Відгук про BMW 750 Седан 1998 року
Відгук про BMW 750 Седан 1998 року
1 жовтня 2014
Знайдено на
autosvit.com.ua
Это моя первая БМВ. До этого были фольксвагены, разнообразные японцы и Мерседес Е. Поэтому, как понимаете, сравнивать не с чем. Во-первых потому, что до этого не было автомобилей S-класса, во-вторых потому что в этом классе с 1998 года появилось множество принципиальных технологических новшеств. Мерседес обновил кузов для этого класса, такчто БМВ, чтобы конкурировать, пришлось напичкать машину в старом кузове дополнительными опциями. У меня кузов удленненый (с индексом "L"), поэтому комплектация - полнее не бывает: двигатель 326 лощадей, салон "рекаро", музыка, новая оптика... Короче, если я правильно понимаю, это последний рестайлинг в этом кузове. У меня еще и оббитые бврхатом подставки для ног задних пассажиров лежат. Получается, что я не слишком крут, т.к. такая машина предназанчена явно для езды с водителем. Сзади сиденья имеют регулировку угла наклона спинки, высоты подголовника и поддержки поясницы. Шторка на заднем стекле электро, на окнах задних дверей их нужно дергать руками. Парк-троник "звуковой", но вполне удобный, только музыку приходится тише делать, когда паркуешься. Есть память настройки сидений и руля. Я подозреваю, что салон у меняне родной. Какому-то немцу пришло в голову поставить в неочень спортивный автомобиль очень даже спортивные сидения. От этого у сидений немыслимое количество регулировок, но потерялся массаж 9в родных сиденьях он есть - только в передних). Забавно, но у меня в машине в багажнике подвешен обычный видик. Ниразу им не пользовался, но понятно, что видео выведено на телек на передней панели (в некоторых версиях телевизоры есть в подголовниках, у меня нет). Есть люк, открывающийсяв 2 положения, стекла двойные, кожей обшито абсолютно всё, включая переднюю панель. О внутренностях всё.
В движении. После Мерседеса с 2-х литровым двигателем и АКПП, стоит ли говорть, что к педали газа привыкал долго: чуть нажал - сразу дергает с места, то же и в движении. При весе более двух тонн машина, естественно устойчивая и этот вес добавляет ей мягкости хода. После мерседеса, который был безусловно мягким, подвеску БМВ охарактеризовать одним словом нереально. Она пожестче, что добовляет цепкости, но при этом не жесткая. Ямы и рельсы проскакиваешь без тряски. Подвеска почти вечная, кстати, не в пример мерседесу, где ее хватало на год. Это при том, что подвеска у этой БМВ с подкачкой (жутко сложная система, связанная с системой гидроусилителя). Если аммортизатор пробъет, руль перестанет поворачиваться. Стихия этой машинки, конечно, трасса. Указанная мощь двигателя позволяет быстро ускоряться, находясь в движении. Т.е. обгон на 120-150 - не проблема. Машина ускоряется с 0 до 100 по паспорту за 6,7 сек. Наверное это так. Только со старта меня раз уделал Мерседес 320 еще в 124-м кузове с механикой и еще пару раз тягались со мной машины, на которые до этого я смотрел с презрением. Где-то на 80-ти км/ч они исчезали сзади, но до 60 некоторые из низ отрывались на полкуорпуса. Видимо, все-таки масса дает о себе знать на старте, да и автомат на этом БМВ не самый современный по сегодняшним меркам. Но гонял я недолго, понятно, что эта машина не для уличных гонок. Просто не было раньше столь мощного авто и хотелось порезвиться.
Расход от 16 л. при спокойной езде по городу до 23-25 при неспокойной езде все по тому же городу. На трассе при 150 где-то 15-16 литров на сотню. Хотя такая скорость небезопасна для движения по Российским дорогам. Нет - управляемость безупречна, но подвеска втягивается до конца и при такой длине машина начинает цеплять порогами и брызговиками дорогу даже не на очень больших буграх и ямках.
Системы антипрбуксовки, АБС, курсовой устойчивости навсоте настолько, что даже на мокрой дороге рождают ощущение вседозволенности. Хотя, пока я "резвился", задние колеса сточил до лысого состояния.
