В июне 2023 года поменяла её - была i30 (7 лет). Ну что сказать за это время... Конечно это не "айка". Класс ниже, ну знала. Брала с салона. Обивка текстиль (я так люблю), кожу рожу мне не нужно. Начну с плюсов: -высокий клиренс -удобная посадка -автоматически складываются зеркала - места на задних сидениях достаточно - была с допами: тонировка на задних окнах и багажнике, парктроники в круг ( мне они нафиг не нужны), старлайн, дифлекторы на окнах -мультимедиа экран с сенсорным управлением, громкая связь - в морозы заводятся норм, ну впрочем как вае Хёнде. Техническая часть: - ускоряется как положено 1,6 объёму с небольшой задумчивостью, -дорогу держит нормально, сильно не кренится в поворах, по дороге не шныряет (у мужа 2.0, 2019 года - после 100км/ч надо руль держать двумя руками, парусит). -подвеска меня устраивает, в меру мягкая, в меру жёсткая. По "полицейским" не брыкается. -шумка... Ну средняя я бы сказала. Остальное все обычное. Минусы -( для меня!) то, что меня просто вымораживает в совершенно новой машине: - периодически скрипят тормоза (влажная погода, в гараже простояла влажно), это меня прям бесит! Причём сказали это нормально, они так делают. - скрипит порон на сиденье, может на холод, может ещё как. Наверное застывает когда. - сколько бензина жрет до сих пор не знаю, потому как зимой вообще хрень какую то пишет(то 15, то 21, то 12). Короче как бог на душу пошлет, так и напишет. Расход который в параметрах указала - этот в летний период. Рs: cкучаю по i30... Мягком пластику, и адаптивному свету...
У меня машина 2021 года выпуска (купил в декабре), 2.0 л, Автомат, передний привод, пробег за два года 17 810 км. С удивлением периодически читаю о недостатках ранних Крет. Ничего такого в последнем выпуске уже нет. Остался только последний недостаток - жадность дилеров, но он не истребим. Впрочем, выпуск Крет последней модификации продолжался очень недолго, сейчас завод по их выпуску уже не работает больше года, да и хозяин там сменился. Так что последние Креты (с боковыми накладками - "бумерангами") уже стали раритетными. Машиной я очень доволен, дизайн её, правда нравится не всем, на любителя, но я её любитель. Кстати, почему-то многие жалуются на материалы отделки, якобы дешевый пластик. Как специалист (химик-технолог) скажу, что пластик там (в последних Кретах) достаточно надежный, очень симпатичный и полностью соответствует автомобилю среднего класса. Зимой очень здорово помогает "зимний пакет", которого раньше у меня не было: подогрев руля, сидений, боковых зеркал и лобового стекла. Самый большой, с моей точки зрения, недостаток машины - жесткая подвеска. Впрочем, перед этим я ездил на Киа Спортейдж, там такая же история. Видим этим грешат все корейцы. В конце я бы обязательно порекомендовал эту машину к покупке, но... новые машины, если они где сохранились (серый импорт и всё такое), уже стоят таких денег, что многие сейчас предпочтут китайцев. Увы...