Хотел поделиться своими впечатлениями от владения бмв 7и серии. Собрал тут 32, и парочку 38х )) В свое время знакомство с авто данного класса началось лет 8ь назад, когда приобрел первую 7ку e32(740, 286hp, V8). Покупал без фанатизма, просто было желание получить все по максимуму, во вменяеме деньги. Выбор был не велик. Так и началось знакомство с 7ками. Потом правда быстро узнал, что обслуга данного авто в Москве не самая бюджетная )))))) Но это потом.. Отъездив годик на 32, понял, что можно и нужно пересаживать на 38. Денег особо свободных не было, купил у родственника e38 740 1995(состояние было среднее. Машина была в Москве с 2001 года, всегда на глазах, но обслуги должной не получали, поэтому пришлось немного вложиться баблом) Что сказать, авто не расстроило абсолютно, сразу ощутился прогресс по сравнению с предыдущим кузовом Динамика, комфорт, красота форм, более современный вид. Обслуга на порядок дороже, но исключительно по подвеске и электрике. ДВС были одинаковые – M60. Может быть, я езжу аккуратно)))), но по подвеске за два года практически не вкладывался, кратко: рулевые тяги, пару рычагов верх/низ, амморты перед/зад, плавающие рычаги зад, + мелочи по резникам и т.д. По деньгам не более 60т. , сейчас уже не вспомню. Заменил все подушки безопасности, т.к. уверенности в старых не было. Двигатель достаточно надежный, ед. минус его вечная тряска, которую убирать практически бесполезно (заморачивался достаточно серьезно по этому поводу: замена грм (цепь, валы, гидрики) - итого 90т.р. Конечно после данных действий вибрация сошла на нет, но все равно чувствовалась и достаточно ощутимо. Понемногу доставала электрика: блок LCM, стартер, генератор, кондей – цена вопроса 38000(ничего не меняли, все ремонтировалось). Зимой умудрился присесть на пороги, спрыгивая на пороги, достаточно сильно повредил. Ремонт обошелся в 6000. Уроды украли зеркала, ампер перед и зад.… Уложился в 25000, брал на разборке (очень кстати проблематично найти), т. к покупать новые, просто, не видел смысла, цена неоправданная высока. Езда по трассе уговорила лобовое стекло (попал камень), трещина перекрыла весь обзор. Замена 12000т. р. Ну и еще всякие мелочи летели (лямбда зонды, выгорели пиксели на приборке и климате (купил новый блок, отремонтировал приборку) и Т.Д.) Почему так много о ремонте? Как мне показалось многим данная сторона вопроса не менее интересна, как и рассказ о том какой этой отличный и комфортабельный авто. Ну, ремонт это все скучно)))) Езда действительно доставляла удовольствие, трасса, город – супер! Расход по трассе – 10-12л, если идешь на круизе, по городу – 17-25. Все зависит от вашего стиля езды. Продал авто за «сущие копейки»)))) Откатал в течение года на Митсу - Монтеро, 2003 года. В феврале прошлого, он успешно уехал из-под окон… угнали ублюдки. Каско не было, поэтому практически просто положили на него… (все сделали как положено, задним числом, но бабки получил далеко не те, что хотел) обидно, печально, ну что делать. С ним забыл, что такое СТО… реально надежная машина. Рассматривал разные варианты, e65,X5,благо был ограничен 1400т.р Но в марте прошлого года купил… снова e38 IL 2000г.(740, M62(4.4l), V8,)Банально,… но черную)) (прежняя была серая). Очень кратко: ДВС без нареканий, только масло, и все. Пробил радиатор на стоянке - заменил, по ходовке реально мелочи (мелкие рычаги, сход-развалы, резинки). Из наворотов есть все (для меня): навигация, dvd, чейнджер, подогревы, массаж, доводчик-открвалка багажника (игрушка по большому счету), двойные стекла, люк солярий и т.д. по мелочи. На трассе, великолепно! Ускорение с любой скорости, 120-240 считанные секунды. Кстати говоря , складывается ощущение что только после 200 ДВС начинает жить ))) Катаюсь и не парюсь. Конечно ломучесть данных авто немного расстраивает, но если ты один раз что-то сделал, забудешь об этот на ооочень долгое время. Посмотрим какие цены будут на e65/66, а они должны упасть, по причине появления в этом году новой версии. Посмотрим…. А может быть, и изменю BMW.. Лексусу)) - Сделаю себе подарок на 30и летие.
