Відгук про Citroen C3 Picasso Мінівен 2010 року
Відгук про Citroen C3 Picasso Мінівен 2010 року
10 грудня 2010
Знайдено на
avtomarket.ru
4.6
Доброго времени суток!Изначально хочу начать свой отзыв с рассказа, почему С3 Пикассо.Итак.Продав предыдущую машину (Логан), прикинув по деньгам, след. авто должен был уложиться в 550 т. руб. максимум. Естественно новый.Основное при выборе:Хэтч, либо универсал.Простор на заднем ряду.Желательно двигун на цепи.Кондиционер.Желательно трансформируемый салон, иногда приходится возить грузы до 1,7 м.Ожидание не более месяца.Варианты:1-ый автосалон - РЕНО.Т.к. Логан себя проявил неубиваемым практически, то смотрел Сандеро.Рено Сандеро 1,6 (8кл.) + Кондиц - 420-435 т.руб.Ожидание с Туле составило минимум 7 месяцев в июне 2010.Москва говорила, что 3 мес.Калуга лимит свой исчерпала на этот год, так что без вариантов.2-ой автосалон - ФОРД.Форд Фокус.В Бюджет укладывался только хэтч с двиг. 1,6 в 100 сил - 530-563 т.руб.Хотел универсал, как раз была акция - 1,6 по цене 1,8, судя по офиц. сайту на июнь 2010г. Фокус комфорт + 1,8 + на цепи двиг. + Универсал. - 560т.руб.Пошел в салон, и менеджер меня удивил, объяснив ему, что хочу именно такую, как на сайте, за 560т.руб. Он сказал, что ждать такую 3-5 мес. Есть похожие на подходе в течение месяца с допами, минимум 620т.руб.Решил пройти тест драйв, но на него запись была только на след. неделе, да и машина на автомате. Разочаровался.3-ий автосалон - ШЕВРОЛЕ.Шевроле Лачетти хэтч, универсал не нравится:)Двиг. 1,6 - 490 т.руб.Всё понравилось, салон просторный, вроде всё удобно, да и машины в наличии, либо 2 недели ожидание по цвету.Остановились на этом варианте. Решили брать.4-ый автосалон, благо был напротив - КИА.КИА РИО 1,4, всё нужное есть в базе. 420 т.руб. - седан, Хэтч - 439 т.руб.КИА СИД. Очень хотелось Универсал, но они непонятно почему стали стоить от 645 т.руб., заходил в феврале 2010 - 545т. руб. было.Рио понравился, но, конечно, поменьше Лачетти. Думаем... Экономия по сравнению с Лачетти 70 т.руб.Ожидание 1,5 месяца.5-ый автосалон. Ситроен.Нужно честно сказать, что его посещал где-то в августе 2009, около года назад. Просто проезжал мимо, решил заглянуть. Чисто случайно.Понравился С3 Пикассо (от 499 т.руб.). Новый Берлинго (норм. версия - 630-650 т.руб., это перебор, а так сарай достойный).Предложили Тест-Драйв, я согласился, поехали на С3 Пикассо.Что понравилось сразу:Внешне не скажешь, но салон очень просторный.Двиг. на цепи! Вроде совместно с БМВ проектировали.Шумоизоляция для этого сегмента в порядке. Достойно.Панель приборов - космос!Комплектация с кондером - 527 т.руб.!Машины в наличии, на конец июня 2010 - 3шт. было - выбирай, оплачивай.Межсервисный пробег 20 000 км ТО от 6500 до 9500 руб.Не понравилось:Ходы переключение передач, они длинноваты.-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Решено! Берем Ситроен! В Июле.Приехал с женой через неделю, в наличии был только 1 - серый металлик 1,4. Комплектация Классик + кондиционер - 527 т.руб.