Відгук про Citroen C5 Універсал 2009 року

Доброго времени суток! Приобрел С-5 2х литровый АКПП-4, 2009 г.в. с пробегом 100 тыс. км. Опыта эксплуатации с точки зрения количества и причин заездов в сервис пока нет, есть только толстая стопка документов от официального дилера о плановых и гарантийных ремонтах данного автомобиля первым владельцем. Ничего криминального по гарантии не менялось: кондиционер, генератор и по мелочи, на сегодняшний день этого можно ожидать от любого производителя. В целом впечатления положительные. Машина очень удобная, отлично держит дорогу. Хороший обзор и предсказуемость поведения автомобиля на дороге. Ходовые качества авто замечательные, к тому же машина универсальна, она изменяет клиренс не более минуты и становится выше любого паркетника. При плохих погодных условиях, несмотря на гололед и снегопад авто ни разу не повело, ни тем более не занесло. Идет как по рельсам, никуда не сносит. Подвеска по комфорту не сравнима с обычной пружинной, её надо просто попробовать, описать невозможно. Возможность изменения высоты дорожного просвета и жесткости подвески, когда седан становится универсальным автомобилем, который по проходимости сравним с паркетником, машина универсальна как Ауди Олроад, подвеска которого, наверняка, от Ситроёна. Комфорт при движении автомобиля отличный, без оговорок, пневмоподвеска по комфорту на голову или три выше пружинной, тут не спорит даже Мерседес высшего S класса, на который устанавливаются аналоги. Просторный салон, большой багажник. Над головой водителя более 10 см при росте 180 см. Если поднять вверх до конца кресло водителя то уровень посадки попы водителя будет не ниже любого паркетника, при этом голова водителя не будет обтирать потолок. Дополнительно регулируются по высоте и вылету руль, есть поясничная регулировка кресла водителя, в общем, для водителя всё очень не кисло. Оригинальный дизайн салона, высокое качество отделочных материалов и отсутствие скрипов, сверчков и т.п. Использован качественный добротный пластик к которому приятно приложить руку, он приятный на ощупь и более долговечен чем материалы современных автомобилей, соответствует цене, что спрашивают за новый автомобиль. Отличная шумоизоляция, так как арки колес обтянуты шумоизоляционным материалом, на перегородке между двигателем и салоном установлен шумоизоляционный материал толщиной более сантиметра. Хорошее лакокрасочное покрытие само по себе и особенно в сравнении с Японскими авто последних годов выпуска. В салоне много приятных опций для комфорта. Удобная подсветка для ног передних пассажиров и подсветка, расположенная в нижней части дверей, активируемая при открытии двери и подсветка передней части и органов управления и АКП. Уменьшение громкости штатной магнитолы во время работы штатных парктроников. Адаптивные фары, во время движения при повороте руля включается дополнительная лампа, освещая соответствующую сторону левого или правого поворота и автоматический корректор угла наклона фар, при изменении клиренса фары светят всегда максимально эффективно. Кнопка блокировки открывания задних дверей от детей, данная функция работает в том числе дистанционно. В отличие от других автомобилей, где эта функция доступна при переключении флажка на открытой двери, есть возможность управлять данной функцией с рабочего места водителя. Просторный салон, ноги ребенка, сидящего на детском сиденье за водителем не достают до водительского сидения и не тарабанят по спине водителя. Недостает как мне кажется, так как неудобно, отсутствие возможности открытия багажника с штатного брелка на автомобилях седан, в слякоть, когда ручка багажного отделения грязная при открывании пачкаются руки. При включении омывателя ветрового стекла одновременно срабатывают омыватели фар, если фары включены, большой расход омывателя, эта проблема не только данной марки. Немного не нравится большой свес переднего бампера, внушительное расстояние от переднего колеса до края переднего бампера, за это снимаю один балл и внешний вид оцениваю на хорошо. Безопасность считаю отличная здесь не только ободряющий вердикт краш тестов, но почти отсутствие кренов на поворотах, отличные тормоза и 7 подушек безопасности. Двигатель: распределенный впрыск топлива