Відгук про Citroen C5 Універсал 2005 року
Відгук про Citroen C5 Універсал 2005 року
5 лютого 2010
Знайдено на
my.auto.ru
4 года и 100т. км.Деньги за тебя приятно оттягивают карман,но на душе почему то нет радости.Друг ушел,а вернее был продан с потерей 60% первоначальной стоимости. Эту машину я купил совершенно случайно.В конце декабря 2005 очень неудачно в результате ДТП подломилась ступица на Хенде Терракан,на котором имел несчастье ездить,и слова дилера о сроке ожидания заказанных деталей и периоде восстановления сего уродца в 3-4месяца,стали последней каплей переполнившей чашу терпения.Уродец был продан прямо в сервисе(пробег 18000).Последняя машина Хенде в моей жизни.Вернувшись с новогодних каникул встал вопрос о мгновенной покупке какого-либо авто,т.к. мой образ жизни не предполагает безлошадного существования.Основные критерии подбора авто-количество места для водителя(во мне 190см и за 100кг) и неугоняемость. Как альтернативу рассматривал Пассат и Камри.Ну уж очень они уезжают часто без желания на то их владельца.Единственной машиной которую можно было купить мгновенно оказалась С-5.Через день после оплаты забрал на номерах в ситроен центр москва (о них позже). Черный металлик, комплектация эксклюзив, 2л136л/с, бензин, автомат, кожа, парктроники, ксенон, гидроактив, датчики дождя, света и наверное что-то еще что не упомянул в силу незначительности. Особенно прикололи составные боковые стекла:что-то вроде стеклопакета,склеенные из 4частей.В прессе писали,что как и на вольво хс-70 эти стекла довольно успешно противостоят злодеям желающим покопаться у Вас в салоне. Об офицальных дилерах любой марки авто(за исключением,может быть супер премиум ,типа порше,бентли и РР,реальная история,в салоне одной из перечисленных марок сейлс оказала приятелю определенные услуги при покупке на тест-драйве ) любой может сказать очень много плохих слов.Официальные дилеры Ситроен-не исключение.Ты интересен только до внесения предоплаты за а/м.Водительский стаж чуть меньше 20лет,опыт владения двумя-тремя десятками машин вплоть до экзотики типа Дэу Принц и Махиндра. Ездил за рулем практически на всем. Это сообщаю для более объективного восприятия отзыва.Теперь собственно о машине.Такой, и даже подобной плавности хода,оснащения, тишины в салоне за эти деньги (33700$- скидка 9% за переход года 2005-2006) купить невозможно. Подвеска гидроактив вещь уникальная. Она имеет 3 режима (дорожных просвета). До 10км/ч можно выбрать любой просвет от 10, 14,17,24см (кроссоверы отдыхают). При наборе скорости свыше 10км/ч, просвет уменьшается или увеличивается(в зависимости от того в каком положении машина была) .Как то только Вы набираете свыше 40км/ч-14см. На трассе свыше 110км/ч передняя часть машины приседает до 10см для лучшей аэродинамики и управляемости.Даже на шипованных шинах (шумный Бриджстоун) в салоне всегда тишина.Двигатель несмотря на небольшую мощность (136) свой момент выдает очень ровно почти во всем диапазоне оборотов. Коробка адаптивная,4ст.,с зимним (трогается со 2передачи) и спортивным (переключается на более высоких оборотах, быстрее, и самое главное одновременно делает подвеску значительно более жесткой). Естественно,немного тупит на кик-дауне, как и все подобные автоматы. Мне хватало почти всегда.Расход(комп позволяет смотреть средний расход за 2 интервала) 80%Москва,20%трасса ,зимой 12,5,летом 11,5,трасса 90-100км/ч-8,5л. Диапазоны регулировок сидений и руля (2положения) позволяют усесться вполне удобно. Конечно,по удобству посадки, до Пассата далековато будет(ноги,блин,длинные у меня, продольной регулировки чуть-чуть не хватало), но вполне удобно и салон не такой скучный(имхо).