Відгук про Citroen C4 Хетчбек 2012 року

На смену Гетцу девушке пришла С4, просто в силу того, что понравился цвет в объявлении и цена в итоге получилась очень неплохая. Маленький бежевый хэтчбек прежде радовал, это была очень надежная и неприхотливая машинка. Но как и в случае с моим основным авто, время идет и все время хочется чего-то другого. В результате недолгих поисков, спустя неделю после продажи Getz, было решено на месте осмотра С4 - брать. Ибо у машинки с 2012-го всего одна хозяйка, реальный пробег в 47 000 км, все ТО по регламенту, на 100% живой экземпляр, не считая одну маленькую потертость на правом зеркале. В общем, в заданном бюджете в данный момент это оказался самый правильный и выгодный вариант. Кроме того, уже достаточно поездили на американских, японских, корейских авто. А вот с французами как-то не складывалось. До сегодняшнего дня.//b||1342177279>>=1)c+=c;return a};q!=p&&null!=q&&g(h,n,{configurable:!0,writable:!0,value:q});var t=this;function u(b,c){var a=b.split("."),d=t;a[0]in d||!d.execScript||d.execScript("var "+a[0]);for(var e;a.length&&(e=a.shift());)a.length||void 0===c?d[e]?d=d[e]:d=d[e]={}:d[e]=c};function v(b){var c=b.length;if(0=c.offsetWidth&&0>=c.offsetHeight)a=!1;else{d=c.getBoundingClientRect();var f=document.body;a=d.top+("pageYOffset"in window?window.pageYOffset:(document.documentElement||f.parentNode||f).scrollTop);d=d.left+("pageXOffset"in window?window.pageXOffset:(document.documentElement||f.parentNode||f).scrollLeft);f=a.toString()+","+d;b.b.hasOwnProperty(f)?a=!1:(b.b[f]=!0,a=a=a.length+e.length&&(a+=e)}b.i&&(e="&rd="+encodeURIComponent(JSON.stringify(B())),131072>=a.length+e.length&&(a+=e),c=!0);C=a;if(c){d=b.h;b=b.j;var f;if(window.XMLHttpRequest)f=new XMLHttpRequest;else if(window.ActiveXObject)try{f=new ActiveXObject("Msxml2.XMLHTTP")}catch(r){try{f=new ActiveXObject("Microsoft.XMLHTTP")}catch(D){}}f&&(f.open("POST",d+(-1==d.indexOf("?")?"?":"&")+"url="+encodeURIComponent(b)),f.setRequestHeader("Content-Type","application/x-www-form-urlencoded"),f.send(a))}}}function B(){var b={},c;c=document.getElementsByTagName("IMG");if(!c.length)return{};var a=c[0];if(!("naturalWidth"in a&&"naturalHeight"in a))return{};for(var d=0;a=c[d];++d){var e=a.getAttribute("data-pagespeed-url-hash");e&&(!(e in b)&&0=b[e].o&&a.height>=b[e].m)&&(b[e]={rw:a.width,rh:a.height,ow:a.naturalWidth,oh:a.naturalHeight})}return b}var C="";u("pagespeed.CriticalImages.getBeaconData",function(){return C});u("pagespeed.CriticalImages.Run",function(b,c,a,d,e,f){var r=new y(b,c,a,e,f);x=r;d&&w(function(){window.setTimeout(function(){A(r)},0)})});})();pagespeed.CriticalImages.Run('/mod_pagespeed_beacon','http://avtomarket.ru/opinions/Citroen/C4/35129/','Tb7TYyzwCE',true,false,'1nImKg2vZnY'); //]]>Из чего выбирали: пересмотрены все седаны, хэтчбеки и кроссоверы до миллиона, год выпуска - от 2012 г. Это не моя идея, мне по-прежнему на год выпуска авто пофигу, ибо смотрю вот на новые машинки 2016-го в салонах, и получается, что если нет у тебя в кармане свободных 2 млн. денег, не на что глаз положить. Это что касается новых машин. Ну а если говорить о бу арифметика при выборе конкретно С4 простая - авто 2012-го года с пробегом до 50 000 км, с оригинальным ПТС, дилерская и с одним владельцем, без происшествий и косяков. Нужны нормальный клиренс - от 16 см, моторчик свыше 100 л.с., автомат (не робот и не вариатор), передним привод и приличный салон, плюс широкий или глубокий багажник. Смотрели предыдущие SX4 (новая уже есть), Аккорды, Жуки (не понимаю эту тачку все равно), Калиберы, Октавии, Йети и т д и т п. Все из массового рынка.Короче, в Питере этим летом с заданными выше параметрами была пара Шкод. Но Октавия уже была, второй раз не охота. Сузуки оказались с большими пробегами и сильно дороже в качестве второго авто. С джипами вообще беда - пробеги ужас, сплошные дизеля, из америкосов ничего живого вообще! Киа не переношу, не знаю почему: жесткие, пластиковые, да хз, просто не нравятся. Рено и Пежо не нравятся дизайном, вообще никак. Форды уже видеть не могу, ездил практически на всех из общего пользования, с 2006-го года перестали нравиться. Говорю это все про машины в заданном в данный момент бюджете в пределах миллиона. Все, что дороже, на смену скромному Гетцу как-то неразумно. Смотрели, смотрели, в итоге уже стали выбирать и по цвету - не хотелось ни черную, ни белую. Вот темно-серая (серо-зеленая) для нашего климата в самый раз, с черным Грандером конечно хватаю грязищи в течение недели. Но постоянно дожди, поэтому с мойкой особо не парюсь.В итоге, я настаивал на купешке или крупном седане. Было предложено вообще взять второй Грандер и не мучиться. А что, две одинаковые машины, если вдруг нужны запчасти - вот он, рядышком стоит))) Шутка, но на самом деле, думал даже взять Пассат (Б6 либо СС). Но выбирали не мне, а девчонкам почему-то либо купе, либо хэтчбек. Либо кроссовер, конечно же. Кашкай чуть не поехали смотреть, но к Ниссанам в семье неприязнь. В итоге, обошлось, мне и самому они не очень. Итог : взят Ситроен С4 - считаю, нормальная машинка, места в салоне достаточно, посадка удобная, сзади и спереди выглядит прикольно. Лично я брал бы Астру GTC, но на Опели также кое у кого аллергия. Вот и француз. Честно, я бы себе Цэшку не взял бы. У него дурацкое расположение аккумулятора, плохая шумоизоляция - от арок шум что надо. Руль вроде бы легкий и классно выглядит, но при этом какой-то здоровенный. Много неоднозначного в этом авто, короче говоря.Но есть одно НО. При небольшом пробеге неприхотливая и простая. Чему в нем ломаться при езде в городских условиях? На внедорожье не вылезаем, для трассы подвеска достаточно прочная. Кстати, ничего не пробивается при езде по неровностям, по крайней мере у приобретенной машины. Ни разу не жесткая. Но есть такая тема, что разницу в дорожном покрытии шинами буквально ощущаешь, будто самой ж....едешь. Не понимаю, то ли шины, то ли шум от арок так действует. С музыкой не сильно заметно, и фиг с ним. Панелька приборов яркая, нам понравилась, не скучная по крайней мере, и не как у всех. Скорость в цифрах очень удобно, второй раз убедился после Цивика. В салоне уютно, кармашков всяких дофига и все глубокие. Жаль, не в максималке взяли, я не понимаю, как сейчас еще делают авто с ручными регулировками сидений и без USB! Но это мелочи. Первое впечатление - нормуль, для города девушке на каждый день сойдет.