Объявления о продаже Шевроле Авео в Украине

Всего объявлений
Красный Шевроле Авео, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 217 тыс. км за 3777 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
13.04.2024
3 777 $
155 196 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3777)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 1.5 л.
Ручная / Механика
217 тис. км
Болград
Серый Шевроле Авео, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 253 тыс. км за 3300 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
23.05.2024
3 300 $
135 531 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3300)) }} грн
Газ/бензин 1.5 л.
Ручная / Механика
253 тис. км
Мироновка
Проверено по номеру по базе МВД
KA8782IX
Продам авто в доброму стані, двигун коробка ходова без зауважень, газ вписаний.
Серый Шевроле Авео, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 63 тыс. км за 4000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
02.03.2024
4 000 $
164 280 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4000)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 1.6 л.
Ручная / Механика
63 тис. км
Черкассы
Проверено по номеру по базе МВД
CA5304BO
До автомобіля ніяких притензій немає, все чітко працює, рік назад зробили всю ходову частину.Двигун після кап.ремонту.В ДТП не була але є по...
Серый Шевроле Авео, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 1 тыс. км за 1500 $, фото 1 на Automoto.ua
30.04.2024
1 500 $
61 605 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1500)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 1.5 л.
Ручная / Механика
1 тис. км
Покров (Орджоникидзе)
после дтп
Шевроле Авео, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 141 тыс. км за 3000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
02.05.2024
3 000 $
123 210 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3000)) }} грн
Бензин 1.5 л.
Ручная / Механика
141 тис. км
Одесса
Авто в хорошем состоянии, есть не большие недостатки по лкп, хорошее техническое состояние, авто каждый день в эксплуатации вложений не треб...
Шевроле Авео, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 141 тыс. км за 3550 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
24.01.2024
3 550 $
145 798 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3550)) }} грн
Бензин 1.5 л.
Ручная / Механика
141 тис. км
Хмельницкий
Проверено по номеру по базе МВД
AX0360EC
Просмотр авто только в Хмельницком.Aveo LS 1.5 Т250 корейская сборка. Я третий владелец с 2017 года, покупал у коллеги с пробегом 107 тыс.км...
Черный Шевроле Авео, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 127 тыс. км за 4549 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
22.05.2024
4 549 $
186 918 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4549)) }} грн
Бензин 1.5 л.
Ручная / Механика
127 тис. км
Хмельницкий
Проверено по номеру по базе МВД
BX7402AM
Авео 1,5 2007 рік в ідеалі після 1 власника.Після покупки авто оброблено антикорозійною обробкою,тому ржавчина не має.Салон не затертий,чист...
Черный Шевроле Авео, объемом двигателя 1.4 л и пробегом 212 тыс. км за 6100 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
12.02.2024
6 100 $
250 527 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6100)) }} грн
Бензин 1.4 л.
Ручная / Механика
212 тис. км
Краматорск
Проверено по номеру по базе МВД
BX4809HX
Продам свой автомобиль в лимитированной комплектации. Автомобиль в ухоженном состоянии, кузов без перекрашенных элементов, все родные окна. ...
Черный Шевроле Авео, объемом двигателя 2 л и пробегом 113 тыс. км за 3500 $, фото 1 на Automoto.ua
07.05.2024
3 500 $
143 745 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3500)) }} грн
Бензин 2 л.
Ручная / Механика
113 тис. км
Львов
Серый Шевроле Авео, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 254 тыс. км за 4000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
09.01.2024
4 000 $
164 360 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4000)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 1.6 л.
Ручная / Механика
254 тис. км
Чернигов
Проверено по номеру по базе МВД
CB3024CX
Продам свое семейное, хорошее, бюджетное, надежное авто, ни разу не подвело, 1,6 газ-бензин, газ вписанный, сигнализация "шериф", два ключа,...
Синий Шевроле Авео, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 185 тыс. км за 3950 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
21.05.2024
3 950 $
162 226 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3950)) }} грн
Газ/бензин 1.5 л.
Ручная / Механика
185 тис. км
Николаев
Проверено по номеру по базе МВД
BE4528HB
Chevrolet Aveo 1.5 газ/бензин, механика. В отличном состоянии. Сел поехал. Двигатель работает идеально, ходовая новая, салон в идеальном сос...
Шевроле Авео, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 162 тыс. км за 4650 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
29.02.2024
4 650 $
190 975 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4650)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 1.5 л.
Ручная / Механика
162 тис. км
Днепр (Днепропетровск)
Проверено по номеру по базе МВД
AE2708XB
Автомобиль на ходу, в хорошем состоянии. Машина на летней резине, в стоимость идет комплект зимней резины. На 160 тыщ км. была замена смазки...

Марки авто по странам

Как мы тестировали…

Chevrolet Aveo – компактный автомобиль и основной конкурент Ford Fiesta, Vauxhall Corsa и Hyundai i20. По сравнению с первыми моделями, этот Авео значительно модернизировали, также, он стал доступен с кузовом седан и хэтчбек. ...

Читать как мы тестировали Шевроле Авео
Технические характеристики
4/5
11.1 с
1,3-литровый, 4-цилиндерный; 1,2-литровый, 4-цилиндерный; 1,4-литровый, 4-цилиндерный
5/5
5/5
3,02л/100км; 3,92л/100км; 5,23л/100км
Смотреть все характеристики Шевроле Авео
Комфорт
5/5
3/5
4/5
5/5
5/5
Безопасность
4/5
4/5
4/5
Все отзывы
4.1/5
(2696 отзывов)
3775083
4.4/5

Экономичная. Удобная. Небольшая,очень хорошо и удобно парковаться в городе. Все необходимые функции в машине имеются. Недорогая в обслуживании. Багажник не большой, но вместительный.

