Отзыв об Honda VFR Мотоцикл Спорт-туризм 2002 года
Отзыв об Honda VFR Мотоцикл Спорт-туризм 2002 года
1 октября 2013
Найдено на
auto.ru
Здравствуйте любители мототемы! Мотоцикл был привезён из Испании спробегом 31000 км.и куплен мной в начале сезона в подмосковном мотосалоне недалеко от Нахабино за 240т.р. До этого я отсмотрел ещё 6 таких же мотоциклов в Москве и Подмосковье, такого же цвета. Ранее я хотел купить вишнёвый или красный металлик, но когда увидел и сравнил два Выфера разных цветов, понял, что Выферу больше идёт тёмно-синий металлик. Смотрится(на мой взгляд) красиво и брутально. Итак, всего из семи мотоциклов которые я отсмотрел, свой выбор остановил на последнем (Нахабинском). Его состояние было наилучшим (без болезней), не считая мелких царапок от пескоструя и потёртостей от экипировки. Там же под Нахабино поменял на нём все жидкости, колодки, масляный фильтр, свечи иридивые (хотя родные были в норме) и воздушный фильтр. Выфер я покупал из соображений универсальности (город/трасса - 70/30%) и большого ресурса спорт - туриста. Опять же - Хонда есть Хонда. Немалую роль в выборе сыграло то, что это v-образник с неплохим крутящим моментом, дающим отличный разгон, даже с пассажиром из любого положения. На трассе даже при очень сильных порывах ветра чувствуешь себя комфортно и это кайф! Здесь, то, что мот тяжелее обычного "спорта" даёт неоспоримые преимущества. В городе, как не странно, тоже рулится просто великолепно из-за низкого центра тяжести v-образника. В пробках и междурядье часто рулю одной рукой, прямую держит как по рельсам. Чуть разогнавшись можно ехать без рук, по-настроению. Мот позволяет всё. Настоящий универсал! Система VTEC предупреждает о своём включении меняющимся звуком мотора, напоминающим звук спортивного автомобиля, ласкает слух! Включаются ещё 2 клапана на цилиндр и меняется всё газораспределение. После этого у Вас будет 1 секунда чтобы плотнее сесть в седле и крепче взяться за клипоны руками потому, что далее последует сильный пинок или выстрел, кому как больше нравится. Пассажира желательно об этом тоже предупреждать. Кстати, с пассажиром именно на этом моте ездить довольно комфортно. Практически мало что меняется. Комфортно и самому пассажиру. Ему можно держаться за бак, форма бака позволяет или за 1-ого номера. На трассе в ровном режиме езды пассажир может держаться за задние ручки, но не при резком разгоне и крутых поворотах. По городу с пассажиром - 80кг. я разгонялся аж до 205 км/ч - (Косыгина, Лужнецкий мост), по трассе с тем же пассажиром - 220км/ч. Дискомфорта никто из нас не испытывал. Мот шёл так же ровно и предсказуемо как и всегда. Отдельное спасибо узкоглазым за комбинированную систему тормозов. Наконец-то я забыл, что такое снос заднего колеса при экстренном торможении. Пару раз в дождь чуть не проскочил