Відгук про Citroen C4 Aircross Позашляховик / Кросовер 2014 року

Считаю, что Citroen C4 Aircross в сравнении с Mitsubishi ASX и Peugeot 4008 самый красивый. Для тех, кто не знает, поясню, что фактически это один и тот же автомобиль. Выпускается вся троица на одном и том же заводе в Японии, но при этом машины существенно отличаются по дизайну и комплектации. Например, Peugeot 4008 доступен только в дорогих версиях с полным приводом, в то время как другие машины есть в простых комплектациях с передними ведущими колесами. Поскольку я езжу в основном по городу, то решил остановить свой выбор на переднеприводной версии. Citroen C4 Aircross предлагается как с 1,6-литровым, так и с 2-литровым мотором. В ходе тест-драйва попробовал обе, а также 2-литровую версию с полным приводом. По динамике 1,6-литровая версия с передними ведущими колесами и 2-литровая 4х4 примерно равноценны. А самой резвой оказалась версия с 2-литровым мотором, передним приводом и механической коробкой. Такую машину и приобрел. Несмотря на французское имя, Citroen C4 Aircross типичный японский автомобиль, с традиционными восточными ценностями и недостатками. Главное преимущество это мощный и надежный атмосферный 150-сильный мотор, к тому же экономичный. В городе расход не превышает 10 л на 100 км, а на трассе 7 – 8 л в зависимости от скорости движения. Несмотря на передний привод достаточно хорошая проходимость. Зимой можно смело парковаться в сугробе. Двигатель очень быстро прогревается, эффективная печка. Хорошее качество сборки. Ну и недостатки тоже типично японские. Самый существенный, нестойкое к внешним воздействиям лакокрасочное покрытие. После года эксплуатации передний капот весь в сколах. Боковые поверхности тоже очень легко поцарапать. Слабая шумоизоляция колесных арок. При сильных морозах начинает поскрипывать пластик. Скромный выбор комплектаций и опций с передним приводом. Мало емкостей для мелких предметов. При движении на большой скорости не хватает шестой передачи в трансмиссии.