Відгук про Audi 90 Седан року

Мечтал о такой с юности. Как только появилась возможность и необходимость - приобрел (2011, 281 тыс. км. мотор 2.3E, 5 cyl, 136hp). До этого длительного опыта управления авто небыло. Только эпизодические на 2101 (Копейка), 2121 (Нива), Opel Kadett. Едет как ракета, причем на газу динамика заметно меньше, но все равно нормальная. Разница проявляется только при полной нагрузке (5 человек + груз). Машина надежная до невозможности. Не едет только если двигатель выпал на дорогу. Во всех других случаях, гремит, скрипит, но едет. А это очень в жизни важно. Запчастей - тьма, от дешевого китая до полу-оригинальных подороже. За 2 года владения и 25+ тыс. км. пробега расходы составили $1200 (без учета бензина). В целом - это мало! Кому это кажеться много - просто не считал всего. С учетом возраста и того как она едет - это отличная цифра. Самое дорогое - форсунки ~480гр/шт. Умерли от возраста :) Не стоит думать что такая машина постоянно на ремонте. Конечно, мелочи из-за возраста вылезают постоянно. Но подолгу - никогда. Газ на такой машине (инжектор Jettronic-III) скорее минус. Пользоваться им надо очень осторожно. Резкие нажатия на акселератор вызывают "хлопки", что убивает "расходомер воздуха" - весьма дорогая деталь (~$100). Т.е. несколько резких стартов на газу с места стоят $100. :) Если акуратно и с прогревами - все отлично. Расход (трасса/город) на бензине - 8-9/12, на газу: 10-11/15. Стоит обратить внимание: - состояние кузова (не гнилой); - сохранность оцинковки ("серая зернистость" под краской); - состояние электросети и не лазили ли туда "кулибины". Если да - ищите другой вариант. Розобраться - адский труд; - динамику разгона (ровный, уверенный, без провалов на 2300-2500 об./с), если есть - ремонт подразумевает дорогие детали. В частности "расходомер воздуха".