Оголошення про продаж БМВ 740 в Україні

Всього оголошень
Чорний БМВ 740, об'ємом двигуна 4 л та пробігом 400 тис. км за 8990 $, фото 1 на Automoto.ua
14.02.2024
8 990 $
351 958 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 8990)) }} грн
Дизель 4 л.
Автомат
400 тис. км
Київ
Код товара: 41937.Возможен обмен на любое авто (Trade-in), вопросы по обмену в телефонном режиме. Автопарк гарантирует полное сопровождение ...
Чорний БМВ 740, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 119 тис. км за 41900 $, фото 1 на Automoto.ua
09.11.2023
41 900 $
1 640 385 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 41900)) }} грн
Бензин 0 л.
Автомат
119 тис. км
Одеса
А так же есть возможность приобрести автомобиль в кредит, лизинг : номер лицензии 545 от 02.04.2017 года. по безналичному расчету и за крипт...
Чорний БМВ 740, об'ємом двигуна 3 л та пробігом 187 тис. км за 15300 $, фото 1 на Automoto.ua
21.12.2022
15 300 $
596 394 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 15300)) }} грн
Бензин 3 л.
Автомат
187 тис. км
Київ
ПРЕКРАСНИЙ ЕКЗЕМПЛЯР В РІДНІЙ ФАРБІ!! В ЧУДОВОМУ СТАНІ!!! ЯК ТЕХНІЧНО, ТАК І ВІЗУАЛЬНО!!! В АВТОМОБІЛІ ПРАЦЮЄ ВСЕ БЕЗДОГАННО, ДВИГУН, КОРО...
Дивитися відео тест-драйви BMW 740
?? Обзор BMW 740d xDrive G11 M-Sport PRO Dravit Grey / 740д М-Спорт Про Серый Дравит 2021
BMW E38 740i. Оставила без штанов и разорила? Прощание с легендой. Три года счастья
Тест драйв BMW G12 G11 7 series
Лучше S-Class’а? BMW 740Ld - как у ACADEMEG’а, только круче - тест BMW 7 G12 + X-TRAIL и детейлинг
Тестдрайв BMW 7-Series 740Li xDrive.
BMW M760 - классная тачка, эмка Семёрка
BMW 740d Xdrive в Россию
BMW 7-серии e65/66 или НЕМЕЦКОЕ П*РНО
БМВ. Содержание БМВ 740 Li 2014 года - бонус - обзор и опыт эксплуатации
2021 BMW 740i Sedan: Start Up, Walkaround, Test Drive and Review

Марки авто по країнам

Як ми тестували…

Виробники БМВ зробили особливий акцент на 7 серії і приділили набагато більше уваги розкоші, технології та комфорту. Крім вишуканості, 740 модель прекрасно відчувається під час їзди, частково, завдяки зручному водійському сидінню. Рульове управління ...

Читати як ми тестували БМВ 740
Технічні характеристики
5/5
5.5 с
3,0-літровий, 6-циліндровий
5/5
5/5
8,9л/100 км
Комфорт
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
Безпека
5/5
5/5
5/5
Усі відгуки
4.5/5
(28 відгуків)
Costya
3.6/5

