Відгук про Chevrolet TrailBlazer Позашляховик / Кросовер 2005 року

Відгук про Chevrolet TrailBlazer Позашляховик / Кросовер 2005 року
23 травня 2008
Знайдено на
auto.ria.com
4.8
Данный автомобиль был приобретен в 2005 году у знакомого дилера GM. Был куплен не глядя, т.к. денег на другую машину не было, а подержанные не покупаю в принципе. В этом году собирался продать, но у жены сперли Гранд Витару. Поэтому остается еще на год - 4-й. Кстати, она уже к нему привыкла и говорит, что Витара маломощная шумная табуретка. Я с ней солидарен, хотя в Витаре постоянный полный привод, а в Трейле - подключаемый. Для грязи - пониженная с блокировкой заднего дифференциала. Мне хватало, чтобы с речке через канавы и грязь проехать.За 3 года эксплуатации а/м прошел 47 тыс. км. Поломки: лампочки, меняли сальник переднего моста (по гарантии), какую-то резинку в подвеске (по гарантии), шаровую (за деньги), блок спидометра (по гарантии), резинку уплотнителя площадки номера на задней двери (по гарантии, она все равно внутрь втянулась - плюнул, на скорость не влияет).Многие жалуются на маленький клиренс, он порядка 20 см, но если поставить вместо штатной резины 275/55/17, то клирес увеличивается на 1, 5 см и внешний вид становится лучше.Расход в городе - 20/22 литра.Потребляет 92-й бензин, при этом надо следить за качеством топлива, иначе капремонт мотора может стать реальностью.Никаких глюков замечено за 3 года не было. Конструкция довольно проста, что обуславливает ее высокую надежность, хотя по уровню оснащенности - вполне прилично.Внутреннее убранство салона весьма скромное, но к нему привыкаешь быстро. Там уютно, хотя и пластмассы с цветом дерева нет. Неожиданно хорошее головное устройство Bose выдает очень качественный и чистый звук. Mp-3 не читает.Сиденья - американские - держись за руль, а то улетишь. Шумов и скрипов нет. Дурацкое управление различными функциями с одного переключателя, но к этому привыкаешь. Подсветка, как и положено американцу - зеленая. Задние сиденья хорошо складываются, там можно с комфортом спать до 185 см. роста. Под сиденьями - куча валяющихся проводов. Америка, они все такие.Отличный климат, даже датчик освещенности имеется, датчик света - тормозной.На дороге воспринимается довольно уважительно, бывают, конечно, люди на тазиках, но это - просто их комплексы. Комфортно на хорошей дороге до 170 км/ч. На средней - до 140-150 км/ч. Тормоза требуют приличных усилий, но при этом весьма эффективны.Мощности хватает всегда. Со светофора часто уходит первым. На любой скорости есть приличный запас тяги, что позволяет делать различные маневры. Резюме: на редкость приличный автомобиль, при этом совершенно некриминальный. Своих денег стоит однозначно.
Всі відгуки про Chevrolet TrailBlazer 2005
(45 відгуків)
Відгуки про Chevrolet TrailBlazer інших років
Відгуки по моделях Chevrolet
Alero
17
Astra
2
Astro пасс.
16
Aveo
2 709
Beretta
2
Blazer
192
Bolt
5
Bolt EV
13
C/K
1
Camaro
114
Caprice
25
Captiva
971
Cavalier
28
Cobalt
292
Colorado
10
Corsa
5
Corsica
7
Corvette
25
Cruze
1 737
Epica
524
Equinox
42
Evanda
142
Express
9
HHR
18
Impala
21
Kalos
14
Lacetti
2 948
Lanos
1 150
Lumina
26
Malibu
78
Matiz
16
Metro
3
Nexia
6
Niva
1 799
Nubira
42
Orlando
274
Prizm
3
Rezzo
208
S-10
1
Sonic
3
Spark
322
SSR
8
Suburban
47
Tacuma
125
Tahoe
441
Tracker
113
TrailBlazer
347
Traverse
28
Trax
11
VAN
2
Ventura
1
Viva
81
Volt
43
Як ми тестували…
Придбати авто Chevrolet
Alero
4
Astra
2
Astro
2
Aveo
3 096
Beretta
3
Blazer
43
Blazer EV
12
Bolt
150
Bolt EUV
170
Bolt EV
613
C-10
1
Camaro
155
Caprice
2
Captiva
691
Cavalier
6
Chevette
40
Classic
2
Cobalt
11
Colorado
22
Corsica
2
Corvette
30
Cruze
726
DeLuxe
1
Epica
428
Equinox
247
Evanda
218
Express
32
HHR
11
Impala
33
Kalos
35
Lacetti
2 030
Lanos
47
Lumina
13
Malibu
213
Matiz
10
Menlo
9
Nexia
1
Niva
480
Nova
1
Nubira
316
Orlando
136
Rezzo
14
S-10
3
Silverado
25
Sonic
42
Spark
148
Spark EV
14
Suburban
30
Tacuma
213
Tahoe
32
Tracker
41
TrailBlazer
15
Traverse
48
Trax
100
Uplander
1
Ventura
1
Volt
687
Другая
164