Відгук про Chevrolet Captiva Позашляховик / Кросовер 2014 року

Сдал в трейд-ин на пробеге 107 000 км. Много путешествовали на ней. Запомнилась приемлемыми, но не выдающимися ходовыми качествами и отличной надёжностью. Поломки за все время: какая-то шняга в моторе за 1500 руб., стойки стабилизатора, опоры стоек (на 102 000), 2 сальника заднего редуктора, ну еще цепь грм пришлось поменять на 100 000, думаю, из-за изначально бракованного натяжителя. Цена замены цепи - 35 000р с оригинальными запчастями за детали и работу. В подвеске подустали амортизаторы, но ничего не стучит и по диагностике все ок, акп, двигатель и все остальное работает, как новое, салон почти не устал. Думаю, еще тысяч 30-50 пройдет без вложений вообще, а до 200, может, понадобится поменять что-то в подвеске. Масло не жрет совсем. Все запчасти и ремонты были очень дешевы, как и содержание в целом. За полное каско в последний год отдал всего 20 000 в Ингосстрахе, правда, и дтп у меня не было.Бесил бесключевой доступ: машина запирается сама, если отходишь от нее с ключом. Поэтому на мойке ее не оставишь, детей внутри не оставишь, и, если положить ключ около края машины (в багажнике или на краю сиденья), она может запереться с ним внутри. Климат типо раздельный, но работает так себе, приходилось постоянно его подкручивать. Во всех других моих машина работал лучше. Кондиционер справлялся, но на пределе: год не заправишь и уже не хватает. Технически при этом с ним проблем не было.Расход: реальный - 16 по городу и 10-11 по шоссе при очень спокойной езде. Динамика так себе, но ездить можно. Низкий передний бампер съездов с асфальта не прощает, так что проходимость испытать особо не удалось) И вот все у нее такое: нормальная невыдающаяся машина, большая, прострная, недорогая в покупке и содержании. Кому надо для семьи и лишних денег нет - отличный вариант.Ну а я купил новую, тоже кроссовер, но красный, гораздо лучше и с дизелем)