Хочу честно и откровенно написать про машину. Е66 740 iL 2006.<br>4л.бензин, n62 b40.<br>С виду - тяжёлый люкс. Это лучшее что может быть , кроме Мерседеса S-класса, по идее.<br>Значит, что можно рассказать детальнее и по сути;<br>С виду это действительно достойный и равноценный аналог S-классу от Мерседес, однако... Она грубее в ходу, шумка не та, ощущение большого американского седана, хорошего, навороченного и огромного-она чуть больше чем мерседес w220, как снаружи так и внутри. Это да. Но когда начинаешь ехать по ухабам, неровностям - это не бмв, а просто большой японский или американский седан по типу Шевроле Капри, Тойота Авалон или Форд Краун Виктория. Это не монолитная капсула, утюг, как е38, где ты ощущаешь себя как в бункере, как в элитном и качественно настроенном авто. Шумоизоляция чуть слабее чем в мерсе S класса и чем в бмв е38, по личным ощущениям, и это несмотря на то что стоит триплекс пилкингтон. Она вроде и плавная машина, но в тоже время грубоватая в ходу по неровностям - ощущения не оправдывают внешний вид авто, к тому же что то где то гремит по салону... В мерсе w220 кстати - такое же самое. Эти машины гремучие. В е38 и w140 такое редкость.<br>Качество сборки хорошее, это так. А вот материалы...это какой то микс; хорошая качественная кожа, дорогой и добротный шпон, если карты дверей и торпедо не затянуть в кожу /760iL или Individual/, то пластик там тоже отличный, однако! По всему салону, заделаны дешёвые вставки-полоски из китайского пластика окрашенные в серебрянку+кнопочки так же - это может и не всю общую картину портит, но, огорчает общее впечатление от в целом неплохой задумки, качества и сборки. Неужели нельзя было, эти вставочки сделать из того же шпона, а кнопочки все из алюминия, или как в е38? - тогда это было бы супер-качество! Затем, пластиковые накладки на порогах, внизу сидушек - окрашены в прорезиненную краску. Она быстро облазит, царапается - в итоге вид ушатаной и недорогой машины. Такое не должно быть в элитном классе люкс. Но они так сделали. Всё это нужно снимать и перекрашивать во что то более приличное... Это все что по салону субъективно.<br><br>По кузову. Сразу скажу - металл хороший, неплохо обработан. Он лучше намного чем у мерседесов. Сборка так же на вершине. Здесь нет претензий. Да и у бмв всегда был хороший толстый металл, и качественная окраска.<br>Мотор: По ощущениям этот 4л.бензин очень сильно похож на кадиллаковский northstar v8 32-v, как по безшумности хода, звуку, так и по мощности и приемистости. Хороший двигатель в эксплуатации. Но, кадиллаковский мотор надёжный, да и расход топлива у него не больше, а проблем практически нет. А в бмв, эти ваносы, вальветроники и прочая мишура... Зачем?? Посмотрите на тот же Нордстар 4.6 и сделайте так же. Тихо, мощно и надёжно. <br>Но пока что проблем с ним не было, тьфу 3 раза.<br>Но самое проблемное - это перемудренная электроника.Может случиться все что угодно - отказать аудиосистема, пинаться АКПП, троить мотор, не работать или глючит то одно, то другое... Очень сложная машина. Очень дорогая в плане ремонта и обслуживания. Это Роллс-Ройс по деньгам, а по потребительским качествам ....лексус LS. Неплохо, но не совсем оправданно.<br>Управляемость? В мерседесе S-класса она лучше, можете спорить вечно, но это так. Она хорошая, никто не спорит, но той стабильности и уверенности на скоростной прямой по любого качества покрытию как в мерсе S-класса, у неё нет.. Как и бархатного, воздушного хода подвески как у бмв е38, тоже. Нет машины плавнее и приятнее в ходу чем бмв е38, это правда. Даже у мерседеса нет. Чем бмв и отличались. Но нет, не е66. Почему они так сделали, незнаю.<br>Двойственные ощущения. Не скажу что она мне не нравится. Но и восторга не вызывает, к сожалению.. Например е38 и любой s-класс - восторг вызывают. Но, это все индивидуальные ощущения, не претендующие на объективность. Каждому-свое. <br>Стоит ли брать Е65/Е66? Твёрдо отвечу - да, стоит. Всё равно не найдёте вы ничего лучшего. Просто нет ничего идеального, а ожидания всегда завышены.<br>

yura krasn93
5/5

машина просто супер, на нинешний 2015 год уделает как по динамическим характерисктикам так и по качеству зборки любую новую машину, с виду машина просто шикарна, строгая, на трассе ето просто корабль))))Но и нужно не забивать что би содержать такую машину нужно нормальное финансовое положение, другими словами "бить при бабле")одним словом ето понторезка

Читати всі відгуки