Подвеска очень мягкая,за все время эксплуатации пробоев не было,или я их просто не слышал.ESP довольно строгая,отключается только до 40км/ч,так что покрутить задницей на треке или на льду не выйдет.Да и не для этой машины бесшабашная езда.С5 с кузовом хэтчбек очень удобная вещь.Заднее стекло практически не пачкается(стеклоочиститель имеется). Кстати, омыватель фар незамерзайку пьет канистрами(включается всегда при включенном ближнем свете) .Очень удобная вещь адаптивный ксенон,фары светят на 5+. Машинка при загрузке багажника автоматически поддерживает дорожный просвет.ТЕПЕРЬ О ГЛАВНОМ. У меня был опыт эксплуатации французских машин (Рено-Лагуна, 2003г.в. пробег 0-60т.км- АБСОЛЮТНОЕ ОТСУТСТВИЕ проблем). Со времен езды на ВАЗах я не помню ни одной машины с таким количеством проблем как на С-5.Итак по порядку:Как-то месяца через 3 после покупки под колеса внезапно бросилась собака. Дело было на трассе, скорость за 100, ничего не сделать. Немного пострадал бампер и противотуманка разбилась. Страховая отправила в Ситроен-Отрадное.Черти еще те. Давайте, говорят, мы вам радиатор кондиционера поменяем. Я отвечаю, что он не пострадал, так все равно поменяли. Два раза возвращался чтобы хладагент заправили-забывали,трубки омывателя не могли соединить-бампер снимали для покраски. Прикрутили криво. Это при том, что ни одна жестяная деталь не пострадала-только пластик. Кстати их фирменная дилерская покраска через 3 года стала отваливаться. До сих пор открытки от них с приглашением на ТО приходят. Уроды.МОТОР.Проблемы начались тысячах на 18-20 пробега.При легком нажатии педали газа обороты немного проваливались. На непрогретом до конца моторе. Далее проблема нарастала. И если нажимаешь на "газ" менее чем в пол-педали-можно было и заглохнуть.Заправлялся всегда на приличных заправках.Еду по гарантии в Ситроен Центр Москва (м.Аэропорт). Вердикт: неисправность возникла из-за повышенного образования нагара в следствии неправильной программы управления ДВС (они это признали!!!). Лечение-ремонт головки с заменой клапанов и т.д.ОХРЕНЕТЬ.Новый мотор с пробегом 20т.км-ремонт головки. Проблема типична для всех 2-х литровых моторов на С-5 по неофициальному признанию сервисменов. Проблема пропала. Тысяч так на 15км.А потом ,постепенно начала проявляться с новой силой.По всей видимости, представительство PSA устало бесплатно чинить всем подряд головки блока.При следующем обращении посоветовали купить у них очиститель клапанов для заливки в бак.1шт-не помню точно, рублей 600. Помогает слабо. Вообще, на интервале 35000-60000км постоянно приходилось заливать всякие промывки, очистители в бензин. Лучше всего-Ликви Молли очиститель клапанов и одноименный топливной системы.Так бы это eбатня с мотором и продолжалась, но на ТО-60000 мастер и говорит:мол,давайте мы вам новую прошивочку в блок управления установим.С ума сойти,как своевременно.Проблема с мотором решалась 3 года. Решилась. Топливо только 95, только эктоЛукойл или ультимейт Би-Пи. Другое машина не любит.АКПП.На предыдущий кузов с мотором 2,0 ставили старый добрый автомат ZF. Никто с ним горя не знал. Но на моем кузове французы поставили свой,французский автомат (на пежо 407-он же). ЗАЧЕМ???Неисправности с акпп начались при пробеге примерно 25000.В начале движения (минут через 5-10, в зимний период проявлялось более явно) до того как акпп полностью прогрелась (на торпеде есть датчик температуры масла в акпп) ее выбивало в аварийный режим-удар,надпись на дисплее"неисправность коробки",все лампочки передач горят,принудительная 3передача,ручной и авторежимы не работают.Как с этим жить? Включаешь аварийку, селектор в "паркинг", выключаешь зажигание, включаешь, едешь спокойно до следующего дня. Только когда коробке совсем швах, то выбивает и "на теплую" и несколько раз в день. Обращение по гарантии с АКПП:1.