand Espace
12
Grand Scenic
1 602
Iliade
1
K-Series
2
Kadjar
224
Kangoo
2 287
Kangoo Express
147
Kangoo пасс.
238
Kaptur
2
Kerax
6
Koleos
502
Laguna
1 252
Latitude
31
Lodgy
23
Logan
859
Magnum
463
Major
12
Manager
3
Mascott
37
Master
1 333
Master груз.
223
Maxity
2
Megane
7 050
Megane Scenic
125
Midliner
5
Midlum
27
Modus
132
Nevada
2
Premium
324
R
1
Range T
33
Rapid
20
Safrane
40
Samsung
1
Sandero
369
Scenic
2 389
Scenic II
139
Scenic III
93
Super 5
1
Symbol
180
T-Series
1
Talisman
102
Thalia
9
Tracer
1
Trafic
1
Trafic груз.-пасс.
1 614
Twingo
72
Twizy
2
Vel Satis
20
Wind
1
Zoe
694
Другая
54