Отзыв об Volkswagen Golf Хэтчбек 1997 года
Отзыв об Volkswagen Golf Хэтчбек 1997 года
17 августа 2012
Найдено на
auto.ru
Хотелось бы начать по уже сложившейся авторушной традиции – первый отзыв, не судите строго, бла-бла-бла. Но обойдемся без этого. Всем доброго времени суток! До 25 лет я даже не думал, что захочу самостоятельно управлять самодвижущейся повозкой, ибо прекрасно обходился без нее. Но, все же, захотел более комфортно и независимо перемещать себя любимого по городу. Опыта владения автомобилем в семье не было, ни родители, ни бабушки-дедушки за рулем не ездили. Итак, решение было принято, обучение пройдено, экзамены сданы. Начались поиски первого пепелаца. А учился я, к слову, на повозке адовой под названием ЗАЗ шанс, или сенс, как там его правильно. Ну вот никак этот запорожец меня не тронул, и после прощания с инструктором и получения ВУ я благополучно о нем забыл. В качестве первого авто рассматривались кареты не старше 15 лет, ремонтопригодные и не особо капризные. В итоге выбор пал на Фольксваген Гольф 3. Искать долго не пришлось – предложений на рынке много. Увидел объявление, позвонил, договорился, посмотрел, купил. Стал я обладателем зеленого трехдверного джипчика, с ГУРом и кондеем, безо всяких приблуд типа подушек безопасности и АБС. Почему джипчика? А потому что мне достался вариант sinсro, постоянный полный привод. Сразу обратил внимание на то, что за машиной следили в техническом плане. Движок, сцепление, коробка, подвеска – все в порядке. Не дымила, не текла, не рычала. Предыдущий хозяин заверил, что перед продажей заменил масло. На щупе оно было светлым, так что норм. Началась эксплуатация. Как вы понимаете, сравнивать мне не с чем. Адовую повозку ЗАЗ в расчет не беру, ибо учебная езда со скоростью 40 км/ч оставила мало приятных ощущений. Посадка очень удобная, есть регулировка сидения по высоте, руль тоже регулируется по высоте. За 5 минут устроился за рулем довольно-таки комфортно. Обзорность хорошая, быстро привык к габаритам, потом за 2 года эксплуатации бампером ни за что не цеплял. Отделка салона простенькая, неказистая, но все под рукой, удобно, читаемо, ничего лишнего. Неплохой пластик, не гремел. Были сверчки зимой, в непрогретом салоне, когда прогревался, сверчки исчезали. Сцепление довольно жесткое, но быстро привык к нему. Передачи короткие, первая даже слишком короткая, можно было бы даже стартовать со второй. Неплохая шумка салона, двигатель практически не слышно, начинал орать только после 4000 оборотов. Подвеска мне не очень понравилась. Все кочки чувствуются. Но это немец, он явно не для наших дорог делался. Но, у нее есть огромный плюс – она неубиваемая. Сдуру можно и хрен сломать, конечно… Но за все время эксплуатации я поменял только амортизаторные стойки, которые вроде как являются расходником. Преимущества полного привода – на такой маленькой с виду машинке я забирался туда, куда все друзья на логанах и тазах лезть боялись. Лазил наравне с икс-трейлом, позволял увеличенный за счет высоких стоек дорожный просвет, около 18 см. Зимой во дворе месил снег без проблем, по брюхо в сугробе – а роет, ползет, на первой передаче даже без подгазовки хватало сил. 90 кобыл под капотом, кстати. Много? Мало? Ему хватало. Мотор очень тяговитый, все знакомые думали что это дизель. 5 человек в салоне, при включенном кондее, а ему пофиг, прет как танк. Не БМВ, конечно, в сиденья никого не вжимает. Просто очень ровно, без напряга, набирает скорость. Езжу я мало, в основном в городе. Не Москва, не Питер, пробок нет, ездить одно удовольствие. Расход по городу 8 литров бензина или 11 литров газа (да, я забыл сказать что на машине было установлено ГБО). На трассу выбирался редко, в основном перегоны по 300-400 км, проезжал на одном дыхании, машинка на дороге стоит как влитая, колея ей пофигу, нормальная скорость 110-120 км/ч. На обгоны идет с напрягом, неохотно. Нормально пуляет где-то с 80 до 120, дальше тяжело, да и не пытался особо, жаль насиловать движок. Ездил на море, неделю катался по черноморскому побережью, 4000 км туда-обратно – впечатления самые хорошие. Просто сел за руль, включил кондиционер, музыку, и наслаждаешься поездкой. Если включить воображение, то можно почувствовать себя за рулем дорогой новой иномарки выше классом, настолько в Гольфике удобно и комфортно. Что могу сказать по расходам на ремонт. Замена масла, фильтров – это как у всех. 3500 руб хватало. Менял тормозные цилиндры – 650 руб штука, амортизаторные стойки – 1800 руб за одну, тормозные колодки около 1000 руб перед и зад. Не поверите, но это все. Больше ничего не ломалось. Вот такое повествование о моем первом автомобиле, который уже благополучно продан и, надеюсь, радует нового хозяина. А я передвигаюсь на новеньком корыте корейского автопрома российской сборки, тихо ругаюсь на него, и вспоминаю свой Гольф добрым словом.