перекрёсток на красный свет (один раз именно с пассажиром). Тормоза осаживают мгновенно и самое главное без какого-либо намёка на снос, просто нет слов! Мотоцикл "приседает" как автомобиль и останавливается. Главное, чтобы пассажир в этот момент не перелетел через тебя. Не понимаю, на кой ляд ещё ставят ABS? Вообще, мот во всех отношениях один из лучших, что я знаю. Я бы его поместил в TOP 10. Недаром японские гаишники ездят именно на нём. Ещё тогда, когда гнал его из Нахабино в Москву уже ощутил комфорт от удобной посадки и от того как мот держит дорогу - на 160км/ч уснуть можно. Сразу в него "вкатался". Ветровик защищает на 5+. Мне говорили, что до 180 на нём пригибаться не нужно. Не знаю, я и до 200 почти не пригибаюсь, не сдувает совсем. В зеркала видно больше чем на многих других мотах. Минус аппарата в том. что после него спорт 600-ка рядник ощущается как мопед, а дорожник 600-ка - как велосипед с моторчиком. Уже не интересно. У меня в гараже ещё три мотоцикла стоят, беру у друзей тестирую, но всё не то... скучно. Что ещё рассказать? Мот не создан для станта, он совсем не козлит, как многие литровые "спорты". Но, при очень резком разгоне с пассажиром на 1 и 2-й передаче (если стрелку тахометра загнать подальше) может слегка оторвать переднее колесо от асфальта. Повороты можно проходить в наклоне легко вплоть до самых подножек. Я уже сточил упоры на Яузе. Конечно перекладывается не так как R6, но я ж не на треке езжу, а в городе. В городе его рулибельности хватает за глаза. На стоппи мот не поставишь - комбинированная система тормозов не позволит, хотя умельцы есть. Резюме: этот мот для тех кому важен комфорт и уверенность при сильном разгоне и быстрой езде, для тех кто ценит отличную рулёжку и тормоза и не любит "незапланированных экзерсисов", для тех кому нравится v-образник от спортивных корней без потери тяги на "низах", для тех кто планирует поездки со "вторым номером". В общем, для тех кто ищет универсальности, но пока её не нашёл. А так же для тех, кому не нужно ощущение затёкшей спины и рук. Да, конечно у Выфера нет максималки в 300км/ч, но я предпочитаю ездить на скоростях до 250км/ч, когда дорога ещё "читается". Зато разгон у Выфера неслабый. даже с поссажиром, уж поверьте. Что ещё сказать? Не знаю, спрашивайте. Я ездил на разных аппаратах от "эндуро" до "спорта", мот стараюсь менять каждый сезон на другую модель. Пока Выфер лучший аппарат под мои запросы. Однако, рассказ у меня получился, хоть в интернет выкладывай. Пишите, спрашивайте, отвечу. Что ещё интересует? На чём сами ездите или ездили? Какие предпочтения? С уважением, Вадим.
Все отзывы о Honda VFR 2002
(6 отзывов)
Отзывы о Honda VFR других годов
Отзывы о моделях Honda
Accord
1 765
Acty Van
3
Aerodeck
3
AF
1
AF-17
1
Airwave
12
AquaTrax
1
Avancier
20
AX-1
9
Broad
1
Bros
11
C
7
