Отзыв об Renault Fluence Седан года
Отзыв об Renault Fluence Седан года
8 июля 2017
Найдено на
auto.ria.com
Рено Флюенс, 1.6, авт., экспрессион, в эксплуатации с июня 2010, пробег 1500 км. До этого в эксплуатации был Рено Меган 1.6 механика в той же комплектации. При выборе нового авто в ценовой категории до 700т. ничего более приличного не нашел: либо очень дорого (Мазда, Тойота), либо внешний вид и комфорт не устраивал (Шкода Октавия, шевроле круз, форд). Если бы Флюенс не вышел Рено даже бы не рассматривал (внешний вид, проблемы с лампами ближнего света и фарами, низкий рессурс подвески).Динамика для автомата и двигателя 1.6 - никакая, только для спокойной езды, очень опасен обгон на скоростях свыше 90, автомат съедает драгоценные секунды.Управляемость после Мегана значительно хуже. Если на Мегане при скоростях 100-150 и плохой дороге неровности не замечаешь и руль можно не держать - всегда едет прямо, даже на колею не реагирует, пересекает как будто ее нет, здесь даже на ровной дороге необходимо подруливать, неровности дороги отклоняют от курса. Подвеска более жесткая и все кочки чувствуются в салоне (в Мегане о кочках судил по звуку при проезде). Когда продавал автомобиль с люфтами в рулевых (требовалась замена) и пробеге 65000, старый вел себя на дороге значительно устойчивее и комфортнее. В защиту могу сказать, что Флюенс стал как остальные автомобили данного класса Шкода Октавия, Мазда 3, шевроле лачети, форд Фокус - также чувствуют все неровности дороги (Фокус чуть помягче себя ведет), а меган можно было сравнивать по подвеске с более именитыми авто.Комфорт - полностью устраивает и претензий нет, такой же как в мегане.Салон и внешний вид гораздо лучше чем у мегана, я бы сказал лучше остальных одноклассников, наконец рено выпустила авто с нормальным дизайном, а не то "о чем бы мечтали потребители" - высказывание дизайнеров Рено. Внутри салон стал гораздо практичнее: присутствует обдув задних пассажиров, передние сиденья сзади внизу прикрыты легко чистящейся обивкой (для меня это очень важно, поскольку сзади всегда ездят дети и ногами всю обивку портят), боковины дверей разумно отделаны пластиком (мягким) и тканью - сохранилась шумозоляция, меньше мараются и легче чистятся.Багажник - изуродовали рычагами, на которых он держится и теперь полностью загрузить или положить габаритную вещь нельзя - упираются рычаги при закрытии. Закрыть багажник тоже проблема - нет ручки. За что тянуть вниз наверно известно только проектировщикам. Зато проем стал шире - удобнее погрузка. По габаритам по прежнему большой. Из плюсов: крышка теперь при открытии заезжает дальше стекол и зимой надеюсь снег не будет валиться в багажник как у мегана.Что еще могу отметить:Внешний вид - просто красавец, спортивный стиль заметно выделяется из потока.Доступ к лампам Фар стал нормальный, в мегане из под арки колес (просто бред), посмотрим как будут вести фары у меганов (по отзывам и консультации в сервисе) лампы ближнего света работают недолго (менял каждые 2 мес. зимой причем брал самые дорогие и надежные, обычные выгорали через 2-4 недели, правда родные заводские работали 1 год), фары пришлось тоже поменять - пластиковые линзы потеряли прозрачность через 2 года эксплуатации - зимой ни фига не было видно даже с лампами +90%, пока не поменял фары.Дворники спрятаны под капот - может позволят работать омывателю при температурах ниже 17. На мегане просто беда как -17 - все из брызгалок кое-как вытекает незамерзайка и то только со стороны пассажира. Почему Рено считает, что для авто подогрев форсунок ненужен не понимаю - нет ни на одной модели ни в каких опциях.Магнитола - о существовании USB флэшек Рено по моему не подозревает, а поддержка MPEG4 наверное появилась только с этого года.В общем к рено у меня отношение двойственное - делать красивые, качественные и с нужной комплектацией авто не могут , но когда финансовые соображения являются определяющими - неплохой выбор.Кстати ремонт достаточно дорогой - значок рено 1.5 т. р., пластиковые накладки на двери 1-2 т., бампер - 16т., фара - 9 т., боковое зеркало - 9т. в сборе. Форд, Шкода, Шевроле, Мазда, ТойотаАвто стоит своих денег, а по дизайну и объему - даже пытается залезть в следующий класс.Мое следующее авто надеюсь будет более комфортным, удобным и динамичным, сможет ли Рено выпустить такой - сомневаюсь.
Последние найденные объявления Renault Fluence 2000
Все отзывы о Renault Fluence 2000
(97 отзывов)
Отзывы о Renault Fluence других годов
Отзывы о моделях Renault
11
44
12
1
14
2
15
1
16
1
17
1
18
2
19
125
19 Chamade
72
20
3
21
38
25
43
30
1
4
2
5
9
6
1
9
16
Alaskan
1
Arkana
93
Avantime
6
Captur
141
Clio
394
Dokker
3
Dokker груз.
56
Duster
1 465
Espace
159
Express
6
Fluence
661
Fuego
2
Grand Espace
12
Grand Scenic
211
K
24
Kadjar
43
Kangoo
31
Kangoo груз.
74
Kangoo пасс.
607
Kaptur
74
Koleos
409
Laguna
716
Latitude
88
Lodgy
19
Logan
3 319
Magnum
53
Major
2
Manager
1
Master
2
Master груз.
48
Master пасс.
39
Megane
2 259
Midliner
11
Midlum
20
Modus
48
Nevada
1
Premium
41
Rapid
2
Safrane
99
Sandero
996
Sandero StepWay
356
Scenic
811
Symbol
664
Talisman
11
Trafic
125
Trafic груз.
21
Trafic пасс.
78
Twingo
75
Twizy
6
Vel Satis
27
Zoe
10
Купить автомобиль Renault
10
15
11
73
12
8
14
1
15
1
16
4
17
1
18
4
19
301
20
2
21
138
25
54
3
2
4
188
5
49
6
7
8
5
9
24
Arkana
34
C-Series
1
Captur
220
Clio
1 012
D-Series
3
Dokker
118
Duster
1 229
Espace
367
Express
118
Express Van
87
Fluence
249
FR1
1
Fuego
3
Grand Espace
10
Grand Scenic
1 702
Iliade
1
K-Series
2
Kadjar
272
Kangoo
2 478
Kangoo Express
227
Kangoo пасс.
379
Kaptur
1
Kerax
4
Koleos
524
Laguna
1 412
Latitude
46
Lodgy
25
Logan
960
Magnum
582
Major
8
Manager
5
Mascott
49
Master
2 042
Master груз.
264
Maxity
2
Megane
7 839
Megane Scenic
116
Midliner
7
Midlum
38
Modus
151
Nevada
1
Premium
435
R
2
Range T
59
Rapid
20
Safrane
42
Sandero
470
Scenic
2 446
Scenic II
274
Scenic III
159
Super 5
2
Symbol
170
T-Series
5
Talisman
101
Thalia
22
Tracer
1
Trafic груз.-пасс.
1 915
Twingo
70
Twizy
1
Vel Satis
26
Wind
1
Zoe
750
Другая
99