Комплектация Комфорт поинтересней, с боковыми подушками, музыкой, круизом, климатом, но ожидание 1-1,5 месяца, цена - 595 руб. Да и бюджет не позволял.Ждать не стали, взяли классик.Музыку покупал отдельно. Не стал ставить штатную за 15000 руб. - она без USB, за USB + Bluetooth надо ещё 15000 руб. доплатить. Устанавливал в ОД 6 динамиков + магнитола, содрали 4500 руб. Итого получилось вместе со стоимостью динамиков и магнитолы 12500 руб.Ну а теперь о машине после 28 000 км пробега.ТО-1 20 000км = 7300 руб. Замена масла и фильтров + довели до уровня антифриз (денег за доливку не взяли). Ничего больше не менял, да и рано. Посмотрим, что будет дальше.Минусы есть в любом автомобиле:Задняя подвеска жесткая, особенно на стыках наших дорог, трамвайные переезды, после Логана был удивлен, сейчас привык, не напрягает.Расход топлива в городе с кондиционером + пробки может быть и 12,5л\100км.Жил сверчок в панели приборов, оживал на трассе М2 в основном, вылечили у дилера по гарантии.Не понравился пластик на обшивке дверей и багажника, очень легко царапается.Плюсы:Сборка Словакия.Обзор очень хорош вперед, да и назад, большие наружные зеркала.Салон просторный, места вокруг и над головой достаточно.Заднее сиденье разделено, каждая половинка двигается отдельно в продольном направлении.Можно увеличивать багажное отделение.Очень удобное двойное дно в багажнике.Писал, что длинные ходы рычага переключения передач - привык, не испытываю дискомфорта.Двигатель неплохо себя ведет на трассе, спокойный уверенный разгон до 150-160 км\ч.Максимально по дорожной обстановке удавалось разогнаться до 171 км\чКомфортно можно двигаться при скорости 130-145 км\ч.Дорожный просвет 160 мм (резина 195/60/R15) до "юбки переднего бампера", картер двиг. расположен ещё выше (примерно на 50-60 мм).Расход по трассе 6,1-6,7л по БК, с кондиционером при скорости 90-100 км\ч.Средний расход топлива при смешанном цикле 7,5-8 л \100км.Сейчас расход в городе зимой 9-11 л\100км.Извините, если много букв.Продолжение следует...
Останні знайдені оголошення Citroen C3 Picasso 2010
Всі відгуки про Citroen C3 Picasso 2010
(48 відгуків)
Відгуки про Citroen C3 Picasso інших років
Відгуки по моделях Citroen
AX
13
Berlingo
250
Berlingo пасс.
221
BX
33
C-Crosser
126
C-Elysee
178
C-Zero
2
C1
83
C2
85
C3
358
C3 Aircross
34
C3 Picasso
212
C35
1
C4
1 668
C4 Aircross
34
C4 Picasso
196
C5
786
C5 Aircross
32
C6
24
C8
33
CX
2
DS3
49
DS4
87
DS5
44
Evasion
21
GSA
1
Jumper борт.
54
Jumper груз.
19
Jumpy пасс.
43
Nemo пасс.
20
Oltcit
1
Picasso
8
Saxo
16
Space Tourer
18
Xantia
81
XM
38
Xsara
132
Xsara Picasso
157
ZX
42
Придбати авто Citroen
11
5
2CV
1
AX
12
Berlingo
12
Berlingo пасс.
1 314
BX
32
C-Crosser
146
C-Elysee
313
C-Zero
77
C1
179
C15
2
C2
39
C25
5
C3
503
C3 Aircross
28
C3 Picasso
109
C4
823
C4 Aircross
33
C4 Cactus
92
C4 Picasso
697
C4 X
25
C5
464
C5 Aircross
173
C6
7
C8
95
CX
3
Dispatch
4
DS
1
DS3
26
DS4
51
DS5
52
e-C4
15
Evasion
7
Grand C4 Picasso
251
Jumper
313
Jumper груз.
13
Jumpy
464
Nemo
92
Oltcit
1
Picasso
31
Saxo
6
Space Tourer
16
Xantia
15
XM
11
Xsara
62
Xsara Picasso
107
ZX
13
Другая
46