Отзыв об Volkswagen Multivan Минивэн 2008 года

Пролетело 4 года, как мы приобрели в семью этот необыкновенный во всех смыслах этого слова автомобиль!Не устаю каждый раз, садясь за руль, наслаждаться этой Машиной.До мультика было в пользовании 5 машин от российско-сссровского автопрома до японцев. Японцы, конечно, радовали, но нужен был большой автомобиль, обязательно семиместный, и комфортный для дальних поездок. А начиналось все с пустяка - была у нас замечательная машина - Subaru Outback аж с 3-х литровым двиглом, все в ней устраивало: и динамика, и проходимость, и комфорт в городе, кроме одного. Как-то поехали мы к родителям жены в гости за 1 600 км., доехав до пункта назначения в один руль и один "присест", выходя из машины я чувствовал себя полностью разбитым и насмерть уставшим (ездить на дальняки мое хобби и мне есть с чем сравнивать), что говорить о пассажирах, которых нужно было выносить на носилках, особенно со второго ряда кресел. Зная о своей страсти, пришла коварная мысль посмотреть другие авто. Начали смотреть Kia Carnival, купили VW Multivan - без преувеличения лучший авто в своем классе.Мульт однозначно расширяет границы вселенной: мы побывали вместе с ним и семьей практически во всем ближнем Подмосковье, Норвегии на Лофотенских островах, в Шведском Абиско, в гостях у Йоллы Пукки, Казани, Ульяновске, Вологде и Белозерске, Ярославле, Ростове, Ставрополе, Домбае, Архызе, Невинномысске, Геленджике, Сочи, Сухуми уже все и не вспомнишь за эти 4 года и ни разу он нас не подвел! И при всем при этом, каким бы продолжительным ни выдалось путешествие, после оного чувствуешь себя бодрым и готовым на дальнейшие подвиги!Машину мы слегка модернизировали: установили инвертор на 220 вольт, теперь в дороге можно согреть чай, или просто подогреть воды для приготовлении еды. Все остальное в машине идет в базе: раскладной стол (у нас комплектация с одной сдвижной дверью и это ОГРОМНЫЙ плюс), раскладной задний диван, куча отделений для всего и вся, круиз, климат, вебасто, автомат, отличная музыка, отличные кресла... Короче, всего не перечислить.Подвеска у машины очень собранная (кто-то назовет ее жесткой), на трассе этот авто весом под 3 тонны и колесной базой 3 метра представляет собой уверенный, прогнозируемый, резвый (174 дизельные силы) и безгранично комфортный авто. Рулится за счет высокой посадки даже лучше легкового авто: неожиданно, но правда. Жена, у которой это первая машина, в восторге! Мы натурально спорим, кому ехать на дачу и кому какой кусок трассы преодолевать на дальняке. Обгоны, повороты, затяжные подъемы, ускорения и оттормаживание - все удается Мульту без видимых напрягов и мокрой спины у водителя. За счет уверенного поведения на трассе, крейсерская скорость 110-120 км. в час воспринимается как 60, расход 8 литров на сотню, при скорости 140-150 расход увеличивается до 11-13 литров, при скорости 170-180 расход не замерял, так как это было просто ребячество и догонялка одной очень серьезной машины ))), которое больше не повторялось. Кстати, серьезная машина была под бОльшим впечатлением, о чем не преминула указать на заправке через 30 км., где наши баки синхронно опустели )))Габариты машины выверены немцами, легко проходит в городе, легко паркуется (жена спокойно делает параллельную парковку, и, конечно, у супермаркетов паркуемся только задом), в гараж может не влезть только по высоте.Машиной мы очень довольны, пока не хватает только полного привода, но в новом мульте сейчас это стоит дороже колонизации Марса.Так что пока расставаться или омологировать нашего добряка не собираемся ))