Відгук про BMW X4 Позашляховик / Кросовер 2016 року
Відгук про BMW X4 Позашляховик / Кросовер 2016 року
1 січня 1970
Знайдено на
auto.ru
5.0
Доброго дня, друзья. Мало отзывов на Х4 в кузове F26, решил добавить свои пять копеек, может кому-то интересно будет. На всякий случай, этот автомобиль десятый по счету за 22 года стажа. И третий из БМВ (до этого были Е38 и Е91). Машинку в этом кузове увидел в 2013 году (это был концепт), влюбился с первого взгляда, МЕЧТА, покупать не собирался, на тот момент только взяли новый КИА Соренто 2013г.в. в хорошей комплектации Престиж. Соренто автомобиль на удивление практичный, универсальный и за 2.5 года эксплуатации (67т.км.) показал себя с лучшей стороны. Единственное надо было добавить 100тр и взять более мощный дизель. И ездил бы я на нем все 5 лет гарантии, но душе хотелось чего-то более стильного и не такого "сарайного" и универсального. Хотя мне, как семейному человеку, "Сорик" очень подходит для каждодневной эксплуатации. Периодически посматривал за развитием немецкого среднеразмерного "купе-кроссовера", следил за началом продаж, за появлением специальных версий, обвесов и дисков, особенно "зацепил" BMW X4 by Lightweight Performance 2015 года, ну очень мне понравился дизайн (к слову, до сих пор не надоел). И вот летом 2016 (100 лет БМВ) после длительных поездок на корейском кроссовере по просторам нашей Родины прихватило поясницу (все-таки сиденья там на любителя), к тому же мощность 2.4 мотора прям впритык, да и дизайн "поднадоел", в общем всерьез задумался о другом коне))) Теплым июльским утром, проезжая мимо автосалона БМВ заехал на тест-драйв, понравилось и внутри и динамика, но стоимость приобретения останавливала. После поездки нормально не мог сосредоточиться на других делах, смотрел объявления, отзывов почти не было, но это не останавливало. Наткнулся на объявления уже несуществующей Независимости. В тот же день после обеда около 17 часов приехал в автосалон в Котельниках и после нескольких часов переговоров договорились о цене на Х4 в М-пакете, и к 22 часам внес аванс, УРА!) Несмотря на хорошую скидку дилера (спасибо менеджеру Сергею) и столетие БМВ, оформить кредит все равно надо. Случай, когда мечта не по-карману)) Сорика собирался сдать в трейд-ин, но как только сообщил товарищу о смене авто, тот сразу согласился стать новым хозяином)) Кредит согласовали с БМВ-Банком быстро, добавили страхование жизни и КАСКО с картой Шоколад. Дорого, но это мечта) Скажу, что день получения нового автомобиля в автосалоне сложно забыть!) Жена говорит, что улыбался я всё время, пока в гараж не поставил и не успокоился) На следующий день поставили на учет и начались совместные радостные километры, поездки по работе, личные поездки, и в мороз и в жару чувствуешь себя уверенно и комфортно. Пару раз вытаскивал другие машинки из московских сугробов зимой 17го. Раза четыре были проколы, но шины Ранфлэт здорово выручают, можно спокойно доехать до шиномонтажа. Один раз под передним колесом провалилась решетка ливневой канализации, но ничего страшного, выехал своим ходом, только немного бампер примял снизу) Недостатки в моем случае. За всё время поменяли по гарантии замок багажника (доводчик) и по отзывной переделали крепление IsoFix. Еще недочет в моем случает, это родная летняя резина Данлоп СП Спорт Макс ДжиТи ранфлэт, ее нужно сразу снять и выбросить, в противном случает удовольствие за рулем только по идеально ровному асфальту, а с такой резиной на колее нужно все время подруливать. Взял на зиму Мишлен Пилот Альпин 4, небо и земля, машина идеально идет по трассе. А вообще главный недостаток для меня — расходы, связанные с покупкой нового престижного автомобиля. Сейчас понимаю, что можно было взять в 2016 году машинку с пробегом 2014 года и не связываться с кредитом. Для любителей цифр (к которым я отношусь) привожу данные владения автомобилем за 2.5 года с учетом всех расходов (первоначальный взнос, оплата кредита, страховки, шины, бензин, парковки, мойки, ТО, незамерзайки и т.д.): 3 828 000 руб. И это при хорошей скидке на новый (по прайсу было 3.5млн., со всеми скидками получилось ок. 2.8) Если сейчас продать за 2 100 000 (к примеру, в трейд-ин), то стоимость владения составит 1728 000 руб. на 57 000 км., т.е. 30,3 рубля за км. Понятно, что если продолжать наматывать километры, то стоимость 1км будет уменьшаться. Но кто-то посчитает и подумает, готов ли он столько платить за перемещение в пространстве на своей мечте или есть мечты поважнее или подешевле)) Преимущества в моем случае. Главное преимущество для меня: с этим авто хочется становиться более подтянутым, спортивным, хочется стать лучше. Именно с ним я бросил курить (и парить тоже), именно он вдохновил меня на марафон, который я пробежал после трех месяцев подготовки, именно с ним я увлекся йогой. На данный момент пробег 57 тысяч, пройдено 4 ТО, в основном передвигаюсь в режиме ECO Pro, межсервисный пробег 12-13 тыс.км. или около 300 моточасов. По началу думал, что обслуживание будет дороже, чем на Соренто, но выяснилось, что можно приобретать оригинальные расходники и приезжать с ними в сервис, не слетая с гарантии. В результате, обслуживание получается дешевле, чем на корейском) Одно ТО проходил в АвтоИдее в Минске, понравилось, там получилось еще дешевле и без отдельной покупки расходников) Автомобиль, в моем видении, очень удачный, сочетание стиля и практичности, не такой большой как Х6, с ним можно легко маневрировать по нашим дворам и низко летать по трассам. Недорогой в обслуживании, экономичный (2-х литровый), и мощный когда нужно (в режиме Sport). Практичный и удобный салон кожа+ткань, места сзади для двоих взрослых или троих детей достаточно. Ну и главное, мечты должны сбываться, чтобы мечтать о чем-то большем) Извините, что не всегда последовательно излагаю, но верю, кому-то отзыв будет полезным. Всем удачи на дорогах!