Сервис... Чего и говорить - не бесплатно. По опыту предыдущего хозяина, да и моему тоже всреднем выходит 300 долларов в месяц. Вроде немало. Но давайте посмотрим так: ну куплю я за эти же деньги новую тойотоу - кэмри в хорошей комплектации еще и в кредит. Буду платить за кредит 3 года те же 300-400 долларов, а через три года продам за полцены. Так ведь не сравнить класс машин и удовольствие от езды! И продам я ее через год может на тысячу дешевле, чем купил.
Немало поездил я на 745-й короткой и в новом кузове. Машины сравниать нельзя. Новые стандарты по выхлопу придушили резвость, хоят по паспорту новая разгоняется на пару десятых секнды быстрее. Но машина уже не бъет по спине сиденьем при резком нажатии на газ, как у меня. Вообще новая семерка стала мерседесом, а это совсем уже другая философия. Да и внешний вид у новой стал интеллегентным, когда у прошлой хищный и напористый. Это неплохо, но каждому свое.
Всі відгуки про BMW 750 1998
(3 відгука)
Відгуки про BMW 750 інших років
Відгуки по моделях BMW
1 Series
229
114
1
116
27
118
25
120
12
130
1
135
1
2
12
2 Series
15
3 Series
1 050
316
56
318
103
320
158
323
3
324
5
325
34
328
38
330
24
335
13
340
1
4 Series
18
430
2
435
2
5 Series
1 508
518
20
520
158
523
53
524
4
525
133
528
35
530
70
530 GT
1
535
31
540
8
545
3
550
2
6 Series
40
630
4
635
1
640
7
645
6
650
2
7
120
7 Series
346
725
5
728
12
730
50
735
18
740
28
745
21
750
30
760
6
8 Series
17
850
2
C 1
2
F
11
F 650
2
F 800
5
F 800 GT
5
G
4
G 310
2
I3
40
I8
15
K
7
K 1100
1
K 1200
6
K 1300
2
K 1600
1
LT
1
M
4
M Series
1
M2
4
M3
50
M4
18
M5
96
M6
31
M8
7
R
5
R 1100
2
R 1150
1
R 1200
4
S 1000
1
X1
387
X2
34
X3
688
X3 M
3
X4
95
X4 M
2
X5
1 183
X5 M
31
X6
332
X6 M
49
X7
61
Z1
1
Z3
8
Z4
52
Z8
2
Придбати авто BMW
1 Series
477
116
2
118
1
120
1
2 Series
77
220
1
228
1
3 Series
5 600
3 Series GT
117
316
5
318
6
318d
3
320
13
328
9
330
5
335
2
340
1
4 Series
370
435
1
5 Series
6 096
5 Series GT
108
520
10
523
2
525
9
528
5
530
10
535
4
535 GT
1
540
3
550
1
6 Series
139
6 Series GT
27
630
1
640
1
650
7
7 Series
1 014
728
1
730
1
740
4
750
1
8 Series
24
C 400X
1
C 650GT
4
CE 04
4
F
2
F 650
3
F 650CS
2
F 650ST
1
F 700GS
6
F 750GS
4
F 800GS
7
F 800GT
1
F 800R
5
F 800ST
1
F 850GS
3
F 900R
4
F 900XR
2
G
1
G 310GS
5
G 310R
13
G 650GS
2
G 650X
1
Gran Turismo
15
I3
437
i4
38
i5
5
i7
11
I8
6
iX
65
iX3
24
K
1
K 1100RS
1
K 1200R
1
K 1200RS
4
K 1200S
3
K 1300R
2
K 1300S
1
K 1600GT
9
M1
1
M2
6
M3
29
M4
43
M5
66
M6
8
M8
8
R 1100RT
1
R 1150GS
2
R 1150RT
1
R 1200C
1
R 1200GS
31
R 1200R
2
R 1200RT
10
R 1250GS
14
R 1250RT
3
R 18
1
R 35
2
R 75
1
R nineT
4
R Series
1
R1150R
2
R1200GS
1
S 1000R
6
S 1000RR
7
S 1000XR
3
S Series
2
X1
665
X2
53
X3
1 442
X3 M
10
X4
235
X4 M
7
X5
4 183
X5 M
80
X6
635
X6 M
43
X7
203
XM
18
Z3
3
Z4
27