Отзыв об Volkswagen Multivan Минивэн 2010 года
Отзыв об Volkswagen Multivan Минивэн 2010 года
29 декабря 2013
Найдено на
avtomarket.ru
4.2
Кратко о машине. Мультивен российской сборки (продавец «Атла..т – мэ»), комплектация хайлайн, дизельный двухлитровый двигатель, семиступенчатая автоматическая коробка передач, две сдвижные двери салона, передний привод, сиденья кожа+алькантара, трансформируемый салон, есть все кроме люка.Допы: первым владельцем установлено у дилера головное устройство с двд и навигацией (не родное) и большой потолочный монитор в салоне – качеством головы не доволен, мной после покупки фаркоп Thule.Как я понял по себе, если подобное авто не используется по назначению (перевозка пассажиров, многочисленные семьи и т.д), то его покупают люди: 1. с серьезными тараканами в голове, 2. с кратковременным помутнением сознания. В моем случае звезды свели и то и другое. А как еще иначе объяснить покупку авто за два миллиона в кредит с комфортом водителя газели? Но это я уже сейчас иронизирую над собой, а в то лето я на свой автобус практически «передергивал затвор». Я мотоциклист и отчасти выбор машины продиктован этим. В основном использую авто в «несезон» и в путешествиях. Есть вторая машина Вольво ХС90, на ней ездит жена, перешла ей после покупки мультивена.В мотосреде при наличии фин. возможностей многие ездят (или планируют приобрести) на джипах, автобусах, пикапах. За всех не скажу, но в моем окружении так. Осенью и зимой, для лечения мототоксикоза проводятся и посещаются крупные мото мероприятия на которые люди возят технику (эндуро, мото с колясками, квадроциклы) используя прицепы и другие возможности своих авто (проходимость, хорошее спальное место). Как правило это 2-3 дня и далеко от хороших дорог.Итак. Автобусами я «болею» давно, был опыт владения Ниссан Серена (правый руль). Дизайн автобусов VWмне нравился всегда, до сих пор я ценю квадратные рубленные формы в дизайне авто которые сохранили другие производители не взирая на моду. Как только я сел на мото, почти все отпуска провожу в дороге, за исключением случаев с островами. Еду либо на мото с женой, либо на автобусе с женой и сыном 5 лет. За период владения успел посетить: Финляндию, Абхазию, Латвию, Питер, единым прохватом: Беларусь, Польша, Германия, Австрия, Италия, Словакия и обратно, по России в радиусе 500-600 км всего не упомнить.Однажды я решил купить авто, этим авто конечно был мультивен. Причем я хотел: б/у, дизель, серебро, автомат, с маленьким пробегом, хорошей историей и комплектацией (мультивен) и обязательно последнего поколения (фары перед и зад, приборка), вменяемым ценником относительно цены нового. На момент покупки в Мск в эти рамки попали три авто: один был переделкой, второй ушатан и дорестайл, третий мой. Купил через товарища, был поджопным у его шефа в банке. Это сейчас есть куча вариантов, по крайней мере в сети, а на момент покупки ни по ценам, ни по комплектациям выбора не было. Я торопился. Мне хотелось здесь и сейчас. Впереди был отпуск и перед глазами была картинка «дорога через лобовое стекло моего автобуса». Меня всегда тянет в дорогу, мне нравится дорога все сопутствующие моменты.Один из владельцев бизнеса, которым я руковожу, является членом совета директоров некого банка, и я воспользовался этим ресурсом для получения кредита налом. Купил.