Відгук про Audi A6 Седан 1998 року

Итак, доброго времени суток уважаемые Аудиводы, присматривающиеся, и те, которые быдлят в комментариях!!! Много читал отзывов, и как говориться, созрел. Сразу скажу, атомобилем остался доволен. Ранее тазов было немного, девятка, десятка, была А-4 98 года, и в 2007 году приобрел себе А-6 2,4 1998 г.в., передний привод, на ручке. Об этом автомобиле (в смысле А-6) мечтал лет 8, с того момента, как первый раз проехал на машине друга, но бабла как у многих не хватало, всвязи с чем довольствовался вышеперечисленными автомобилями. Честно скажу покупать 10 летний автомобиль было страшновато, но в конце концов думал, что если не пойдет, продам его нахрен. А он пошел!!! Приобретался автомобиль с пробегом 218000 км. (Уж не знаю, сматывался ли). С машиной были все немецкие документы, таможенные, и т.д., а также документы об обслуживании машины в Москве, кажется в Дип и Ко (не знаю, что там за контора). Когда загнал автомобиль к знакомым масетрам, не разочаровался в покупке. По крайней мере то, что было указано в сервисной книжке Дип и Ко, действительно менялось, причем на оригиналы. (менялось не многое) Из косяков, был удар в заднее левое крыло, который был исправлен кстати, не очень хорошо. Все остальное родное, подушки безопасности на местах, геометрия кузова не нарушена. Естественно сразу поменял ремень ГРМ, ролики, масла, фильтры, (не оригинал) по дружески обошлось почти затак, что-то около 10 тыс. руб. с работой. Проехал около 30 000 км и зимой 2008 года въехал в огромную яму в асфальте, от чего раскололся диск, и что-то застучало в передней подвеске справа. Учитывая, что все говорили о слабой подвеске, а также то, что как мне казалось амортизаторные стойки умерли, я решил поменять переднюю подвеску в сборе, и стойки на круг. Сказано сделано. Решил сэкономить, и купил подвеску Рувиль. Думал поставлю, и забуду... Не тут то было. не прошло и 3 месяца, приказали долго жить наконечники. Не прошло и полгода, как развалились еще несколько рычагов. Вывод - скупой платит дважды!!! Не покупайе хлам, и если где что ломается, берите только оригинал!!! Для себя сделал вывод, не стоит менять всю подвеску, достаточно менять вышедшие из строя рычаги. Я показал свою старую подвеску спецам, на что мне сказали, что она процентов на 80 живая, и не хрена было её всю менять. Думаю поставить её частично обратно, заменю только убитые рычаги. К настоящему времени проехал на машине 85000 км, и никуда (кроме вышеуказанной подвески) не лазил, поскольку не требовалось!!! От вождения получаю удовольствие несмотря на то, что езжу на ней почти 3 года (раньше такого не было. Автомобиль больше чем на год не задерживались). Двигатель, в принципе, достаточно мощный, 165 л/с, но через некоторое время стало не хватать. Хотелось бы хотя бы сил 200. На трассе и в городе позволяет уверенно держаться в потоке, и обгонять можно, но ... До 100 разгоняется примерно за 10 с., по паспорту кажется 9,2. Расход, несмотря на все усмешки, составил летом на круг (город траса) менее 10 л на 100 км, зимой около 12 литров, хотя как правило езжу быстро (относительно), крейсерская скорость 150-160. Маскимум разгонял до 230 км/ч, как казалось, был еще запас, но дорога кончилась. Адреналина получил достаточно. Управляемость меня устраивает. Ездил на полном приводе, интересно, но нужно привыкнуть. Ведет себя иногда как заднеприводная, иногда как переднеприводная, сразу не понять. Шумоизоляция, в принципе достойная, в новой тойоте Камри хуже, но в пятерке БМВ 2000 года лучше. Салон просторный, удобный, как многие пишут, можно проехать 1000 км, и почти не устаешь. Сзади ездить даже самому понравилось, хотя раньше, в других машинах не любил. Багажник огромный!!! Таких больше нигде не видел!!! Геометрическая "проходимость" конечно не как в джипе, но в целом, привык. Ездить можно, причем не только по асфальту, только аккуратно!!! Забыл сказать, однажды пробил поддон, когда внизу спуска была волна. Заварил аргоном за 200 рублей, и забыл про него. Из мелких неприятностей, так и не вылечил круиз контроль, хотя нашел причину болячки, и даже схему скачал... Также из мелких пакостей отмечу не работающий подогрев зеркал, про который что-то читал, даже не поню что, и болячку энкодера на штатной магнитоле. (пока не нагреется, громкость не регулируется) Тоже нашел причину, но ремонтирвать было влом. Сечас (после рождения второго ребенка) салон кажется маловатым. Два детских кресла, супругу, коляску, игрушки, можно вместить, но тесновато ... Задумывался о покупке такой-же только с кузовом АВАНТ, но последнее время склоняюсь к АКУРЕ MDX или ТОЙОТЕ HIGHLANDER... Универсал, как мне кажется не очень смотрится. Гробовоз. Алроад конечно интересно, но пневмоподвеска........ Тем кто выбирает себе автомобиль, думаю лучше соотношение цена качество, чем АУДИ А-6 просто не найти. Лично я думаю, что БМВ покупают сердцем, и если раз купил, то не откажешся, хотя вложений она требует гораздо большо АУДИ. Спорить не буду, может есть и другие факты, но на практике убеждаюсь в обратном. На Мерина (Е-шку) просто страшно смотреть (имею в виду до 2002 года). Ауди же комфортный, надежный, практичный автомобиль, за небольшие (сравнительно) деньги. Кто думет покупать, берите не раздумывая. Единственное, советую с кожей, КВАТРОЙ, и вообще побогаче комплектацию. Да, и двигатель, сейчас предпочел бы 2,8 193 л.с. Вот так. Извиняйте за "неинформотивость" отзыва, но ведь и до меня столько всякой каки писали....