Cabina
1
Capa
17
CB
51
CB 1000
9
CB 1100
6
CB 1300
6
CB 500
6
CB 600F
2
CB 750
3
CBF
18
CBF 1000
3
CBR
61
CBR 125R
1
CBR 600
1
CBR 600F
24
City
18
Civic
2 077
Clarity
5
Concerto
27
CR
16
CR-V
1 633
CR-Z
10
CRF
10
CRF 250
1
CRF 250L
1
CRF 250R
2
CRF 450R
4
CRF 450X
2
CRM 250
3
Crosstour
64
CRX
13
CTX
2
CTX 1300
2
CTX 700
1
Dio
116
Dio 110
2
Dio AF18
1
Dio AF35
1
Dio AF56
1
DN
2
DN-01
3
Domani
28
Element
83
Elysion
8
F
3
FIT
224
Forza
5
FR-V
81
Freed
5
Fury
3
Giorno
10
GL
1
GL 1500
4
GL 1800
10
GLR
2
Gyre-x
1
Gyro
8
HORNET
6
HR-V
265
Insight
50
Inspire
39
Integra
60
Jade
4
Jazz
329
JF19
1
Joker
9
Lagreat
2
Lead
32
Legend
142
Life
6
Logo
56
Magna
9
Mobilio
28
MSX
1
NC
3
NC 700S
2
NC 700X
12
NC 750
3
NC 750XD
1
NS
1
NSR
2
NSX
2
NT
2
NTV 650
2
NV
1
NX
1
Odyssey
127
Orthia
31
Pantheon
1
Partner
44
Passport
10
PC 800
6
PCX
4
PCX 125
1
PCX 150
6
Pilot
271
Prelude
93
PS
6
Quintet
1
Rafaga
2
Rebel
2
Ridgeline
24
S2000
15
Saber
13
SH
4
SH 150
1
SH 300i
1
Shadow
23
Shuttle
52
Sm-X
4
Spacy
1
ST
7
ST 1100
1
ST 1300
4
Steed
22
StepWGN
84
Stream
130
TA
1
Tact
34
That S
1
Today
15
Torneo
23
Transalp
1
TRX
4
Valkyrie
1
Vamos
5
Varadero
2
VF
5
VFR
41
VFR 1200
2
VFR 750
3
VFR 800
22
Vigor
9
Vocal
1
VRX 400
12
VT
10
VT 1100
7
VT 400
12
VT 600
2
VT 750
24
VTR
10
VTR 1000
2
VTX
7
VTX 1300
11
VTX 1800
8
Wave
2
X
4
XL
3
XR
32
XR 125
1
XR 150L
3
XR 250
2
XR 650L
3
XRV
1
Z
11
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Honda
Accord
2 140
Acty
1
Aerodeck
1
Airwave
1
AquaTrax
1
Bali 50
13
Ballade
1
Capa
1
CB
2
CB 1000
1
CB 1000R
5
CB 1300
1
CB 300R
3
CB 400
2
CB 400F
1
CB 400SF
14
CB 400X
3
CB 500
20
CB 500F
2
CB 500X
6
CB 600
1
CB 650F
3
CB 650R
13
CB 750
2
CBF 1000
8
CBF 500
6
CBF 600
14
CBF 600N
6
CBR
2
CBR 1000
1
CBR 125R
3
CBR 250
1
CBR 250R
4
CBR 300R
2
CBR 400R
5
CBR 500R
5
CBR 600
1
CBR 600F
17
CBR 650F
4
CHS 125
1
City
10
Civic
1 375
CL 500
1
Clarity
53
CMX 500
1
Concerto
14
CR-V
1 774
CR-X
2
CR-Z
15
CRF
1
CRF 250L
3
CRF 450R
9
CRF 450X
1
CRM 250
1
Crosstour
63
CRX
2
CTX 700
2
Dio
29
Dio AF-18
12
Dio AF-27
45
Dio AF-34
60
Dio AF-35
32
Dio AF-56
18
Dio AF-62
25
Dio AF-68
17
Dio AF18
1
e
2
e:NS1
16
Element
5
Elysion
6
eNP1
6
eNS1
28
Everus
1
Everus VE-1
12
FIT
17
Forza
2
FR-V
54
Fury
2
Giorno
1
GL
3
GLH 125
1
GLR 125
2
HORNET
6
HR-V
218
Insight
74
Inspire
1
Integra
8
Jazz
143
Joker
2
Joker 90
1
Lead
2
Lead 90
6
Legend
58
Logo
5
M-NV
122
NC 700S
9
NC 700X
11
NC 750S
8
NC 750X
34
NC 750XA
5
NRX
1
NS-1
1
NT 700V
7
Odyssey
41
Passport
17
PCX 125
22
PCX 150
10
Pilot
168
Prelude
30
S2000
1
Scoopy
1
SH 125
5
SH 150
5
SH 300i
2
Shadow
2
Shuttle
20
SL 230
1
Steed
1
Stream
25
Tact
3
Today
1
Today AF-61
14
Transalp
2
VFR
2
VFR 750F
2
VFR 800
2
Vigor
1
VT 1300
1
VT 400
10
VT 750C
7
VTR 250
2
VTX
1
X-NV
11
X8R-S
1
XL 400
1
XL 700
1
XR 150L
12
XR 650L
1
XR 650R
1
ZR-V
8
Другая
36