Отзыв об Volkswagen Jetta Седан 2012 года

Предыдущей машиной был VW Golf 6 2010 года с мотором 1.6 в паре с DSG-7. Проехал на нем 135 000 км без единой поломки в дороге, была исключительно замена расходников (масло, фильтра, свечи, тормозные диски с колодками и 1 раз стоки стабилизатора) и встал вопрос о покупке нового автомобиля в кузове седан. Выбор был достаточно большой на тот момент. Mazda 3 и 6, Skoda Superb, bmw 3, MB C-classe, Mondeo и так далее в пределах 680 тыс рублей (это был 2014 год когда цены на новые авто были еще адекватными). Джетту не рассматривали, так как это тот же гольф, только с багажником. Поездив посмотрев около 25 вариантов с известных сайтов о продаже автомобилей, пришли к выводу, что в 99% машин либо откровенный хлам, либо продают не совсем адекватные люди. Совершенно случайно попадается объявление о продаже джетты рядом с работой и выставлено оно было ночью. Дождавшись 9 утра, позвонил продавцу, договорился через полчаса посмотреть авто. Приехал, смотрю и немного удивляюсь... Стоит черная джетта, 2012 года, 1.4Т (САХА 122 лошадки) на механике, ни единого крашеного элемента, родные диски с заводской резиной, нет тонировки, на сиденьях лежат коврики (да да, именно коврики), под ними "новые" сиденья, словно никто никогда и не сидел на них, комплектация средняя, все заказ-наряды на работы в гарантийный период и чеки с накладными из VAG сервиса. Пробег на тот момент был 45 тыс км, но машины уже была во вторых руках. Отдал задаток 5000 и поехал за женой (все-таки она с холодной головой подходит к крупным покупкам в отличие от меня). Вечером мы с ней довольные ехали на новом автомобиле. Механика оказалась крайне комфортная, жена ездила стабильно 2-3 в неделю за рулем на работу (мы работаем в одной компании). За 3 года пробег составил 125 000 км. За это время было сделано: - каждые 5000-6000 км ТО с заменой масла, масляного фильтра и салонного фильтра - один раз замена стоек стабилизатора (запчасти оригинал) - установка RCD-330 Plus с камерой заднего вида - лип-спойлер - комплект зимней резины с дисками - виброизоляция дверей и багажника - полировка кузова с последующим покрытием керамикой То есть за пробег в 125 тыс км машина не ломалась, масло не ела, не раздражала, а просто ездила ежедневно по нуждам владельца. Были дальние расстояния в 3000 км, 2500 км. Машина просто возила без проблем. Я мог в нее сесть в 4 утра и вылезти из-за руля к ночи и чувства усталости практически никакого. Кресла комфортные для дальних поездок, пассажирам сзади достаточно места (мой рост 167 см:)), багажник огромный. Спустя 2 года у нас случилось прибавление в семье и жене стало трудновато с ребеночком ездить на механике. После джетты мы купили снова джетту, но на ДСГ 2015 года в комплектации Highline =) Кому интересно, можете прочитать о предыдущей машине на drive2 (поиск по городу Щелково, черная джетта номер А753АВ)