Последние найденные объявления Volkswagen Golf 1997
Все отзывы о Volkswagen Golf 1997
(49 отзывов)
Отзывы о Volkswagen Golf других годов
Golf 2017
10
Golf 2016
11
Golf 2015
17
Golf 2014
35
Golf 2013
91
Golf 2012
88
Golf 2011
105
Golf 2010
64
Golf 2009
52
Golf 2008
106
Golf 2007
84
Golf 2006
35
Golf 2005
28
Golf 2004
33
Golf 2003
46
Golf 2002
52
Golf 2001
56
Golf 2000
71
Golf 1999
87
Golf 1998
64
Golf 1997
49
Golf 1996
46
Golf 1995
35
Golf 1994
47
Golf 1993
66
Golf 1992
58
Golf 1991
47
Golf 1990
41
Golf 1989
42
Golf 1988
26
Golf 1987
20
Golf 1986
28
Golf 1985
20
Golf 1984
16
Golf 1983
10
Отзывы о моделях Volkswagen
1500
2
1600
2
Amarok
175
Arteon
7
Atlas
11
Beetle
66
Bora
287
Caddy
80
Caddy груз.
29
Caddy пасс.
125
Carat
3
Caravelle
11
Corrado
12
Crafter
41
Cross
1
Cross Polo
13
Derby
3
Eos
18
EuroVan
1
Fox
19
Golf
2 000
Golf GTI
35
Golf II
29
Golf III
43
Golf Plus
360
Golf R
4
Golf VI
69
ID.3
7
ID.4
1
Jetta
1 347
Kafer
3
LT
46
LT груз.
26
LT пасс.
2
Lupo
54
Multivan
213
Passat
2 656
Passat (все)
397
Passat B2
18
Passat B3
68
Passat B4
44
Passat B5
166
Passat B6
148
Passat B7
196
Passat B8
49
Phaeton
78
Pointer
119
Polo
2 345
Santana
11
Scirocco
83
Sharan
286
T (Transporter)
329
T-Cross
2
T-Roc
34
T4
5
T5
1
Taos
23
Teramont
47
Tiguan
1 491
Touareg
1 188
Touran
404
Vento
222
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Volkswagen
1500
14
1600
27
Amarok
100
Arteon
215
Atlas
159
Beetle
264
Bora
542
Caddy
1 995
Caddy груз.
27
Caddy пасс.
21
Caravelle
225
CC / Passat CC
892
Corrado
1
Crafter
611
Cross Touran
13
e-Bora
13
e-Golf
1 012
e-Lavida
14
E-Tharu
9
e-up
31
Eos
47
EuroVan
1
Fox
40
Gol
2
Golf
9 554
Golf GTD
10
Golf GTE
6
Golf GTI
153
Golf Plus
590
Golf R
25
ID. Buzz
2
ID.3
54
ID.4
160
ID.4 Crozz
169
ID.4 X
4
ID.5
4
ID.6
11
ID.6 Crozz
58
ID.7
11
Jetta
2 788
Kafer
2
L80
1
LT
641
Lupo
19
Multivan
320
Parati
7
Passat
12 225
Passat Alltrack
129
Passat B6
11
Passat B7
18
Passat Variant
1 063
Phaeton
74
Pointer
49
Polo
1 297
Routan
3
Santana
13
Scirocco
48
Sharan
371
T-Cross
12
T-Roc
259
T5
2
Taigun
3
Taos
15
Teramont
10
Tiguan
3 226
Touareg
3 217
Touran
1 962
Transporter
2 825
Up
38
Vento
165
Другая
553