19 256
4 127
21 116
11 53
25 42
5 41
9 17
6 5

Объявления о продаже Рено Экспресс в Украине

Всего объявлений
21 881 $
872 176 грн
  • Дизель 1.46 л.
  • Передний
  • Ручная / Механика
22 269 $
887 196 грн
  • Дизель 1.46 л.
  • Передний
  • Ручная / Механика
22 057 $
881 177 грн
  • Дизель 1.46 л.
  • Передний
  • Ручная / Механика
Красный Рено Экспресс, объемом двигателя 0.12 л и пробегом 300 тыс. км за 1800 $, фото 1 на Automoto.ua
08.03.2024
1 800 $
71 820 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1800)) }} грн
Бензин 0.12 л.
Ручная / Механика
300 тис. км
Прилуки
Продам автомобіль Рено кенго в гарному стані двигун 1.2 бензин дуже економне авто витрати бензину в середньому 5-6л. По автомобілю було зроб...
21 881 $
872 176 грн
  • Дизель 1.46 л.
  • Передний
  • Ручная / Механика
Рено Экспресс, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 206 тыс. км за 6800 $, фото 1 на Automoto.ua
21.02.2024
6 800 $
271 048 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6800)) }} грн
Дизель 1.5 л.
Ручная / Механика
206 тис. км
Каменское - Днепродзержинск
Авто в хорошем состоянии, не окрашена, не бита 100 %. Поменяны: все фильтра, ремень, ролики, масло в двигателе и коробке.
20 500 $
817 130 грн
  • Дизель 1.46 л.
  • Передний
  • Ручная / Механика
20 732 $
828 036 грн
  • Дизель 1.46 л.
  • Передний
  • Ручная / Механика
20 732 $
828 036 грн
  • Дизель 1.46 л.
  • Передний
  • Ручная / Механика
20 488 $
816 651 грн
  • Дизель 1.46 л.
  • Передний
  • Ручная / Механика
20 706 $
825 341 грн
  • Дизель 1.46 л.
  • Передний
  • Ручная / Механика
20 682 $
823 970 грн
  • Дизель 1.46 л.
  • Передний
  • Ручная / Механика
21 712 $
867 177 грн
  • Дизель 1.46 л.
  • Передний
  • Ручная / Механика
21 465 $
855 594 грн
  • Дизель 1.46 л.
  • Передний
  • Ручная / Механика
22 364 $
891 429 грн
  • Дизель 1.46 л.
  • Передний
  • Ручная / Механика

Марки авто по странам

Все отзывы
4/5
(6 отзывов)
Віктор
2.2/5

Пасажирська версія. Із плюсів: чудовий дизайн, гарна акустична система Easylink, дуже економна - по місту 5,5. ВЕЛИКИЙ МІНУС: заводський брак задньої підвіски- болти кріплення амортизаторів в діаметрі значно менших розмірів за отвір у рамі і самій втулці амортизаторів, із-за чого при їзді по нерівностях, пересічній місцевості - жахливий стук, люфт. Нове авто, а всередині звук такий немов їдеш на візку. При візиті в салон-повний мороз, тіпа така їх робота. Тест-драйв аналогічного авто для порівняння- в результаті така сама біда. Проблема вирішилась після заміни на амортизатори масляного типу і болтів більших розмірів, які виточили кустарні майстри. Не рекомендую для покупки!!!

rizvan672
3.8/5

Владеем шестью Канго экспресс.Раньше было девять ,одну разбили, две продали. И накатали мы на них больше миллиона км.И так, начнём, работаем далеко от диллеров и Москвы, поэтому сервис и наличие запчастей в регионе оставляет желать лучшего. Приходилось подгонять запчасти от российских авто для срочного ремонта.И оказалось, что подходит от приоры-насос, гидравлики (родной ходит от150000км до200000км) садится как родной, только шкив надо поставить от нивы тойги,обшая цена 3800р .Передний ступичный подшипник от москвича 2141, цена- 300р российской марки.FAG (ГЕРМАНИЯ. ПОСТАВЩИК НА КОНВЕЙЕР МЕРСЕДЕС)- 400р он же в коробке для канго-1500р. Генераторный ремень континенталь -400р ходит не долго, лучше ставьте оригинал от приоры, он чуть дороже- 600р, но сидит очень хорошо и забудете о нём.Бензиновый фильтр приоровский.Бензонасос от ваз 2109 (300р BOSCH) при пустом баке родной как и следуюший сгорит. Также болячка канго креставина рулевой рейки ,можно с помощью токоря поменять только креставину ,подходит от ваз 2107 (1000р).А так меняется взборе, цена- 15000р.Совет по эксплуатации:не давайте нагрузку при поворотах- выбивает левую гранату с коробки, точнее стопорное кольцо вместе со стаканом (стакан вставляется в плонетарку и фиксируется двумя кольцами,три - четыре раза выбьет -придётся менять плонитарку из- за износа стопорной выемки-18000р, но если такое случилось- лучше менять всю коробку Б/У -22000 только не востановленную.) Производитель решил пусть выбивает, чем сломает сатолиты внутри коробки.Подушку на коробку берите оригинал -2000р, дубликаты ходят 3-4 месяца-600р,оригинал 100000км. Подушки на двигатель можно марки лимфёрдер, их две ходят по 100000-150000км -1000р. и2200р. Марки Феби 1500р-20000км. Двигатель прост как три копейки, но при этом тяговит, надёжен и не ест масло вообще. При поднятии температуры не доводит до красной зоны- глохнет заранее.Только меняйте масло и термостат строго каждые 40000км и ремень грм (если пробег за 150000км меняйте через 50000км ,до 60000 врядли доживёт ,у нас порвался после замены на 56000км, хотя производитель рекомендует менять на 60000км. клапана гнутся).Слышал от таксистов,что после 350000км двигатель требует замены колец, на нашей самый большой пробег 270000км 2005г масло не ест, полёт нормальный. Двигателю 5+.Наконечники стабилизатора марки лемфёрдер ходят 60000-80000км -650р, также ходят и нижние опоры-700р.Обратите внимание на шланг гидроусилителя, он терётся снизу над вентилятором об пластмассу( сверху невидно) ,такого шланга нет ни на одном сайте , пришлось подгонять шланг от трактора в сервисе по ремонту холодильников. Грузить больше 700кг нельзя- сломаете торсионы в задней балке цена б/у 5000р . Клиренс можно регулировать торсионом. Ездить очень удобно, джиповская посадка,колёса по краям, поэтому очень манёвренная. Тормоза хорошие без абс,у Канго с абс включение абс очень рано, раздражает. Салимблоки тяг TRV-4шт по 300р, ходят около 70000км. Кузовные детали не дешёвые как и оригинальные запчасти для неё, поэтому выбор дубликатов приоритетней. Задняя подвеска очень надёжна, трогали лишь когда перегрузили и сломался торсион.Если вам нужен постоянный ток для доп.оборудования не подключайтесь к аварийкам ,сгорают две микросхемы в блоке управления и прощай поворотники(прикуриватель при отключении зажигания отключается).Вроде всё, за четыре года эксплуатации Рено Канго (2003-2007г.выпуска.)

Читать все отзывы