владел подобным автомобилем еще в прошлом кузове! данная итерация автомобиля осталась на уровне старой (правильной) индустрии ауди! полный мотор, салон рекаро с развитой боковой поддержкой! машина для драйва и кайфа! возростному поколению она не интересна, молодежь от неё балдеет! машина рещвач еа разгоне, уверенная упрпвляемость, эффективное торможение! если нужна машина для драйва, то это девяностая)! сотка с таким же мотором едет уже не так, да и коробка там урезанная! так что, если семья еще не велика, а эмоции еще нужны, девяностая вам в помощьэ₽!Ещё 1 фото
Речь идет о Audi 90 1987 года выпуска. Двигатель 5ти цилиндровый 10клапанный. Пробег на момент приобретения - 505000км (родной.. хотя, может, и скрутили). Удивительно, но после такого немалого пробега, двигатель не дымил, а смесеобразование было просто в идеале (из трубы капает вода). Эта моя первая иномарка. Видите ли, я избалован большим количеством пробегавших в нашей семье иномарок и жигулей, а также мне посчастливилось откатать 2 года на японских мотоциклах (Honda CB400 и Transalp). А после мотоциклов, у которых разгон до 100 = 5.5с, любая машина кажется чахлой и "овощной". Так вот, после такого мотоэкспириенса с 16 до 18 лет, я некоторое время владел ТАЗиком 2108, а вот затем уже мне досталась моя первая иномарка - Audi 90. Первые впечатления после 8ки - она тяжелая и не такая поворотливая. Это компенсируется более мощным движком (благо впрыск K-Jetronic был в идеале) и большим комфортом и безопасностью. Абсолютно меня поразил замечательный звук 5тицилиндрового мотора. Для тех, кто не в теме, посмотрите клипы ралли конца 80х годов, где всех "рвали" Audi Quattro а позже и S1. По расходам на ремонт + бензин (я фиксирую все затраты на свои авто и веду статистику), за 2 года эксплуатации я потратил на Ауди 87го года меньше, чем на 1.5 года езды на 21083 99года при сопоставимых пробегах (каждый день около 100км). И это несмотря на то, что двухлитровый двигатель "PS" требовал только 98й бензин, а расход был около 13-14л в городе. По большему счету, я продал эту машину только потому, что она мне поднадоела (кузова у Ауди не гниют, если их серьезно не били, а основные детали двигателя практически вечные). Сравнивая Ауди 90 с нашими семейными машинами (A4 1.8TQ, Audi 100, Audi A6 1998г) она держится на уровне (хотя по комфорту уступает). 90я - лучше всех заводилась в морозы зимой после долгого простоя(небыло проблем из-за всякой электроники / иммобилайзеров и прочей мутотени, которая сажает аккум). Если кого интересует денежная сторона. Машина была куплена за 3.5 тыс, за 3х-4х летнее пребывание машины в нашей семье вложили в неё ещё столько же. Продана была за 6.5 тыс долларов (почти без потерь). P.S. Поддержу тех, кто считает, что новые современные авто ничем не лучше (по надежности уж точно), хороших машин (как правило на класс выше новых машин, которые можно купить за те же деньги) двадцатилетней давности. В случае покупки старых машин всё зависит от ушатанности конкретного экземпляра (экономили ли на его обслуживании и т.д) и если выбирать машину не торопясь и с умом, то она будет служить вам верой и правдой (в отличие от многих ТАЗиков) и ещё, возможно, даст вам или подзаработать на её продаже или не даст потерять много денег в результате продажи.