Павел
4/5

Небольшой отзыв для тех, кто рассматривает эту модель к покупке. Писать буду только про личный опыт и впечатления, остальное можете легко найти на профильных форумах. Куплена машина в 2018 г. Прежний авто был ВАЗ 21103, менять было решено по следующим причинам - кузов начал немного уставать (появились первые серьезные очаги ржавчины), летом очень жарко без кондиционера, хотелось больше надежности, свежий год выпуска и пробег до 70-80 т.км. Кроме того, хотелось глобальную модель, а не разработанную специально для российского рынка. По итогу после анализа предложений и оценки своего финансового положения выбирал из таких вариантов: Опель Астра Н, Шевроле Лачетти, Киа Сид и Шевроле Авео т300. Смотрел и другие модели, но ничего интересного по состоянию не попалось. Астры за мои деньги были с пробегом больше желаемого. Лачетти в целом понравился, но простоват, Сиды попадались только умотанные. В итоге был найден Авео т300 2012 г.в. в комплектации LT на механике, без окрасов, с пробегом 67 т.км за 410 тысяч руб. Несмотря на такой небольшой пробег, еще при осмотре было обнаружено, что есть стуки в подвеске спереди и сзади. Спереди гремели суппорта, что является заводской проблемой модели, сзади вытек один амортизатор. После покупки оказалось, что подогрев водительского сиденья включается, но не греет. Виной этому обрыв мата подогрева, нити очень нежные и часто рвутся или перегорают. Это еще один косяк концерна GM, который без исправления кочует с одной модели на другую. Через пару лет сдох и пассажирский подогрев. Для ремонта надо снимать обивку с сидений и менять маты, делать это мне пока не хочется... Вообще череда различных мелких и не очень заводских косяков будет вашим постоянным спутником до тех пор, пока вы не устраните причины их появления. Но об этом чуть позже, вернемся к впечатлениям от езды. Размер салона воображение не поражает, но и придраться особо не к чему - четыре человека сидят свободно, места хватает по всем направлениям. Третий пассажир сзади заставляет потесниться, но не критично. Шумоизоляция на троечку, основной шум идет от двигателя. Этот косяк был комплексно побежден заменой шин на более тихие, заменой правой опоры двигателя на гидроопору от американского брата-близнеца Шевроле Соник, а также проклейкой всего салона и багажника шумоизоляционными материалами. Салон может иногда хрустеть и щелкать, но в целом не дребезжит. Очень нравится передняя панель и цифровая приборка - много разных ниш и отсеков для мелочей, на мой взгляд выглядит салон стильно. Сама панель глубокая, лобовое стекло не находится прямо перед носом, как на большинстве бюджетников, за счет этого создается ощущение большего простора. Заводская магнитола позволяет подключать флешки, есть aux, Bluetooth, hands free, качество звучания так себе, не впечатляет. В моей комплектации динамики стоят только спереди, зато есть штатные места для пищалок в передних стойках. Заводские заменил на Урал АК и стало значительно лучше. В передних дверях большие карманы для бутылок, влезают даже некоторые полторашки. В моей комплектации все стекла электро, есть электропривод и подогрев зеркал. По расположению кнопок на двери все стандартно, как у всех. Сиденья спереди очень удобные, с хорошей боковой поддержкой. Такие вполне уместно смотрелись бы и в авто С класса. В зависимости от комплектации водительское может иметь регулировку по высоте и центральный подлокотник. А вот задние простые - относительно плоские, с короткой подушкой, зато спинки опускаются в соотношении 2/3 без снятия подголовников. Руль и остальные органы управления не требуют привыкания, все находится там, где ожидаешь и работают понятно и четко. Двигатель достаточно резвый, мощности хватает и в городе, и на трассе, нормально тянет даже с холостых оборотов. Хорошей динамике способствуют короткие передачи механической коробки, при 100 км/час на 5 передаче обороты чуть выше 3000. Хотелось бы 6 передач, но так тоже сойдет. Расход топлива умеренный, на уровне одноклассников, заливать нужно не ниже 95 бензина. Запускается уверенно в любой мороз, проверено до -36 градусов, но прогревается на холостых не быстро -  в движении намного быстрее. Коробка кроме коротких передаточных чисел ничем не примечательна, ходы рычага не самые маленькие, но включаются передачи легко и четко. При смене передач в конце рычаг как-бы сам доходит до своей позиции, его нужно только подтолкнуть дальше середины хода. Шума от коробки нет, сцепление мягкое и ходит долго. Подвеска и рулевое управление настроены в основном для городского движения по ровному асфальту. Жесткость подвески средняя, на дороге стоит машина уверенно - в поворотах кренится мало, на трассе от фур не сдувает с траектории. Клиренс низковат, надо выбирать дорогу внимательно. Вообще сложилось впечатление, что шасси немного опережает возможности движка и вполне бы справилось со 150 силами. Багажник большой, но проем в седане узкий, крышка закрывается с некоторым усилием даже после регулировки замка и упоров. В целом автомобиль однозначно стоит своих денег, для небольшой семьи и городской молодежи в самый раз. Есть еще что рассказать, и немало. По возможности дополню отзыв позже.

Читать все отзывы