Відгук про Audi 100 Седан 1994 року

До этого авто я ездил исключительно на отечественных. Приоретет именно к этому авто был отдан из-за состояния моего кошелька. В наличии было 200000рублей. Русские машины я больше не хотел, а на новую иномарку денег не хватало, я не беру в пример китайские и корейские авто. К покупке данной марки меня подбил брат, в чём прочем я ему благодарен.Расматривалось много иномарок в данной ценовой категории, но, взвесив все за и против, мы решили купить именно этот автомобиль. Во-первых, за такие деньги купить авто представительского класса просто невозможно; во-вторых, внешне авто за свои 15 лет ничуть не устарела, что не скажешь про другие машины. Опциям позавидуют многие авто 2005-2009г.в. среднего класса, да и некоторые представительского. В целом это отличный автомобиль по цене и качеству.Из плюсов.Ну, конечно же, гордость немецкого автопрома - это кузов, который прошёл гальванику и оцинковку. Если нет ударов, то практически вечен, 11лет немцы давали на сквозную коррозию!Салон просторный, добротный материал, панель симпотяшка, место навалом. Шумоизоляция на высоте.Двигатели долговечные, если их не портить плохим маслом, тосолом. На одной СТО в Москве машинка с двигателем 2.8 имела пробег 800000 км., и в ремонте не нуждалась! Подвеска простая.Из минусов.У двигателя 2.3 с механическим инжектором есть большой минус. Это топливная система. В частности расходомер воздуха и дозатор распределитель. Эти детали уже невыпускают, а в германии на заводе перебирают и стоит это удовольствие: расходомер - 45000т.р., дозатор под 50000т.р., полстоимости самого авто! С разборки, как правило, эти детали нерабочие.Подвеска жестковатая, на низкопровильной резине лучше не ездить. Остальное в целом всё надёжное.Ценики на СТО на ремонт авто дороговаты, детальки тоже недешёвые.