Відгук про Citroen C4 Хетчбек 2011 року

1 жовтня 2014

Автор: Руслан

Знайдено на citroen.autoportal.ua

5.0

Алексей (Гость) 31 января 2012 в 17:24 Попробую ответить за "тупых" инженеров Ситроена которые делают автомобили уже больше 90 лет И так Ваши вопросы: 1. Зачем два двигателя 110 и 120 л.с. на дороге они ни чем не отличаются. Зато ценой отличаются и некоторым количеством любителей старого проверенного временем движка 2. Руки оторвать тому,кто подбирал передаточные числа в механической коробке. В смысле??? 3. Колодцы с приборами надо сделать поглубже,или козырек над ними побольше,ночью приборы в лобовом отражаются. Это где? У меня почему то не отражаются. У Вас наверное брак попался :) или Вам нужно повыше сесть. Даже не представляю под каким углом нужно лежать на водительском сидении чтобы приборы отражались в лобовом. Просто смешно! 4.Слабовата первая скорость вентилятора печки,а вторую уже слышно. Не слышно в плоть до 3-й скорости. Говорю как человек в которого очень хороший слух и сильно придирается к посторонним шумам в авто 5. на улице -23,пусть конструктор сядет и подержит руль внизу,где прилеплена металлическая накладка,такая же и на рычаге кпп,кожи наверно не хватает. Извините но какой идиот держит руль внизу? Вы в автошколе учились хотя бы? Руль нужно держать на 9-10 и 2-3 часа по циферблату. Метал на ручке КПП как то и не замечал. Кажется там пластик под метал. 6. Выключаешь зажигание,включается вентилятор охлаждения двигателя,ЗАЧЕМ???,не улице -23. Вентилятор включается всегда. Думаю это технологическое новшество а не "минус" о котором Вы рассказываете. ПС: Такое чувство что Вы не обладаете данным авто, так как настоящий владелец - просто в восторге.

Поділитися