Пробег примерно 25000-замена клапана управления АКПП 2.Пробег примерно 30000-замена блока управления АКПП3.Пробег примерно 45000-замена АКПП в сборе-гарантия-это счастье -стоимость новой коробки у официалов около 5000 евро.Надо отдать должное, что новая коробка после замены честно отслужила около 40000 :)))Дефект данной модели АКПП типичен для всех с-5 2,0 бензин.Я езжу очень спокойно. Вполне вероятно,что у кого-то она проживет меньше.Мастера признают типичность проблемы. В неофициальном сервисе АКПП можно отчинить примерно за 65000-75000руб(работа+запчасти).ХОДОВАЯ.Крайне надежна.За 100000 менял наконечники рулевой 2 раза,рулевые тяги 1 раз.Менял ли шаровые-не помню.Датчик температуры в радиаторе помирал разок.При пробеге тысяч 50 начал раздаваться сзади скрип-замена подшипников торсионов,цена вопроса примерно 5тыр.,хватает на 50000км.СТОИМОСТЬ ТОТак как обслуживался только у дилера то и стоимость соответствующая:малое ТО -15000руб.Когда продавал машину,то отдал покупателю распечатки с последних двух ТО(60000км-15000руб. ,80000(большое,ГРМ,помпа(на всякий случай-не текла),тормозуха и т.д.,замена тяги рулевой и наконечника,что-то по-мелочи еще,масло,фильтры)-45000руб.).СЕРВИС.Про сервисменов Ситроен Центр Москва могу сказать только хорошее. Нормальные ребята. Гайки докручивают.Косяков не было.Единственное,в счетах стали брать за расходные материалы.Типа работа-отвернуть гайку,а расходный материал-ВД-40 на 3 копейки.И 5% дисконтная карта выданная при покупке машины с течением времени превратилась в 3%. Жадность в мелочах противна вдвойне.РЕЗЮМЕ.Машина всегда доезжала до места,всегда заводилась(в 2006 бывало и при -35С). Регулируемый дорожный просвет(до 24см)-песня.9ПБ до сих пор не все производители научились ставить-это важно так как вожу ребенка. Ломалась, но была любима и чинима.Ни на одной машине не ездил так долго,и вопрос не в деньгах. Прикипел.Смотрел в новом кузове:отстой,места водителю подсрезали и по длине и по ширине.На материалах экономят.Ступица рулевая неподвижная не понравилась.Потолок нависает сзади,да и кузов нихрена ни хэтчбек.Имхо.P.S. Есть одна особенность у подвески гидроактив-3. Подвеска впадает в сонный режим через полчаса после выключения двигателя из состояния нормального дорожного просвета.Т.е. оставив на ночь машину носом на высоком бордюре,и выйдя с утра, вы увидите что машина легла на бордюр(просвет-то 10см).Поэтому подъезжая к бордюру не забывайте нажать кнопку "Вверх" и поднять кузов.Две недели без нее.Есть деньги на новую машину.А один хрен,грустно.Если кому-то помог с выбором,значит писал не зря.Всем удачи.
Останні знайдені оголошення Citroen C5 2005
Всі відгуки про Citroen C5 2005
(60 відгуків)
Відгуки про Citroen C5 інших років
Відгуки по моделях Citroen
AX
13
Berlingo
250
Berlingo пасс.
221
BX
33
C-Crosser
126
C-Elysee
178
C-Zero
2
C1
83
C2
85
C3
358
C3 Aircross
34
C3 Picasso
212
C35
1
C4
1 668
C4 Aircross
34
C4 Picasso
196
C5
786
C5 Aircross
32
C6
24
C8
33
CX
2
DS3
49
DS4
87
DS5
44
Evasion
21
GSA
1
Jumper борт.
54
Jumper груз.
19
Jumpy пасс.
43
Nemo пасс.
20
Oltcit
1
Picasso
8
Saxo
16
Space Tourer
18
Xantia
81
XM
38
Xsara
132
Xsara Picasso
157
ZX
42
Придбати авто Citroen
11
5
2CV
1
AX
9
Berlingo
12
Berlingo пасс.
1 211
BX
32
C-Crosser
131
C-Elysee
282
C-Zero
65
C1
161
C15
2
C2
33
C25
4
C3
468
C3 Aircross
29
C3 Picasso
96
C4
750
C4 Aircross
29
C4 Cactus
80
C4 Picasso
620
C4 X
24
C5
402
C5 Aircross
164
C6
7
C8
81
CX
2
Dispatch
4
DS3
21
DS4
44
DS5
44
e-C4
14
Evasion
6
Grand C4 Picasso
221
Jumper
283
Jumper груз.
13
Jumpy
432
Nemo
84
Oltcit
1
Picasso
30
Saxo
6
Space Tourer
13
Xantia
14
XM
8
Xsara
54
ZX
15
Другая
43