Останні знайдені оголошення BMW X4 2016
Всі відгуки про BMW X4 2016
(15 відгуків)
Відгуки про BMW X4 інших років
Відгуки по моделях BMW
1 Series
235
114
1
116
27
118
25
120
12
130
1
135
1
2
13
2 Series
18
3 Series
1 062
316
56
318
103
320
158
323
3
324
5
325
34
328
38
330
24
335
13
340
1
4 Series
19
430
2
435
2
5 Series
1 517
518
20
520
158
523
53
524
4
525
133
528
35
530
70
530 GT
1
535
31
540
8
545
3
550
2
6 Series
40
630
4
635
1
640
7
645
6
650
2
7
120
7 Series
352
725
5
728
12
730
51
735
18
740
28
745
21
750
30
760
6
8 Series
17
850
2
C 1
2
F
11
F 650
2
F 800
5
F 800 GT
5
G
4
G 310
2
I3
41
I8
15
iX
1
K
7
K 1100
1
K 1200
6
K 1300
2
K 1600
1
LT
1
M
4
M Series
1
M2
4
M3
50
M4
18
M5
96
M6
31
M8
7
R
5
R 1100
2
R 1150
1
R 1200
4
S 1000
1
X1
394
X2
36
X3
703
X3 M
3
X4
98
X4 M
2
X5
1 193
X5 M
31
X6
334
X6 M
49
X7
63
Z1
1
Z3
8
Z4
53
Z8
2
Як ми тестували…
Придбати авто BMW
1 Series
440
114
1
116
6
118
3
2 Series
144
216
1
218
3
228
1
230
2
3 Series
4 918
3 Series GT
132
316
3
318
9
320
19
325
3
328
33
330
18
335
7
340
1
4 Series
477
418
1
420
1
428
11
430
8
435
1
440
3
5 Series
5 204
5 Series GT
95
520
12
523
1
525
13
528
18
530
21
535
24
540
7
550
1
6 Series
151
6 Series GT
35
630
1
640
7
650
13
7 Series
973
725
1
730
2
740
11
745
1
750
6
8 Series
54
840
1
C 400GT
3
C 400X
5
C 650GT
5
CE 04
2
F 650
3
F 650CS
1
F 650ST
2
F 700GS
4
F 800GS
16
F 800GT
3
F 800R
10
F 800S
1
F 800ST
3
F 850GS
7
F 900 GS
4
F 900 XR
2
F 900R
12
G 310GS
9
G 310R
22
G 450X
1
G 650GS
6
Gran Turismo
19
I3
374
i4
159
i5
39
i7
38
I8
8
iX
159
iX1
64
iX2
6
iX3
37
K 100
2
K 100LT
1
K 1100LT
3
K 1200GT
6
K 1200LT
6
K 1200R
2
K 1200RS
8
K 1200S
3
K 1300R
2
K 1300S
4
K 1600B
4
K 1600GT
8
K 75
1
M 1000R
4
M 1000RR
1
M 1000XR
2
M 850
2
M1
5
M2
22
M3
59
m340i
2
M4
66
M5
119
M6
4
M8
27
R 100RT
1
R 1100GS
2
R 1100R
1
R 1100RS
1
R 1150GS
5
R 1150RT
1
R 12
4
R 1200
1
R 1200C
1
R 1200CL
2
R 1200GS
31
R 1200R
8
R 1200RS
6
R 1200RT
15
R 1200ST
1
R 1250
1
R 1250GS
12
R 1250R
7
R 1250RS
4
R 1250RT
10
R 1300GS
17
R 1300RT
1
R 18
3
R 35
1
R 51
1
R 75/5
1
R 80GS
1
R 850R
2
R nineT
19
S 1000R
10
S 1000RR
24
S 1000XR
11
S Series
1
X1
803
X2
88
X3
1 781
X3 M
20
X4
274
X4 M
18
X5
3 936
X5 M
125
X6
688
X6 M
101
X7
341
XM
26
Z3
3
Z4
33
Z4 M
4