В дальнейшем, анализируя и размышляя, я пришел к следующим выводам.1. Стоимость нового авто в подобной комплектации крайне высокая. Но альтернативы нет. Корейцы ниже уровнем (мое мнение), у мерина ниже высота салона и внешне не нравится. У обоих нет возможности трансформировать салон как мульт. Стоимость б/у, в частности мой вариант, тоже не оправданно высока.2. Серебро не верный выбор, слишком коммерческий цвет. Нужно было брать черный или темно серый металлик. Другие участник движения воспринимают авто как газель. Не пропускают, при подъезде к ресторану и вопросу парковщику «куда могу встать», был ответ «а что привезли», сказал себя. И много другого. В общем я реально водитель автобуса. Девушки воспринимаю соответственно.3. С моей ездой нужно было брать полный привод – съезды с асфальта на мокрую землю, ночной приезд с работы зимой. Авто стоит на улице во дворе, приезжаю с работы все места давно заняты. Паркуюсь как могу. Пару раз засаживал очень серьезно.4. Для путешествий нужно было брать длинную базу. Лишние 40 см очень кстати.5. Задняя хлопушка неудобно, лучше распашенки. Сейчас при полном багажнике открыл, что то выпадает.6. В связи со всем перечисленным, нужно было искать длинную полноприводную каравеллу с распашенками и доработать ее самому, вышло бы на порядок дешевле. Причем везти из Германии (состояние обсуждать не готов, но ценник за авто в половину меньше). Узнавал. Все можно подобрать и доработать. Пример. В городе это не важно, а в дороге очень не хватало высокой крыши. Списался с немцами (тюнинг контора по кемперам из Т5), установить у них высокую крышу с кроватями и отделкой высочайшего качества около 250 т.р. А у нас за комплект шторок качественных тюнинг-салоны просят 40-50 т.р.. И так во всем. Мысли о доработке постоянно свербят в одном месте.7. Авто сильно теряет в цене. Брал за 2, сейчас красная цена 1.5 – 1.6. За год!!! Допускаю, что переплатил при покупке. Если брать, то года на 3-5.8. Продать такую дорогую коммерческую машину очень тяжело. В свете всяких дум и мелких недовольств, особенно в последнее время, в лайт режиме пытаюсь его продать.9. Нужно делать шумоизоляцию. Дизелек слышно. 50-80 т.р.10. Нужно ставить поворотные подиумы на передние сиденья, около 22 т.р.11. Нужно покупать полку в багажник увеличивающую спальное место (для путешествий), около 30 т.р. Предпочитаю изделия хорошего качества, в свете этого практически нет альтернативы для доработок. Все дорого.12. Пользуюсь боксом и вожу два велика на крыше. Неудобно снимать. В путешествиях пользуюсь компактной алюминиевой стремянкой 1м.13. Часто задумываюсь о нерациональности покупки, т.к. в путешествие ездим не часто.
Последние найденные объявления Volkswagen Multivan 2010
Все отзывы о Volkswagen Multivan 2010
(21 отзыв)
Отзывы о Volkswagen Multivan других годов
Отзывы о моделях Volkswagen
1500
2
1600
2
Amarok
177
Arteon
7
Atlas
11
Beetle
66
Bora
287
Caddy
80
Caddy груз.
29
Caddy пасс.
125
Carat
3
Caravelle
14
Corrado
12
Crafter
41
Cross
1
Cross Polo
13
Derby
3
Eos
18
EuroVan
1
Fox
20
Golf
2 012
Golf GTI
35
Golf II
29
Golf III
43
Golf Plus
360
Golf R
4
Golf VI
69
ID.3
8
ID.4
2
ID.6
1
Jetta
1 356
Kafer
3
LT
47
LT груз.
26
LT пасс.
2
Lupo
54
Multivan
213
Passat
2 668
Passat (все)
397
Passat B2
18
Passat B3
68
Passat B4
44
Passat B5
166
Passat B6
148
Passat B7
196
Passat B8
49
Phaeton
78
Pointer
119
Polo
2 358
Santana
11
Scirocco
84
Sharan
290
T (Transporter)
329
T-Cross
4
T-Roc
36
T4
5
T5
1
Taos
23
Teramont
48
Tiguan
1 508
Touareg
1 193
Touran
406
Vento
222
Купить автомобиль Volkswagen
1500
9
1600
19
181
3
Altair
1
Amarok
110
Arteon
182
Atlas
285
Beetle
281
Bora
496
Caddy
1 882
Caddy пасс.
31
Camper
2
Caravelle
253
CC / Passat CC
945
Corrado
2
Crafter
658
Cross Polo
17
Cross Touran
21
Derby
2
e-Bora
27
e-Golf
1 521
e-Lavida
30
E-Tharu
8
e-up
69
Eos
61
Fox
43
Gol
3
Golf
9 991
Golf GTD
20
Golf GTE
4
Golf GTI
288
Golf Plus
852
Golf R
51
ID. Unyx
245
ID.3
122
ID.4
413
ID.4 Crozz
210
ID.4 X
18
ID.5
17
ID.6
10
ID.6 Crozz
84
ID.7
20
Jetta
3 256
Kafer
4
L80
2
LT
484
LT 46
1
LT пасс.
10
Lupo
37
Multivan
337
Parati
2
Passat
14 321
Passat Alltrack
210
Passat B3
17
Passat B5
65
Passat B6
88
Passat B7
72
Passat B8
39
Passat Variant
950
Phaeton
83
Pointer
32
Polo
1 420
Routan
3
Santana
8
Scirocco
71
Sharan
510
Sirius
1
T-Cross
15
T-Roc
90
T5
1
Tacqua
3
Taigun
4
Taos
17
Tayron
4
Teramont
8
Tiguan
4 373
Touareg
3 217
Touran
2 333
Transporter
2 903
Up
62
Variant
1
Vento
181
Другая
696