Отзыв об Renault Kangoo пасс. Универсал 2010 года

Отзыв об Renault Kangoo пасс. Универсал 2010 года
20 ноября 2010
Найдено на
auto.ria.com
3.2
Неделю тому назад приобрел, из наличия, для жены пассажирский Кангу II за 19 000 долларов (152 300,00 грн), (для замены Гранд Витары 2006 г.в. задолбала говно японское). Двигатель бензиновый восьмиклапанник 1,6; 5 ст. коробка на ручке, диски 15, кондиционер, удивляет отсутствие АБС, две подушки.из допов: - складывающиеся зеркала с электрорегулировкой, - передний подлокотник, - распашные задние двери, - окрашенные в цвет кузова бампера с противотуманками, - цвет металлик тоже считается допом (оливковый),- крепления ISO Fix,Выбирали между Кангу и Дабло 1,4 от фиата, жене и дочери больше понравился рено (сын назвал Кангу "галимая машина уродливого вида"), но французов и женщин понять мужскими мозгами невозможно, мне Кангу тоже больше понравился если сравнить Кангу с 1,6 бензином который "не едет", то Дабло с 1,4 - "совсем не едет".Понравилось:Мягкая подвеска и при этом вполне достойная управляемость с учетом высоты и грузового происхождения, просторный салон, качественный хотя и везде жеский пластик, двухцветная передня панель светлых тонов в цвет кузова, отличная шумоизоляция, задние 2/3 и 1/3 сидения складываются одним движением руки и образующийся ровный пол на который я ложусь (рост 1,76) не упираясь не ногами ни головой, на рыбалку можно ездить без палатки, распашные задние двери (открывающиеся также и из салона) удобнее подьемной двери, тяговитый мотор, коробка с сближенным рядом передач (на 5-ой тянет уже с 60 км/час), отсутствие штатной магнитолы (отстой полнейший);Не понравилось:Движочек слабоват, разгоняется слабовато (в салоне говорят дизель 1,5 гораздо веселее, но с дизелем приобретение не ставилось вообще, не вижу смысла), но для жены по городу думаю хватит, нечеткое переключение передач (передачи надо втыкать) и гул коробки (на Фиате коробка работает четче), отсутствие автомата, отсутствие климат-контроля, отсутствие АВС, не могу пока купить корыто в багажник, какие-то колеса маленькие (195/60 R15), хочется побольше (по высоте профиля), меня напрягает отсутствие указателя температуры ОЖ и ЖК указатель уровня топлива, стрелочный привычнее и нагляднее (хотя в мануале есть вариант приборной панели и со стрелочными приборами, не повезло с комплектацией), панели передних дверей сделанные через французскую задницу (в плане установки акустики).Из опыта установки магнитолы:1-DINовая Sony встала как родная, подошла вся кабельная разводка из комплекта магнитолы и машины без распаек и переразводок, антенна втала тоже без вопросов, установка магнитолы заняла 5-7 мин.Задняя акустика 13см поставил Рioneer встали в родные места, правда пришлось полность снимать задние боковые панели, поломал 4 клипсы, родные одноразовые ломаются собаки, поэтому перед установкой, лучше зараннее приобрести комплект родных клипс.При установке передних динамиков понимаешь, что такое французская жопа, панели передних дверей собраны спайкой из трех частей, штатное место под динамики на 13 см, причем как я понимаю под родные хранцузкие динамики (по качеству звучания наверное как бабушкино радио), декаративные решетки (на 16 см) цельные с панелью. Вариантов установки на сервисе предложили 2.Первый - снимаем панель, делаем из фанеры монтажные кольца и через них крепим к двери динамики, после чего накрываем панелью двери, при этом динамики оказываются как бы в глубине двери (при этом сломали 3 клипсы из 6-ти, которые совершенно другие чем на задних панелях).Второй не снимая панели, не ломая клипсы аккуратно вырезаем декоративную решетку, достаем рукой провод, подключаем акустику на 16 см, закрепляем акустику саморезами по ободку вырезанной решетки и накрываем динамики защитной решеткой из комплекта поставки динамиков. Вид получается как будто так было и задумано и работе акустики ничего не мешает, и времени занимает не много. Для монтажа пищалок тоже немного надо поработать мозгами, руками с помощью клея и герметика, т.к. штатное место 55 мм гораздо больше размеров стандартных пищалок. Проводка под акустику имеет специфические разьемы которые приходится срезать и монтировать через стандартные акустические разьмы.Машина пока нравится, не смотря на вышеуказанные недочеты, как для грузовичка так очень достойно, сравнение с седаном или хетчбеков не в пользу последних по практичности.Расход по городу 9,5-10 литров, по трассе 7,5-8,0, от 92 до 98 бензина.С уважением, Виталий
Все отзывы о Renault Kangoo пасс. 2010
(36 отзывов)
Отзывы о Renault Kangoo пасс. других годов
Отзывы о моделях Renault
11
44
12
1
14
2
15
1
16
1
17
1
18
2
19
125
19 Chamade
72
20
3
21
38
25
43
30
1
4
2
5
9
6
1
9
16
Alaskan
1
Arkana
95
Avantime
6
Captur
145
Clio
398
Dokker
3
Dokker груз.
56
Duster
1 478
Espace
159
Express
6
Fluence
664
Fuego
2
Grand Espace
12
Grand Scenic
212
K
24
Kadjar
43
Kangoo
31
Kangoo груз.
74
Kangoo пасс.
612
Kaptur
74
Koleos
412
Laguna
722
Latitude
89
Lodgy
19
Logan
3 337
Magnum
53
Major
2
Manager
1
Master
2
Master груз.
48
Master пасс.
39
Megane
2 264
Midliner
11
Midlum
20
Modus
49
Nevada
1
Premium
41
Rapid
2
Safrane
99
Sandero
1 006
Sandero StepWay
356
Scenic
816
Symbol
666
Talisman
11
Trafic
125
Trafic груз.
21
Trafic пасс.
78
Twingo
75
Twizy
6
Vel Satis
28
Zoe
11
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Renault
10
16
11
62
12
5
16
2
17
2
18
3
19
208
20
3
21
96
25
51
4
137
5
45
6
2
7
1
8
4
9
28
Arkana
25
Austral
1
C-Series
1
Captur
143
City K-ZE
10
Clio
833
Clio Symbol
110
D-Series
5
Dokker
87
Duster
571
Espace
463
Express
27
Fluence
273
FR1
4
Fuego
3
Grand Espace
18
Grand Modus
14
Grand Scenic
1 756
Iliade
3
Kadjar
261
Kangoo
2 060
Kangoo Express
142
Kaptur
4
Kardian
14
Kerax
11
Koleos
388
Laguna
1 523
Latitude
45
Lodgy
27
Logan
792
Logan MCV
196
Magnum
486
Major
5
Manager
2
Mascott
41
Master
1 310
Maxity
3
Megane
6 734
Megane Scenic
952
Midliner
9
Midlum
43
Modus
175
Nevada
2
Premium
402
R
1
R312
1
R9
1
Range T
84
Rapid
13
Safrane
61
Sandero
387
Scenic
2 540
Scenic II
185
Scenic III
114
Symbol
171
T-Series
1
Taliant
56
Talisman
157
Thalia
16
Tracer
1
Trafic
1 081
Twingo
69
Twizy
5
Vel Satis
20
Wind
1
Zoe
962
Другая
502