Відгук про Citroen Berlingo пасс. Мінівен 2010 року

Купили автомобиль неожиданно для себя, так как после 2-х подряд ЛОГАНов хотелось что-то кардинально отличающееся, но в пределах 700 000 рублей и семейное. Сначала решили брать С4 Пикассо в минималке, но изучив поподробнее новый Берлинго, окончательно остановились на нем, заказав максимальную комплектацию в салоне - ХТ-R в определенном цвете. Сначала сказали, что ждать нужно 2-3 недели, потом назвали уже месяц и мы решили не терять времени и взяли авто, выставленное в автосалоне - комплектацию Мультиспэйс с максимальными добавками. Нет только стеклянной крыши, климат-контроля и подогрева сидений. Катаемся мы с семьей много - минимум 60 000 в год. И первым испытанием для Берлинго стал автопробег по маршруту Нижегородская область - Волгоград - Севастополь и обратно, всего 5 000 включая поездки по всему крымскому полуострову. Из плюсов: простор в салоне, обзорность, высокая посадка, куча отделений под барахло, качество сборки и материалов, тишина в салоне (после ЛОГАНов), мягкая подвеска, сдвижные задние двери, качественное звучание МП-3 магнитолы, мощность печки и кондиционера, большие зеркала, комфортное сиденье водителя, удобство для задних пассажиров, хорошая динамика при разгоне - 109 л.с. хватает вполне, тормоза отменные и при вхождении в поворот никакого заноса, как ни старайтесь, при удалении заднего ряда сидений из салона, получается ровная площадка 130*180 см - вози не хочу + не забывайте, что страховые компании относят этот автомобиль к неинтересным для угонщиков, поэтому КАСКО на год не превышает 5% от стоимости авто. Из минусов: мягкая подвеска не выносит перегруза - при полной загрузке авто возникает угроза пробивания подвески (возникает ощущение, особенно на бетонке от Пензы до Саратова, что едешь на телеге без амортизаторов), место расположения щеток в зимний период оттаивает очень долго, а при движении по морозцу вообще не оттаивает, в результате чего лед на щетках намерзает быстро и не оттаивает, расход А95 - 8,5 л/сотню за городом и 10,5 л/сотню зимой по городу. И все! Кроме 2-х ТО, которые, кстати, тоже радуют - во первых, межсервисным интервалом - каждые 20 000 км., а во вторых, стоимостью - ТО1 - 6 500 руб.. ТО2 - 8 200 руб., на 42 000 пробега заменил передние тормозные колодки - 3 619 руб вместе с работой. На 39 000 перегорела одна из ламп головного освещения, но это результат круглосуточной езды с включенным ближним светом. Цвет автомобиля черный лак - выглядит очень солидно и представительно - можно и семью покатать и на деловую встречу съездить. В этом году имею мечту продать этот автомобиль и взять Берлинго в максимальной комплектации XT-R с ESP, 6-ю аирбэгами, увеличенным клиренсом и салоном Modulop. Цена такого авто 840 000 руб., но в нем есть все, что необходимо большой семье для российской провинции. За такую сумму семейный минивэн, готовый к перевозкам как людей, так и грузов, найти пока сложно. Жаль, что нет вариантов такого авто с автоматом, но это уже излишество.