Відгук про Chevrolet Tahoe Позашляховик / Кросовер 2001 року

В целом, машина крайне надежная и долгоживущая...конечно, при таком весе и мощности движка (а как следствие пока такие машины новые на них любят притопить хорошенько) надежности коробки не хватает, но если относиться больше как к грузовому авто и обгонять периодически фуры на трассе, то коробка прослужит долгие годы без нареканий. ДВС — вечный, тут хоть что не делай, стерпит все...конечно, при регулярной замене масла и на качественное.Рама не гниет от слова совсем, но раз в 10 лет стоит озадачиться заменой подушек кузова, дабы не перетерлись магистрали и не ухудшился комфорт от езды по неровным дорогам.Вместимость...что тут писать, если даже при 3-м ряде сидений (придусмотрен с завода) остается место для груза. Я сам при сложенном 2-м ряде в пол спал в полный рост в походе) Также смело можно загрузить почти тонну урожая осенью.Дизайн ,как внешний, так и внутренний на этом поколении еще чисто американский, трушный, что мне очень нравиться. Хотя я итак мечтал с самого детства об этом авто.Любимая тема всех, кто не в теме — расход, с 2003 года был рестайлинг этой модели и применили электронный узел дроссельной заслонки, так что расход уменьшился на трассе аж до 13-15 л! (что для махины в 2,5 тонны крайне неплохо, считаю). Мне же досталась первая серия с простой, механической заслонкой и поэтому расход на порядок больше (промолчу что бы не пугать народ))) Но кто не боится и без предубеждений после опыта с первыми поколениями ГБО и после видосов со взрывами, может себе установить газ и получит существенную экономию на заправке данного чуда техники.P.S. Если хотите РЕАЛЬНО универсальный авто, то это Тахо, а если универсальный с +, то Субурбан)))Кстати, это 20-летнее чудо техники у меня разгоняется от 0 до 100 за 10 секунд, т.е. как с завода:-)