Відгук про Chevrolet Blazer Позашляховик / Кросовер року

Давно уже у меня Блейзер. Пробег 320т. км. Солидно. Верcия Елабужская. Комплектация предельная (Limited). Кожанный салон. Круиз.Обогрев сидений. Обогрев зеркал. Максимум по полной. Читал прежние отзывы. У меня тоже VIN американский. Лазил по сайтам. Зеленый Блейзер Елабужский - чисто Американская версия для Европы. Это, как я понял, самая удачная модель Блейзера. детали беру только в магазинах - американках. Вообще я выложил информацию по другому поводу. НЕНАВИЖУ FORD. купил жене МАВЕРИК. Машина в общем хороша. И по трассе классно, и в грязи уверенно. НО КАК ЖЕ ОНА ЛОМАЕТСЯ. За два года: бензонасос, вакуумный усилитель, передние диски, все амортизаторы, КОРОБКА-АВТОМАТ -ВООБЩЕ НОНСЕНС, В подвеске что-то меняли. Регламент большой через 45т.км. Не Машина - а наказание. Причем ездит жена - очень аккуратно и не газует. Самое главное -гарантия год. После этого -где хочешь, там и обслуживаешь. НИКТО НЕ УМЕЕТ ОБСЛУЖИВАТЬ МАВЕРИК. Говорят у меня автомат на Маверике полетел, из-за того, что сервисмены залили не ту жижу (причем еще машина на гарантии была). Но это уже не доказать. Ремонт АКПП -93 000р. Кошмар полный. Вообще Форд теперь не люблю. А у меня старый Блейзер 1997г. ВООБЩЕ проблем не знаю. Да, с ходовой периодически вожусь. То маятник надо поменять, то крестовины вала. Но это результат жесткой эксплуатации. Только за ходовой надо следить. Все остальное хлопот не приносит. Двигатель не убиваем, АКПП хоть и древняя, но очень надежная. Недавно была проблема. Заклинило направляющие в воздуховоде, и горячий воздух всегда дул на лобовое стекло - в результате - лопнуло. Впервые за 11 лет. У Маверика каждый год лобовое стекло меняю. Не знаю. Зла не хватает по Форду. Друг Хонду CRV 1997 купил себе за 10 000 у.е. ГОВНО по сравнению с Блейзером. Вообще отстой. По всему: салон убогий, багажник маленький, проходимость вялая, внешность никакая, ремонт дорогой. Я вообще теперь Блейзер продавать не хочу. Очень надежная машинка. О недостатках. По трассе идет очень коряво после 120 км/ч. Хотя если нужно обогнать кого по трассе - то это ураган. Ланд Крузер и рядом не стоит. При обгоне на скорости 120-130, я его делаю как пацана. Двигатель, конечно - самое ценное в этой машине. Очень огромный минус Блейзера - это замена свеч. В сервисе их меняют часов по пять - уж очень трудно к ним подлезть. Но если поставить хорошие свечи, то менять их придется раз в 70-100т.км. И последнее. Блейзер, в обычном состоянии- заднеприводный автомобиль. Я прошёл школу вождения на таких машинах. Кайф полный. Не зря БМВ и мерседес задний привод делает. Это самые управляемые машины. И в сносе, и в заносе, машину можно вырулить, при этом обучиться этому очень легко. Действия водителя должны упираться на инстинкт. В других версиях -обучаться сложнее. Всем желаю хороших машин. Но Блейзер за эти деньги- очень достойный и надежный автомобиль.